2023年1月1日起，關(guān)于國(guó)補(bǔ)退坡的問(wèn)題的討論熱度一直居高不下。根據(jù)《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，國(guó)家新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，在此之后上牌的車輛將不再給予補(bǔ)貼。各車企也紛紛發(fā)布了自2023年1月1日始旗下車型進(jìn)行價(jià)格上調(diào)的消息。所以很多尚未購(gòu)車及想要換車的人都在發(fā)問(wèn)，現(xiàn)在還能買新能源車嗎？明確告訴你，能，不僅能，還有一個(gè)寶藏新能源汽車品牌可供選擇。

擔(dān)心續(xù)航？那么選創(chuàng)維HT-i超強(qiáng)混動(dòng)

里程焦慮一直是許多人選購(gòu)新能源汽車時(shí)的顧慮。隨著這次國(guó)補(bǔ)退坡，有相當(dāng)數(shù)量的意向消費(fèi)者對(duì)新能源車重新執(zhí)回觀望態(tài)度。如果對(duì)續(xù)航里程有焦慮的話，不妨看看這款創(chuàng)維HT-i,創(chuàng)維HT-i屬于插電式混動(dòng)SUV，擁有純電，純?nèi)加停?lián)，并聯(lián)四種駕駛模式。純電續(xù)航里程有205KM，綜合續(xù)航里程有1267KM。日常通勤出行純電里程足夠使用，這時(shí)創(chuàng)維HT-i開起來(lái)就是一輛純電車，不燒一滴油，花費(fèi)自然省。想跑長(zhǎng)途的時(shí)候滿油滿電足夠你從北京跑到上海，超長(zhǎng)距離續(xù)航再也不怕途中沒(méi)電，續(xù)航在創(chuàng)維HT-i這里完全就不是問(wèn)題。

擔(dān)心不好開？那么選創(chuàng)維EV6

電動(dòng)汽車市場(chǎng)上半場(chǎng)是電動(dòng)化的角逐，下半場(chǎng)是智能化的角逐。作為創(chuàng)維汽車首款進(jìn)入市場(chǎng)的車型，創(chuàng)維EV6可謂是做到了上下兩半場(chǎng)皆贏。創(chuàng)維EV6最長(zhǎng)續(xù)航里程可達(dá)620KM，達(dá)到了同級(jí)別電動(dòng)車的較高水平，在續(xù)航方面可以說(shuō)是完全不需要擔(dān)心的。在智能化方面，創(chuàng)維EV6的表現(xiàn)稱得上是十分亮眼。除開智能駕駛之外，創(chuàng)維EV6依托自身品牌長(zhǎng)時(shí)間積累起的數(shù)字生態(tài)優(yōu)勢(shì)，打造了無(wú)界互聯(lián)空間，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛與家庭的雙向互動(dòng)，打通各個(gè)場(chǎng)景之間的邊界。一臺(tái)創(chuàng)維EV6不僅是出行工具，更是能夠?yàn)槟闾峁o(wú)限可能的第三空間。

電動(dòng)汽車會(huì)在未來(lái)成為出行工具的主流已然成為了一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，雖然國(guó)補(bǔ)已然退坡，但電動(dòng)汽車購(gòu)車潮也將持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間。在這種情況下，如果想買一輛真正適合自己的車，就需要仔細(xì)用心挑選。