仔細(xì)一盤點(diǎn)，提加商用車網(wǎng)也帶您看過不少卡車生活艙了。雖然這些卡車生活艙能為卡車司機(jī)帶來(lái)更大的空間，更舒適地起居，但多多少少都會(huì)有一些遺憾。其中，評(píng)論區(qū)呼聲最高的一個(gè)問題便是：“怎么沒有衛(wèi)生間？”確實(shí)，只有滿足吃喝拉撒睡這幾項(xiàng)需求，才能算得上是真正完整地“移動(dòng)的家”。

擇日不如撞日，在今天的文章里，提加商用車網(wǎng)就帶您來(lái)看一臺(tái)經(jīng)過特殊改裝的沃爾沃VNL卡車，這臺(tái)卡車帶有完整的廚房、浴室、廁所等起居空間，可以稱得上是面面俱到。話不多說，一起開始今天的文章吧！

這款獨(dú)特的沃爾沃VNL由一對(duì)夫妻訂購(gòu)，基于一臺(tái)普通的沃爾沃VNL 300改裝而來(lái)。在沃爾沃VNL的產(chǎn)品序列中，VNL 300的駕駛室尺寸是最小的。它既沒有臥鋪，也沒有高頂，主要用來(lái)在碼頭以及工廠內(nèi)部倒短。卡車交付之后，由美國(guó)Bolt Custom Trucks公司打造了全新的生活艙。

照例，還是先從車輛的外觀開始看起吧。比起市面上其他的美式卡車，沃爾沃VNL的氣質(zhì)要更加的精致和柔和。標(biāo)志性的沃爾沃V型大燈與輪拱完美融合，剛?cè)岵?jì)的前引擎蓋再加上沃爾沃慣用的六邊形前格柵設(shè)計(jì)，可以把它稱為是“溫柔的巨人”。

許多人都會(huì)擔(dān)心：美式長(zhǎng)頭卡車的引擎蓋會(huì)不會(huì)導(dǎo)致視野變差？其實(shí)影響并不大。首先，駕駛員的坐姿更低，更便于觀察障礙物。其次，結(jié)合主后視鏡+引擎蓋補(bǔ)盲鏡，視野盲區(qū)會(huì)變得更小。這臺(tái)沃爾沃VNL的后視鏡罩上還帶有鍍鉻，也算是美國(guó)卡車的一大特色了。

車頂部分安裝有遮陽(yáng)板，并安裝了多枚LED燈光。除此之外，車頂上還安裝了多個(gè)天線基座，用來(lái)供車內(nèi)電視以及收音機(jī)、電臺(tái)等設(shè)備使用。

將視角轉(zhuǎn)向側(cè)面，你就會(huì)被它這超大尺寸的生活艙所折服。在原有的駕駛室上，Bolt Custom Trucks為車輛定制了超大的生活艙，并設(shè)計(jì)了底盤側(cè)裙以及車頂導(dǎo)流線條，視覺表現(xiàn)極佳，同時(shí)降低了風(fēng)阻系數(shù)。這臺(tái)沃爾沃VNL交付時(shí)的配置是牽引車，但改裝公司為車輛定制了貨箱，取消了牽引功能。

在美國(guó)，這種改裝方式還是挺常見的。這一類車型叫做Expedite Truck，翻成中文叫做“加急卡車”。這種卡車主要用于高價(jià)值貨物或是時(shí)效要求較高的貨物，借助帶生活艙的卡車，駕駛員能夠點(diǎn)對(duì)點(diǎn)地執(zhí)行快速運(yùn)輸，吃喝拉撒都在車上，無(wú)需尋找服務(wù)站。再加上大尺寸的水箱、油箱等設(shè)備，一次能夠快速行駛上千公里，省下數(shù)日的物流時(shí)效。

這臺(tái)沃爾沃VNL也不例外，它也在車輛后部安裝了一個(gè)大尺寸貨箱用來(lái)放置貨物。從側(cè)面看去，貨箱和生活艙本體長(zhǎng)得差不多大，還是挺有意思的。車輛采用了6x4的驅(qū)動(dòng)形式，后橋?yàn)槲譅栁值膯渭?jí)減速橋，搭配空氣懸掛系統(tǒng)。同時(shí)，D13發(fā)動(dòng)機(jī)+I-Shift變速箱的黃金動(dòng)力鏈配置，也讓這輛卡車具有了不俗的動(dòng)力表現(xiàn)。

整個(gè)車輛的側(cè)面都被側(cè)裙所覆蓋，柴油箱、水箱以及車上馬桶采用的抽拉盒均藏在了側(cè)裙內(nèi)。同時(shí)，還設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物箱等設(shè)備。視覺表現(xiàn)優(yōu)秀的同時(shí)，也能夠降低車輛的風(fēng)阻。

