2023年3月4日，廣汽豐田發(fā)布了鋒蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版的官圖，新車的外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了升級。廣汽豐田鋒蘭達(dá)的外觀的一些細(xì)節(jié)上很獨(dú)特，采用專屬風(fēng)格，使整車看起來更具有辨識(shí)度。廣汽豐田鋒蘭達(dá)是一款入門級的緊湊型SUV，新車的指導(dǎo)售價(jià)為12.58-16.98萬元，性價(jià)比很不錯(cuò)。廣汽豐田鋒蘭達(dá)的競爭對手為廣汽本田ZR-V致在和日產(chǎn)逍客，不過它的潛在的競爭對手也很多，除了國產(chǎn)的一些主流緊湊型SUV之外，對這款車威脅最大的就是比亞迪的元PLUS，而且未來二者的競爭會(huì)進(jìn)入白熱化的程度，因?yàn)槠胀ǖ暮腺Y燃油車和自主品牌的電動(dòng)車之間的對抗會(huì)越來越激烈。

在外觀上，我們可以看到鋒蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版車型的前臉的一些細(xì)節(jié)更突出，它的前格柵采用了一個(gè)類似于游戲手把的造型，周圍是鍍鉻條的裝飾，新車的進(jìn)氣格柵比較靠下一些，格柵上采用了高亮黑色的條紋裝飾，看起來很個(gè)性化。新車的大燈采用了一個(gè)類似后視鏡的造型，大燈之間也有個(gè)性化的六邊形的裝飾，整個(gè)前臉看起來比較跨界。

廣汽豐田鋒蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版車型的車身的側(cè)面細(xì)節(jié)也進(jìn)行了調(diào)整，新車的門板的下方有黑色的跨界包圍，采用了黑色的輪拱。車的尾部有黑色的保險(xiǎn)杠套件，這些細(xì)節(jié)的加持讓它的個(gè)性化的效果更加明顯。廣汽豐田鋒蘭達(dá)的后備箱的容積達(dá)到了438L，整體來講表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

在內(nèi)飾上，廣汽豐田鋒蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版車型升級為了10.25英寸的中控大屏，新車的液晶儀表的尺寸為7英寸，它配備了T-Link智能互聯(lián)和T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。另外，這款車采用的是雙拼色座椅，看起來明顯更運(yùn)動(dòng)些。廣汽豐田鋒蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版搭載的是2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為171馬力，采用CVT變速箱。

我們不得不拿廣汽豐田鋒蘭達(dá)的運(yùn)動(dòng)版和比亞迪元PLUS進(jìn)行對比，元PLUS也是一款入門級別的緊湊型SUV，它和鋒蘭達(dá)的塊頭差別不大。在外觀上，二者確實(shí)沒有什么可比的，都屬于高顏值的車型，而且外觀都比較運(yùn)動(dòng)。比亞迪元PLUS的售價(jià)區(qū)間為13.98-16.78萬元，在國內(nèi)市場二者的售價(jià)旗鼓相當(dāng)，但是在日本的本土市場以及歐洲市場，元PLUS的身價(jià)就翻倍了，這是鋒蘭達(dá)比不了的。

在動(dòng)力方面，比亞迪元PLUS搭載的是輸出功率為204馬力的電機(jī)，它有430公里和510公里的續(xù)航版本，動(dòng)力上也基本上是比亞迪元PLUS完勝，因?yàn)殡姍C(jī)所帶來的顯著效果是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)比不了的。最后說到銷量，比亞迪元PLUS在今年1月銷量為2.3萬輛，而鋒蘭達(dá)1月銷量為7千多輛，差距可不止一點(diǎn)點(diǎn)，從未來的趨勢來看，合資車的境況可能不太好，正在逐漸的進(jìn)入寒冬，這款新推出的鋒蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版車型對自主品牌的元PLUS難以實(shí)現(xiàn)跨越。