這幾天很多車友私信我吉利博越這款車，一提到博越，就把我的思緒帶回了2年前，也就是博越剛上市的時(shí)候。那個(gè)時(shí)候，盾牌還是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)比較少的汽車網(wǎng)站編輯，每天扛著機(jī)器穿梭在汽車圈的漩渦中，那時(shí)候年少輕狂的我對(duì)于自主品牌一直處于蔑視的狀態(tài)，兜里沒有幾個(gè)錢卻一直在各大性能車論壇上噴濺著口水。

那天去試駕吉利博越，心底是極其不愿意的，雖然我年輕但我也知道，試駕開著跑一圈就能試出車子的好壞和性能嗎？不能的，況且還是一個(gè)國產(chǎn)SUV，就算你可以達(dá)到舒適性好一點(diǎn)，空間稍微大一點(diǎn)，配置豐富一點(diǎn)，但粗糙就是粗糙。這是我在去的路上給的內(nèi)心OS。

結(jié)果呢，你們也猜到了，確實(shí)有點(diǎn)打臉。在驚訝之余加上那么丁點(diǎn)民族自豪感，我寫出了這樣一篇試駕報(bào)告。

這樣的字眼現(xiàn)在的我是絕對(duì)不敢用的，但是當(dāng)時(shí)那種熱血的感覺就像在看第一季《舌尖上的中國》一樣。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，博越的總銷量為28.69萬輛，上市兩年累計(jì)銷量突破45萬輛。

改動(dòng)不大，意在升級(jí)

隔了兩年，18款博越小改了一下。與其說改不如說升級(jí)，就像手機(jī)系統(tǒng)一樣。升級(jí)后的博越質(zhì)感比之前好很多，前保險(xiǎn)杠下部由原來的“玉如意”造型改為大尺寸梯形進(jìn)氣口搭配左右兩側(cè)四邊形的仿散熱口設(shè)計(jì)。一般外觀的改動(dòng)我都不反感，每個(gè)人喜好都不同，我個(gè)人喜歡偏戰(zhàn)斗風(fēng)格，如果外觀能改的像飛機(jī)、坦克最好不過。

中控顯示屏兩側(cè)的按鍵也由物理方式變成了觸控式，新款博越的車機(jī)將搭載全新的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，這個(gè)聽起來很高端其實(shí)就是吉利的人機(jī)互動(dòng)智能系統(tǒng)。中控臺(tái)兩側(cè)的儲(chǔ)物格增加了USB接口，這個(gè)就很實(shí)用了。

根據(jù)車型的不同，新款博越提供了Nappa真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)等。安全配置上，新車會(huì)配備有自適應(yīng)巡航、主動(dòng)偏航警示、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)以及360度全景影像等。這些都是需要人民幣堆砌，但是有肯定是方便的。

銷量保證，不敢輕舉妄動(dòng)

空間和動(dòng)力都是和現(xiàn)款一樣的，看到這里是不是覺得吉利誠意不夠啊，新款也沒有改變多少啊，咱們先看價(jià)格，然后這里盾牌再斗膽分析一下。

售價(jià)區(qū)間為9.88-15.98萬元，頂配車型比老款要貴了幾千塊，中低配價(jià)格基本差不多。它改的地方也不多，價(jià)格自然不敢漲啊，頂配車型是秀肌肉的，銷量也不靠頂配車型，所以稍漲一點(diǎn)告訴消費(fèi)者，我博越更厲害了。

回到上面盾牌所說的，為什么兩年了，博越只是小小的升級(jí)一下呢？賣的這么火，萬一改了影響風(fēng)水就賣不好了，博越可是吉利SUV的頂梁柱，保證了銷量自然不太敢改的太多，很多國人都信奉這一條，不做不錯(cuò)，多做多錯(cuò)。等賣不動(dòng)了，再改一下還能引一波風(fēng)潮呢。

說到底，新款博越能不能買？

吉利博越換代后的產(chǎn)品從外觀、內(nèi)飾和口碑上來說值得選擇，大家在微信后臺(tái)對(duì)于博越的討論熱度也很高。那咱們?cè)撡I哪款呢?牌牌推薦2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版，雖然比2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智雅型貴了1.2萬，但是多出了前排側(cè)氣囊、電動(dòng)全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、全液晶儀表盤、主駕電動(dòng)座椅以及座椅加熱、全車車窗一鍵升降等。這些選裝的話成本也不會(huì)很低，而且二次施工對(duì)整車是有影響的。

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