記者丨寧曉敏 見習(xí)生丨屠玲

出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)（theSankei）

截至2023年6月底，眾泰汽車（000980.SZ）復(fù)產(chǎn)已有8個(gè)月時(shí)間，但公司依然處于實(shí)控人地位不穩(wěn)、汽車銷量不佳的窘境，而且連定增也“黃”了。

7月15日，眾泰汽車公告稱，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，深交所決定終止對公司申請向特定對象發(fā)行股票的審核。

鰲頭財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，此前定增方案顯示，眾泰汽車擬募集資金不超過60億元。截至2023年一季度末，公司定增募資金額為凈資產(chǎn)的2.7倍。由此，深交所問詢函中，要求眾泰汽車說明是否存在過度融資及理由。

當(dāng)前，眾泰汽車的實(shí)控人為黃繼宏，不過公司表示，目前正在籌劃變更公司實(shí)際控制人事宜。

5月底，眾泰汽車發(fā)布公告顯示，公司董事會(huì)于近日收到董事長黃繼宏遞交的書面辭職報(bào)告。而年僅40歲的葉長青成為公司代理董事長，但他此前毫無汽車行業(yè)的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，能否助力公司走出困境成為外界的疑慮。

需要關(guān)注的是，2019年至今的4年半時(shí)間里，眾泰汽車一直處于虧損狀態(tài)。

2022年10月，眾泰汽車高調(diào)宣布正式復(fù)產(chǎn)，但2023年半年度業(yè)績預(yù)告中，公司表示整車業(yè)務(wù)仍在恢復(fù)中，銷量規(guī)模較小。

眾泰汽車要想重振輝煌，或許短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。

60億定增告吹

7月15日，眾泰汽車發(fā)布公告稱，公司于7月13日收到深交所出具的《關(guān)于終止對眾泰汽車股份有限公司申請向特定對象發(fā)行股票審核的決定》，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，深交所決定終止對公司申請向特定對象發(fā)行股票的審核。

兩天前，7月13日，眾泰汽車發(fā)布公告稱，公司決定終止向特定對象發(fā)行股票事項(xiàng)并撤回相關(guān)申請文件。

對此，眾泰汽車表示，自公司披露本次向特定對象發(fā)行股票預(yù)案以來，公司與相關(guān)中介機(jī)構(gòu)等積極推進(jìn)相關(guān)工作。在綜合考慮外部市場環(huán)境變化、公司實(shí)際情況、控股股東及實(shí)控人籌劃變更公司實(shí)控人等諸多因素后，經(jīng)與中介機(jī)構(gòu)等相關(guān)各方充分溝通，公司決定終止本次向特定對象發(fā)行股票事項(xiàng)并撤回相關(guān)申請文件。

2022年6月，眾泰汽車審議通過了《關(guān)于公司2022年度非公開發(fā)行A股股票方案的議案》等相關(guān)議案。

由此，眾泰汽車籌劃一年多的定增告吹。

此前定增方案顯示，眾泰汽車擬募集資金不超過60億元，其中“新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項(xiàng)目”投資總額達(dá)50.37億元，擬投入募集資金47.32億元；“渠道建設(shè)項(xiàng)目”投資總額達(dá)5.33億元，擬投入募集資金4.68億元；補(bǔ)充流動(dòng)資金8億元。

對于“新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項(xiàng)目”，眾泰汽車介紹，新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)主要包括基于三個(gè)平臺開發(fā)的四款新能源及智能網(wǎng)聯(lián)乘用車，包括三款純電動(dòng)大中型SUV車型及一款純電動(dòng)轎車車型。

然而，截至2023年一季度末，眾泰汽車資產(chǎn)合計(jì)70.16億元，負(fù)債47.62億元，凈資產(chǎn)22.54億元?？梢姡径ㄔ瞿假Y金額為凈資產(chǎn)的2.7倍。

由此，深交所問詢函中，要求眾泰汽車回復(fù)說明本次募集資金規(guī)模遠(yuǎn)高于發(fā)行人最近一期末凈資產(chǎn)的合理性，是否存在過度融資及理由。

實(shí)控人地位不穩(wěn)

當(dāng)前，眾泰汽車實(shí)控人黃繼宏地位并不穩(wěn)固。

6月29日，眾泰汽車發(fā)布提示性公告顯示，公司特向控股股東江蘇深商和實(shí)際控制人黃繼宏書面問詢，截至本公告披露日，公司已收到江蘇深商和黃繼宏的回函，函復(fù)主要內(nèi)容為，公司目前實(shí)控人為黃繼宏；目前正在籌劃變更公司實(shí)際控制人事宜。

