隨著科技實力的不斷提升，摩托車近幾年也開始向多元化進行發(fā)展，就連以經(jīng)典、復古著稱的邊三輪侉子摩托車，現(xiàn)如今也走上了高配置、時尚外觀的新路線。今天筆者所說的這款車就是符合現(xiàn)階段審美的一款“科技”、“多功能”侉子摩托車，它就是銀鋼SUV500。目前該車已經(jīng)正式上市，官方售價3.98萬元，對于一款500cc級別的邊三輪車型，售價并不算高。那么它的實力如何呢？下面就一塊來看一看吧！

在邊三輪侉子摩托車這一領域，銀鋼的實力表現(xiàn)還是非常不錯的，研發(fā)上有著多年的經(jīng)驗積累。而銀鋼SUV500這款車算是一款全新風格的邊三輪侉子車型，定位跨界風格，風格設計比較獨特。就拿配色來說，該車有一款水泥灰和橙色相兼的配色，視覺上非常醒目，沒有一點邊三輪摩托車的復古氣息，迎合了當代人群的審美，算是一個非常不錯的創(chuàng)新。

配置部分，銀鋼SUV500并沒有采用復古邊三輪車型的機械指針儀表，而是采用了現(xiàn)階段非常智能化的全液晶TFT儀表盤，尺寸達到了7英寸，功能上支持自動感光、胎壓檢測、手機互聯(lián)、地圖導航等等，配置表現(xiàn)非常豐富。另外，邊斗的設計也非常不錯，表面采用了皮質(zhì)，內(nèi)部填充了海綿，座起來舒適度很高，并且邊斗最大載重量能夠達到400斤，載物能力非常不錯。

動力部分，銀鋼SUV500搭載的是來自于宗申的一款發(fā)動機，型號NC450，采用單缸水冷設計，質(zhì)量穩(wěn)定性不用多說。數(shù)據(jù)方面，該發(fā)動機最大功率30kw、最大扭矩37N·m，整體表現(xiàn)還是非常不錯的。測試當中，該發(fā)動機動力輸出偏向于中低扭轉(zhuǎn)速，即使?jié)M載情況下上坡也不會感覺動力不足。如果要說缺點的話就是單缸發(fā)動機騎行過程當中，5000轉(zhuǎn)速以上會有一點共振，主駕駛位的舒適性沒有邊斗高。

配置部分，銀鋼SUV500這款車還是非常不錯的。全車LED的光源，邊斗位置額外加裝了兩個鋪路射燈，夜間騎行完全沒有問題。輪胎部分，該車三個輪胎和備用輪胎均采用了相同的規(guī)格，4條輪胎可以相互調(diào)換。續(xù)航的話，該車搭載了一個16升的油箱，基于發(fā)動機排量和日常駕駛情況，該車續(xù)航里程可以達到350公里左右，即便是長途摩旅，它也能夠滿足。

安全制動方面，該車采用了前后輪和邊斗輪聯(lián)動剎車的模式，相比abs防抱死系統(tǒng)，聯(lián)動剎車更加符合邊三輪車型，制動效率和安全也是最好的。不過根據(jù)這款車跨界的定位，前后輪胎均采用了菠蘿輪胎，應對非鋪裝路面性能表現(xiàn)非常不錯，但如果是公路騎行的話，剎車會有打滑的現(xiàn)象出現(xiàn)，這一點需要特別注意。

總的來說，雖然現(xiàn)階段市面上的邊三輪車型并不算多，但此類車型在乘坐和載物能力上有著更出色的表現(xiàn)。有了邊斗的加入，該車能夠承載一家三口出行，野外旅行的樂趣會更多。不僅如此，銀鋼SUV500在配置上、外觀上、設計上等方面，相較于同級別的復古邊三輪車型更為出色，更能夠滿足駕駛者的需求。

最后，對于這款售價3.98萬的“跨界”邊三輪侉子摩托車——銀鋼SUV500，你們還有什么想要說的嗎？歡迎在評論區(qū)留言！