近幾年，比亞迪的大事件還真不少。最近的一次是8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，而比亞迪也正式成為全球首家達(dá)成這一里程碑壯舉的中國車企。

500萬它透露出的不僅僅是一個(gè)數(shù)字，更深層的含義是比亞迪這么多年持續(xù)的研發(fā)投入、大膽創(chuàng)新及對新能源汽車技術(shù)發(fā)展的肯定與體現(xiàn)。在2022年的11月份，根據(jù)國內(nèi)汽車上險(xiǎn)量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪就已經(jīng)在中國乘用車市場中超越了豐田、大眾，成功登頂國內(nèi)乘用車市場單一品牌的銷量冠軍。要知道這不僅僅只是新能源汽車領(lǐng)域，而是包括所有燃油車在內(nèi)的所有乘用車品牌。這不僅是新能源汽車行業(yè)歷史性的突破，這一成就更彰顯了新能源汽車的快速發(fā)展勢頭，也預(yù)示著新能源汽車正在逐漸顛覆傳統(tǒng)燃油車的市場地位。

在2023年第一季度的終端上險(xiǎn)量顯示比亞迪終端上險(xiǎn)量再次突破，上險(xiǎn)量已經(jīng)累積超越南北大眾之和，正式登頂中國最暢銷的汽車品牌。這是中國乘用車市場近40年來首次自主品牌的奪冠，更徹底打破了長久以來被合資品牌所壟斷的中國汽車市場，為中國品牌引領(lǐng)國內(nèi)汽車市場開啟了新的篇章。

而也是在剛剛過去的2023年上半年，比亞迪在全球汽車市場的表現(xiàn)更是引人注目。根據(jù)調(diào)查公司MarkLines的數(shù)據(jù)，比亞迪的新車銷量同比增長96%至125萬輛，超越了德國梅賽德斯奔馳和德國寶馬，成功進(jìn)入全球汽車品牌銷量前十。這一里程碑是中國汽車工業(yè)70年來的歷史性時(shí)刻。也是中國品牌首次躋身全球汽車品牌銷量前十，不僅為中國汽車工業(yè)書寫了新的歷史，更凸顯出比亞迪作為全球唯一專注于新能源汽車生產(chǎn)品牌的獨(dú)特地位。同時(shí)也為比亞迪未來發(fā)展打開了更廣闊的空間。

這也恰恰印證了王傳福之前的斷言：“新能源的發(fā)展趨勢是不可逆的，未來滲透率會(huì)越來越高，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，而且中國有創(chuàng)造世界級汽車品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力，中國汽車產(chǎn)業(yè)必將誕生一批令人尊敬的世界級品牌”。比亞迪的突破恰恰引領(lǐng)了中國自主品牌的崛起。

比亞迪汽車的成功不僅僅只是為中國汽車工業(yè)爭光，也證明了中國汽車品牌在全球汽車市場上的影響力和競爭力正在不斷提升。這一成就將激勵(lì)其他的中國汽車品牌在全球市場上更進(jìn)一步，同時(shí)，也將為全球汽車市場帶來新的競爭格局。