“興國(guó)號(hào)”磁浮列車進(jìn)行調(diào)劑

日前，在江西興國(guó)永磁磁浮技術(shù)工程試驗(yàn)線項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，紅白色調(diào)的國(guó)內(nèi)首條永磁磁懸浮空軌試驗(yàn)線車輛——“興國(guó)號(hào)”磁浮列車進(jìn)入動(dòng)態(tài)調(diào)試階段，預(yù)計(jì)將于2022年7月份正式進(jìn)入通車實(shí)驗(yàn)階段。

興國(guó)永磁磁浮技術(shù)工程試驗(yàn)線

興國(guó)永磁磁浮技術(shù)工程試驗(yàn)線是永磁磁浮技術(shù)科研成果轉(zhuǎn)化的成品工程，為江西贛州市重點(diǎn)項(xiàng)目，屬業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。線路南起興國(guó)西站，沿站前大道東側(cè)向北敷設(shè)至黃金坪站，線路全長(zhǎng)約0.8公里，均為高架線，是一種集懸浮、導(dǎo)向、驅(qū)動(dòng)及通信等功能為一體的新型軌道交通制式。沿線采用單線設(shè)計(jì)(車站范圍雙線)、預(yù)留雙線條件及遠(yuǎn)期運(yùn)營(yíng)條件。

中鐵九橋承建的興國(guó)西站進(jìn)行玻璃幕墻安裝

永磁磁浮軌道交通系統(tǒng)作為一種新型軌道交通模式，相對(duì)于地鐵輕軌等具有生態(tài)、智能、安全、經(jīng)濟(jì)等方面的優(yōu)勢(shì)。永磁磁浮軌道交通系統(tǒng)的成功開發(fā)將對(duì)擴(kuò)大磁性材料應(yīng)用領(lǐng)域、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)、培育新興產(chǎn)業(yè)集群具有重要意義，也將為我國(guó)公共交通的建設(shè)模式提供新的選擇。

在該項(xiàng)目中，中鐵工業(yè)提供了一攬子綜合解決方案，承擔(dān)了包括車輛、道岔、軌道梁等研制工作和全線土建施工。

中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋、中鐵科工、中鐵九橋負(fù)責(zé)線路軌道梁、鋼立柱、軌道梁伸縮縫和全部基礎(chǔ)預(yù)埋件等制造與現(xiàn)場(chǎng)安裝任務(wù)，全線土建施工，車輛設(shè)計(jì)及供應(yīng)，開展綜合聯(lián)調(diào)及試運(yùn)行等工作。目前，全線軌道梁、立柱及道岔等制造和安裝，車輛制造，興國(guó)西站結(jié)構(gòu)主體施工、靜調(diào)庫(kù)砌體施工、區(qū)間橋梁混凝土墩身、樁基、承臺(tái)等已經(jīng)完成。

空軌，即懸掛式“空中列車”，具有造價(jià)低、占地少、視野開闊，與行人、機(jī)動(dòng)車互不干擾等優(yōu)勢(shì)，可用于連接旅游景點(diǎn)、商業(yè)區(qū)、科技園區(qū)等地。

中國(guó)是繼德國(guó)、日本之后第三個(gè)掌握空軌技術(shù)的國(guó)家。中鐵工業(yè)在湖北武漢江夏基地建成一條擁有全系統(tǒng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的近1公里空軌試驗(yàn)線，車輛已實(shí)現(xiàn)全線無人駕駛，累計(jì)安全平穩(wěn)運(yùn)行里程超7000公里，申請(qǐng)國(guó)家專利100余項(xiàng)，其中，國(guó)家發(fā)明專利23項(xiàng)，并參與制訂了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《懸掛式單軌交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。

目前，國(guó)內(nèi)在建空軌項(xiàng)目均采用輪式空軌列車，相比傳統(tǒng)輪式空軌列車，永磁懸浮列車不用依靠橡膠輪子行駛，永久磁鐵與軌道相斥并在槽口中線保持懸浮狀態(tài)，電磁導(dǎo)向可實(shí)現(xiàn)零摩擦運(yùn)行，僅需電機(jī)驅(qū)動(dòng)即可運(yùn)行。

2021年12月14日，“興國(guó)號(hào)”磁浮列車在中鐵科工下線

興國(guó)永磁磁浮技術(shù)工程試驗(yàn)線，采用懸掛式單軌車輛“興國(guó)號(hào)”磁浮列車，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，由江西理工大學(xué)、中鐵工業(yè)旗下中鐵科工、中鐵寶橋聯(lián)合研制，是世界上首次將永磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于空軌車輛，具有節(jié)能環(huán)保、非接觸式牽引、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、噪音低等特點(diǎn)。研發(fā)過程中，科研人員成功攻克了懸浮架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、直線電機(jī)牽引驅(qū)動(dòng)、基礎(chǔ)制動(dòng)等技術(shù)難題，順利通過專家評(píng)審。

“興國(guó)號(hào)”磁浮列車總體設(shè)計(jì)體現(xiàn)出興國(guó)作為著名將軍縣的紅色文化基因，被譽(yù)為“紅軌”，頭部?jī)蓚?cè)56顆五角星，代表著56位共和國(guó)的開國(guó)將軍，熊熊燃燒的火炬代表著“星星之火，可以燎原”。

該項(xiàng)目軌道梁及立柱結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度要求高，是國(guó)內(nèi)首次將懸掛結(jié)構(gòu)與永磁懸浮技術(shù)融合應(yīng)用于道岔制造中，且回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轍型式也是首次應(yīng)用于懸掛道岔中。

供稿：中鐵工業(yè)