F1競爭異常激烈，以至于兩輛車之間的差距可能在千分之一秒之內(nèi)。那么如何測量 F1 賽車圈速？

轉(zhuǎn)發(fā)器

每輛一級方程式賽車都裝有一個火柴盒大小的轉(zhuǎn)發(fā)器（很可能是兩個單元——一個是備用單元），用于發(fā)射無線電波。每輛車都在不同的波長上，因此它們都不會相互干擾，我們可以從每個車手那里獲得準(zhǔn)確的單圈時間。

將轉(zhuǎn)發(fā)器安裝在哪里重要嗎？

在排位賽/計時賽等，轉(zhuǎn)發(fā)器的位置并不重要。然而在正賽中，轉(zhuǎn)發(fā)器的位置確實變得很重要。

如圖所見，紅色汽車稍微提前越過終點線并被宣布為獲勝者。

但如果紅色車的轉(zhuǎn)發(fā)器位于后部 (1)， 而白色車的轉(zhuǎn)發(fā)器位于前部 (2) ，那么在這種情況下，計時屏幕會（錯誤地）宣布白色車首先越線。不過相差太會太多——不到 0.03 秒——但它是不正確的。

轉(zhuǎn)發(fā)器的位置

所有賽車必須有兩個官方提供的轉(zhuǎn)發(fā)器。車隊必須確保轉(zhuǎn)發(fā)器始終處于工作狀態(tài)。

轉(zhuǎn)發(fā)器的位置可以圖中的A、B、C三個位置之間進行選擇