本屆成都車展還在進(jìn)行中，但是該上的新車都上了，好像今年的重磅車不多，但好玩的車其實(shí)不少。咱們今天也來一次不切實(shí)際的推薦，帶大家來看成都車展上的那些性能車，暫時忘記價格，來看看都有什么夢想之車吧。

smart精靈#1 BRABUS

smart精靈#1 BRABUS一看名字應(yīng)該就能知道了，是smart精靈#1的BRABUS特別版，采取限量發(fā)售的形式，限量1999臺。

其實(shí)老款的smart精靈#1就有BRABUS的版本，新款相比老款售價有所增長，來到了28.49萬元。漲價了，但是幅度不大。對于買這臺車的用戶而言，其實(shí)不算什么。而且它其實(shí)也就比普通版車型貴了4萬元，電機(jī)功率增長50%，運(yùn)動外觀套件、翻毛皮內(nèi)飾，也不算虧吧。

外部造型方面，smart精靈#1 BRABUS運(yùn)用了雙色車身，當(dāng)然也有同色的版本。前臉封閉式的中網(wǎng)，但是有相當(dāng)多的格柵，在燈光的上方甚至開了兩個小口，很像是燃油車時代的進(jìn)氣口，運(yùn)動化造型非常明顯。側(cè)面能看出這是一臺相當(dāng)傳統(tǒng)的兩廂車結(jié)構(gòu)，整個乘員艙在視覺上是靠后的。尾部貫穿式的尾燈，一些梯形的下包圍格柵裝飾。

按照老款車型的性能參數(shù)來看，smart精靈#1 BRABUS使用了315kW雙電動機(jī)，電池容量66kWh，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程是500km。官方零百加速3.9秒。

路特斯EMIRA

看完電車，咱們來看看油車。路特斯EMIRA在本屆車展上重啟預(yù)定并且公布了售價，2.0T的版本起步售價有所調(diào)整，上漲了不到5萬元，新價格為90.28萬元。并且從官方的話語中能聽出交付能力正在提升。

去年的成都車展，路特斯EMIRA的3.5T V6版本實(shí)車亮相，售價111.8萬元。這個版本如今的售價倒是沒變。

在造型方面，路特斯EMIRA非常有跑車的范兒，前臉無中網(wǎng)，就是三段式的經(jīng)典跑車格柵布局。加上縱向的前部燈光布局，以及在引擎蓋上彎折的結(jié)構(gòu)。有著大量的空氣動力學(xué)設(shè)計。

從另一個角度來看，可以看出車身用了雙色，側(cè)面進(jìn)氣，發(fā)動機(jī)后置，或者說中置。尾燈非常犀利，和尾翼融合在一起。整個尾部的包圍很有張力，底部是直出的排氣。標(biāo)配固特異Eagle F1輪胎，可以選裝米其林Pilot Sport Cup2。

性能的部分，L4的版本是一臺2.0T發(fā)動機(jī)，匹配8DCT變速箱。V6的版本使用3.5T發(fā)動機(jī)，匹配6MT變速箱。兩款發(fā)動機(jī)的最大馬力都是405Ps。

現(xiàn)代伊蘭特N

今年的上海車展上，現(xiàn)代展臺上我們看到了不少現(xiàn)代的性能車，其中就包括伊蘭特N。作為一款以普通家用車為基礎(chǔ)打造的性能車，非常符合我們常說的扮豬吃老虎特性。25.98萬元的預(yù)售價竟然感覺還挺便宜的。

在普通版伊蘭特的基礎(chǔ)上，N版進(jìn)行了多項運(yùn)動化的升級調(diào)整，加入了很多運(yùn)動化的套件，前臉的攻擊性更強(qiáng)，進(jìn)氣格柵和大燈都經(jīng)過黑化處理，還加入了彰顯身份的N標(biāo)識。輪轂采用花瓣形，輪胎為245/35 R19的米其林PS4系列。車尾不僅加入了競技感十足的固定尾翼，下方還裸露出口徑較大的雙出排氣，氣氛渲染得很到位。

動力部分，伊蘭特N搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力280匹，這臺發(fā)動機(jī)還有N Grin Shift功能，可以在短時間內(nèi)額外提供10馬力的動力輸出，該功能下，這款車的零百加速時間為5.3秒。傳動部分，匹配一臺8速雙離合變速箱，此外還有一套電子限滑差速器。

在家用車領(lǐng)域基本都是電車的天下了，但是性能車方面，燃油車依然能有很大的話語權(quán)，畢竟誰也不想玩車還考慮電池夠不夠滿。我們在本屆成都車展上看到了許多有意思的車型，可能是因為比較小眾，大家的關(guān)注度一般。但誰沒有點(diǎn)夢想呢，今天和大家聊的這幾款車，有賽道機(jī)器，也有走街利器。祝愿各位都能早日買到自己的夢想之車吧。