近日，網(wǎng)上流傳一份《保護中小汽車零配件實體企業(yè)刻不容緩-致長安汽車采購部的申訴函》，控訴長安汽車（000625.SZ）對供應(yīng)商的貨款直接扣款10%，以應(yīng)對其遇到的部分車企降價引起的汽車市場部分車型滯銷。

6月7日，長安汽車發(fā)布公開聲明，駁斥該函件的內(nèi)容，并表示已就該函件涉及的詆毀商譽行為向公安機關(guān)報案。

據(jù)媒體報道，《申訴函》稱，長安汽車采購部利用其掌控的對供應(yīng)商的未付款，通知將對供應(yīng)商的貨款直接扣款10%，如果供應(yīng)商要求付款，則會被長安汽車“系統(tǒng)里面一刀切，按照款項90%支付”。有供應(yīng)商表示，“主機廠要求供應(yīng)商配合降價是常有的事，但是像長安汽車這次這樣直接從系統(tǒng)里扣除，還從來沒有過，更不要說10%這么大的幅度了”。

長安汽車在聲明中表示，公司從未收到任何供應(yīng)商發(fā)來的“函件”，該函件所述“直扣產(chǎn)值”、“直扣貨款”等內(nèi)容系不實信息，將堅決反對任何形式的詆毀商譽行為，并保留訴諸法律的權(quán)利。

據(jù)了解，長安汽車是國內(nèi)領(lǐng)先的汽車制造企業(yè)之一，在2023年3月中下旬針對部分車型推出了購車優(yōu)惠活動，以應(yīng)對市場競爭。3月當(dāng)月，長安汽車新車銷量達(dá)到24.50萬輛，環(huán)比增長28.3%；4月銷量雖降至18.20萬輛，但同比仍有近60%的增長。今年前4個月，長安汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到約78.98萬輛，同比增長2.94%。

據(jù)報道，根據(jù)業(yè)界常規(guī)做法，主機廠與供應(yīng)商之間會有協(xié)議。協(xié)議中，會簽署價格變動條款，比如說因為原材料的漲價或者跌價，可以進(jìn)行價格調(diào)整。另外根據(jù)供應(yīng)規(guī)模和技術(shù)改進(jìn)也可能有3%－5%的降幅。但所有的價格變動，都應(yīng)該基于雙方的談判以及根據(jù)契約進(jìn)行。

在當(dāng)前的汽車市場中，價格戰(zhàn)已經(jīng)成為一種常態(tài)。從新能源汽車到燃油汽車，各個品牌都在通過優(yōu)惠活動來吸引消費者。然而，價格戰(zhàn)并不是長久之計，汽車市場應(yīng)盡快回歸正常秩序。價格戰(zhàn)不僅會影響車企的利潤和品牌形象，還會對上下游產(chǎn)業(yè)鏈造成沖擊和損害。任何品牌都需要在保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，通過創(chuàng)新和差異化來提升競爭力和市場份額。

91che認(rèn)為，作為國內(nèi)汽車行業(yè)的重要一員，長安汽車在面對市場變化和競爭壓力時，應(yīng)該堅持合法合規(guī)、誠信經(jīng)營、合作共贏的原則，與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，共同提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，為消費者提供更好的汽車產(chǎn)品和服務(wù)。同時，也希望供應(yīng)商能夠理性維權(quán)，通過法律途徑解決糾紛，避免造成不必要的社會影響。只有這樣，才能實現(xiàn)汽車行業(yè)的健康發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。