就在約1個(gè)月前，5月31日晚間，眾泰汽車發(fā)布公告顯示，公司董事會(huì)于近日收到董事長黃繼宏遞交的書面辭職報(bào)告。

公告顯示，黃繼宏因個(gè)人原因，申請辭去公司第八屆董事會(huì)董事長、董事職務(wù)，同時(shí)一并辭去公司第八屆董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)及提名委員會(huì)委員職務(wù)。相關(guān)職務(wù)辭去后，黃繼宏將不在公司擔(dān)任任何職務(wù)。截至本公告披露日，黃繼宏未持有公司股票。

黃繼宏不僅是眾泰汽車實(shí)控人，還是龐大集團(tuán)董事長，然而后者已退市。6月30日，上交所正式對昔日“4S店之王”龐大集團(tuán)予以摘牌，公司股票終止上市。

作為“汽車經(jīng)銷商第一股”，龐大集團(tuán)曾是國內(nèi)規(guī)模最大的汽車經(jīng)銷商，公司2020年前一直位列中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)排行榜前十，巔峰時(shí)期擁有超千家汽車4S店、市值超過500億元。

需要關(guān)注的是，6月1日晚間，眾泰汽車公告稱，為保證公司經(jīng)營決策順利開展，公司董事共同推舉董事葉長青代為履行第八屆董事會(huì)董事長職責(zé)，直至公司選舉產(chǎn)生新任董事長為止。

公告顯示，葉長青1983年12月出生，畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，擁有經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士、管理學(xué)碩士學(xué)位，歷任天相投顧、東北證券行業(yè)分析師，東北證券投資銀行并購部業(yè)務(wù)總監(jiān)，金鯢生物董秘、董事、副總經(jīng)理，恒泰資本投資總監(jiān)，現(xiàn)任深商控股投資集團(tuán)總裁助理。

顯然，年僅40歲的葉長青此前毫無汽車行業(yè)的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，能否暫代董事長一職助力眾泰汽車走出困境，成為外界的疑慮。

復(fù)產(chǎn)后銷量不佳

2020年，眾泰汽車因嚴(yán)重資不抵債、無法繼續(xù)經(jīng)營，從而進(jìn)行了破產(chǎn)清算。

2021年10月，江蘇深商控股集團(tuán)有限公司成為眾泰汽車重整投資人，還引入了20億元重整投資款。

一年后，2022年10月，眾泰汽車高調(diào)宣布，公司T300海外版正式在浙江永康生產(chǎn)基地量產(chǎn)下線。

眾泰汽車表示，T300海外版的下線，標(biāo)志著被按下暫停鍵的眾泰正式復(fù)產(chǎn)。

不過，復(fù)產(chǎn)后的兩個(gè)多月時(shí)間里，眾泰汽車整個(gè)2022年汽車銷售量、生產(chǎn)量、庫存量分別為502輛、524輛和354輛，并不理想。

眾泰汽車2022年的國外營業(yè)收入僅454.67萬元，上一年度為0；公司汽車整車營業(yè)收入達(dá)2392.21萬元，上一年度為0。而T300經(jīng)銷商參考價(jià)為5.98萬元，由此推算，眾泰汽車2022年海外銷量或僅有百臺。

2022年年報(bào)中，眾泰汽車介紹，公司首款新能源車已于2023年2月發(fā)布上市，相應(yīng)的品牌營銷和銷售體系搭建工作已全面啟動(dòng)。

7月14日，眾泰汽車發(fā)布2023半年度業(yè)績預(yù)告顯示，公司上半年?duì)I業(yè)收入達(dá)3億元至4億元，上年同期為2.98億元；凈利潤為-2億元至-3億元，上年同期為-2.77億元；扣非凈利潤為-2.7億元至-3.7億元，上年同期為-2.86億元。

從凈利潤來看，2019年至2022年，眾泰汽車凈利潤分別為-111.9億元、-103.43億元、-7.06億元和-9.09億元。加上最新業(yè)績預(yù)告，公司近4年半已累計(jì)虧損超233億元。

業(yè)績預(yù)告中，眾泰汽車表示，2023年上半年，公司整車業(yè)務(wù)仍在恢復(fù)中，銷量規(guī)模較小，因此整體業(yè)績?nèi)蕴幱谔潛p狀態(tài)。