豪華車報(bào)告，盤點(diǎn)3月平行進(jìn)口車市場(chǎng)大事件，首先第一件，就是皮卡解禁，這個(gè)事情喊了好多年了，今年又開(kāi)始喊，其實(shí)這件事要一分為二的看啊諸位，好處壞處各一半。

好處，可以不限行了，隨便哪里都能去，高速也不用80碼限速了，跟乘用車一起跑120碼，這都蠻好，但取消限行這事吧，也不算太重要，以平行進(jìn)口車?yán)锩娴漠?dāng)紅炸子雞道奇公羊霸王龍為例。

之前我們上海辦試駕會(huì)的時(shí)候，各大商圈地庫(kù)停車也蠻受限的，只能停地上，出門之前都得查一下目的地有沒(méi)有好停車的地兒，心理壓力是真大，所以玩具屬性的大皮卡，還是去野外比較舒服。

第二，雖然沒(méi)了15年強(qiáng)制報(bào)廢，但取消了貨車身份，也就意味著接下來(lái)要以乘用車身份進(jìn)口，恐怕就沒(méi)有100萬(wàn)買霸王龍這種好事了，綜合稅率起碼要翻幾個(gè)跟頭，價(jià)格沖上180萬(wàn)不是問(wèn)題。

看看同樣是6.2L機(jī)械增壓同款發(fā)動(dòng)機(jī)的地獄貓售價(jià)，乘用車身份報(bào)進(jìn)來(lái)200多萬(wàn)供大家參考。

真是解禁了，我猜貨車身份的霸王龍要漲瘋，喜歡這車的各位大佬可以趁著沒(méi)漲之前來(lái)一波，目前霸王龍正處于歷史低位，低配90萬(wàn)起，二級(jí)包便宜的100萬(wàn)出頭就能搞定，相比年前還是非常劃算的。

第二件平行進(jìn)口大事件，就是備受矚目的德國(guó)ART GLS500雙調(diào)典藏旗艦的國(guó)六B環(huán)保，終于下來(lái)了。

2022年3月22號(hào)提交到位于重慶的招商局檢測(cè)車輛研究院，期間經(jīng)歷了一波又一波的口罩沖擊，陰差陽(yáng)錯(cuò)，各種始料未及的插曲之后，終于終于終于，歷時(shí)一年，國(guó)六環(huán)保總算是落地了。

位于德國(guó)紐倫堡的ART高端定制工廠也如期完成了跨國(guó)審廠，首批訂單車輛終于可以安排中歐班列，前往國(guó)內(nèi)的重慶鐵路港了。

海外直采面臨非常多的不確定性，不管是德國(guó)戴姆勒奔馳非常拉胯的供應(yīng)鏈管理，還是整套復(fù)雜的進(jìn)口流程與手續(xù)，感謝各位大佬的耐心等待。

雙調(diào)典藏系列的外觀與四座環(huán)抱座艙內(nèi)飾，和一系列越級(jí)而上媲美邁巴赫GLS600的超高配置，200萬(wàn)的價(jià)格，500萬(wàn)開(kāi)外的排面，好車不怕晚各位～

我們也將會(huì)在2023年4月中旬的上海國(guó)際車展，攜手德國(guó)ART登上豪車館的展臺(tái)，敬請(qǐng)大家期待。

好了，今天關(guān)于平行進(jìn)口車市場(chǎng)的大事件，就和大家閑聊到這。

我是陳晨，豪華車報(bào)告，我們下期再見(jiàn)～