相比同級(jí)對(duì)手們還在啃品牌老本，長安福特的銳意進(jìn)取使得旗下的車型紛紛展現(xiàn)出了更強(qiáng)的競爭力。在中級(jí)轎車市場上，蒙迪歐憑借科技與同級(jí)最大尺寸成為無與倫比的標(biāo)桿；在SUV市場上，全新銳界、全新銳際等車型為市場上帶來了獨(dú)屬于福特的精致體驗(yàn)。而自長安福特在縱置后驅(qū)平臺(tái)上推出了全新探險(xiǎn)者，在40萬左右的大型SUV市場里也是一股清流。

不久前長安福特基于探險(xiǎn)者車型為基礎(chǔ)，推出了探險(xiǎn)者家族更豪華的車型——探險(xiǎn)者赤金版。豪華再進(jìn)階，探險(xiǎn)者赤金版的豪華升級(jí)不止是顏色和表面功夫，而是給用戶以之前從未有過的豪華新體驗(yàn)。

探險(xiǎn)者赤金版在前臉以波浪為靈感用金色點(diǎn)綴，是為海波金色前格柵，與更有格調(diào)的加勒比灰車身顏色搭配更顯貴氣。

探險(xiǎn)者赤金版內(nèi)飾采用了質(zhì)感滿滿的瑤珠灰色內(nèi)飾，與頂級(jí)豪車同源的Savannah全粒面半苯胺真皮座椅為探險(xiǎn)者赤金版帶來了同級(jí)絕無僅有的超豪華享受。除此之外，在座椅上的每一個(gè)細(xì)節(jié)都是源自歐洲進(jìn)口的設(shè)備和定制化數(shù)控模具讓每一根縫線的走線都非常穩(wěn)定。

除了設(shè)計(jì)之外，在配置上探險(xiǎn)者赤金版也全部向豪華靠攏。主副駕座椅按摩、加熱、通風(fēng)，在消除疲勞的同時(shí)為主副駕駛帶來了同級(jí)沒有的至臻享受。

二排電動(dòng)機(jī)長座椅，一鍵前靠方便三排乘客進(jìn)出之外，加熱功能也讓二排乘客在寒冬更加舒適。獨(dú)立的座椅，乘坐體驗(yàn)遠(yuǎn)好于三人連坐的第二排，款待自己的同時(shí)款待家人，才是探險(xiǎn)者赤金版的真正內(nèi)核。三排座椅電動(dòng)翻折，無需手動(dòng)狼狽的拉折收展。乘坐方便收納更方便，不累人不狼狽就是探險(xiǎn)者赤金版對(duì)家人的尊重。

17寸高清全彩屏，同級(jí)最大色彩顯示最豐富。14個(gè)揚(yáng)聲器的B&O音響系統(tǒng)同樣也是同級(jí)唯一，坐在Savannah全粒面半苯胺真皮座椅上享受按摩，聽著B&O音響里傳來的悠揚(yáng)音樂，享受豪華是源自內(nèi)心的感受。

在結(jié)構(gòu)上探險(xiǎn)者赤金版縱置后驅(qū)是源自骨子里的豪華，前后50：50的配重與扭矩分配，加速、制動(dòng)不搖頭，緊急并線更穩(wěn)健，5.9m的轉(zhuǎn)向半徑小于大部分緊湊級(jí)SUV。探險(xiǎn)者也是同級(jí)唯一的前后鋁合金下擺臂的車型，與同級(jí)麥弗遜+多連桿的懸掛配置不同，探險(xiǎn)者前雙球節(jié)+H臂整體多連桿的懸掛配置，保證剛性的同時(shí)降低了探險(xiǎn)者的簧下質(zhì)量，也讓探險(xiǎn)者的操控遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于對(duì)手們。

性能方面，同級(jí)唯一的“雙十”動(dòng)力：全球十佳升級(jí)版第四代2.3T Eco Boost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203Kw、最大扭矩425N·m，匹配10速自動(dòng)變速箱。經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性兼得，為探險(xiǎn)者提供超越同級(jí)對(duì)手們的加速與燃油經(jīng)濟(jì)性。

說在最后

探險(xiǎn)者的出現(xiàn)打破了橫置前驅(qū)平臺(tái)與麥弗遜+多連桿的壟斷格局，縱置后驅(qū)天生更豪華，與探險(xiǎn)者赤金版車型相得益彰。用更高的成本，打造一輛只為自己享樂并款待家人的大型SUV，長安福特的誠意可見一斑。于市場而言，探險(xiǎn)者赤金版的出現(xiàn)鞭策著對(duì)手們不斷成長。于用戶而言，探險(xiǎn)者赤金版又拿出最好的教育用戶：這個(gè)世界上還有比出行更重要的事兒，就是駕駛探險(xiǎn)者赤金版去享受出行。