進(jìn)入駕駛室需要兩級(jí)登車踏板，超大尺寸的踏板和車輛側(cè)裙融合在了一起，上面帶有防滑紋路，提升安全性。

車輛左側(cè)設(shè)計(jì)了兩個(gè)儲(chǔ)物艙以及一扇外推窗，保留了駕駛室車門。在生活艙和底盤側(cè)裙之間，車輛還設(shè)計(jì)了一條鍍鉻區(qū)域，并安裝了照明燈，提升視覺表現(xiàn)。

在車輛的右側(cè)，設(shè)計(jì)有生活艙的獨(dú)立入口門。雖然駕駛室和生活艙之間相互連通，但獨(dú)立入口門搬運(yùn)物品和上下車都會(huì)更加的方便。

超長(zhǎng)軸距底盤+超長(zhǎng)的后懸，注定了車輛的機(jī)動(dòng)性不怎么樣。不過在美國(guó)，比它軸距更長(zhǎng)的卡車比比皆是，也就沒啥大不了的了。全車采用低滾阻輪胎+美鋁DuraBright輕量化鋁制輪轂，并采用盤剎系統(tǒng)。

為了方便車輛搬運(yùn)貨物，Bolt Custom Trucks為貨箱設(shè)計(jì)了液壓尾板，品牌為Dhollandia。這其實(shí)是個(gè)歐洲品牌，用在美國(guó)卡車上也挺有意思的。尾板和支腿平時(shí)折疊在貨箱下方，使用時(shí)打開支腿并放出尾板即可。雖然這種結(jié)構(gòu)更貴，不過靈活性也更高，對(duì)車輛的后懸區(qū)域也有著更好的利用。

相比起別的地方，尾燈的設(shè)計(jì)就簡(jiǎn)單得不能再簡(jiǎn)單了。三枚LED燈光，左右兩個(gè)剎車燈中間夾個(gè)倒車燈。

駕駛室內(nèi)飾就是我們熟悉的沃爾沃風(fēng)格，方向盤、撥桿等都和我們常見的第四代沃爾沃FH相類似。車輛安裝了大功率的隨車逆變器，儀表臺(tái)上留出了多個(gè)取電接口，并帶有杯架和置物托盤。

由于本車是一輛載貨車，儀表臺(tái)上美國(guó)卡車常見的紅色掛車氣路控制按鈕被取消，只留下了黃色的手剎控制按鈕。同時(shí)，這臺(tái)VNL還取消了座椅側(cè)面的換擋桿，選裝了儀表臺(tái)上按鍵換擋，為內(nèi)部讓出更多周轉(zhuǎn)空間。

除了從駕駛室內(nèi)直接進(jìn)入生活艙之外，還能借助生活艙側(cè)面的車門和電動(dòng)踏板進(jìn)入。

整個(gè)生活艙內(nèi)飾都進(jìn)行了軟包，并采用地板革對(duì)地面進(jìn)行了覆蓋。生活艙的尾部是一塊超大的卡座區(qū)域?？ㄗ雷涌梢苑畔伦兂煽ㄗ玻鳛橹饕乃邊^(qū)域，上方吊柜、出風(fēng)口等設(shè)備也一應(yīng)俱全。

卡座前方是車輛的廚房區(qū)域。右側(cè)為廚臺(tái)，左側(cè)為冰箱等設(shè)備。本車安裝了電磁爐、水龍頭、水槽、微波爐以及翻折廚房臺(tái)面和微波爐，帶來(lái)完整的烹飪體驗(yàn)，在車上做個(gè)飯一點(diǎn)問題也沒有。

廚房對(duì)面是車輛的衣柜、冰箱以及衛(wèi)生間區(qū)域。衛(wèi)生間設(shè)計(jì)正對(duì)著生活艙的入口門，內(nèi)部設(shè)計(jì)了洗浴系統(tǒng)，搭配車輛的熱水器，可以在一天的工作之后洗去身上的勞累。

馬桶和地漏自然也有安裝。人有三急？不是問題！

車頂安裝了吊頂電視、空調(diào)以及換氣扇和照明燈等設(shè)備，再往前就是車輛的駕駛室了。生活艙內(nèi)部長(zhǎng)度為150英寸（約3.75米）。作為對(duì)比，沃爾沃官方生活艙尺寸最大的卡車：VNL 860的內(nèi)部長(zhǎng)度僅為77英寸，大了快兩倍，空間自然會(huì)寬裕很多很多。

看到這，相信您對(duì)這臺(tái)卡車的生活艙已經(jīng)有了一個(gè)較為全面的認(rèn)識(shí)。這臺(tái)沃爾沃VNL的豪華程度堪比房車，真正實(shí)現(xiàn)了生活工作兩不誤。那么，要多少錢才能買到呢？官方給出的價(jià)格是36萬(wàn)美元。按照現(xiàn)在的匯率計(jì)算，差不多接近240萬(wàn)人民幣。如果您手上有這么多錢，您還會(huì)選擇來(lái)開卡車嗎？

文：heseaotter