新社長上任后宣告要加快電動化發(fā)展腳步的 Toyota 集團，日前在截至 2023 年 3 月 31 日財政年度的財報會議上，對外界公開更進一步的轉(zhuǎn)型細節(jié)，像是將成立全新的“BEV Factory”，一手主導(dǎo)電動車產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等環(huán)節(jié)，同時也預(yù)告全新平臺電動車要在 2026 年亮相。

先前 Toyota 集團是由 2018 年成立的 Toyota ZEV Factory 負責(zé)零排放車輛的研發(fā)工作，但日后將由 BEV Factory 取而代之，目標之一是要提升電動車的效能并降低生產(chǎn)成本，強化集團電動車款的市場競爭力。

宣布成立 BEV Factory 的同時，Toyota 也預(yù)告計劃于 2026 年推出基于車身和底盤、電子平臺、軟體平臺等三個新平臺打造的新世代純電車，也會採用更高效的電池將續(xù)航里程提高一倍。

Toyota 集團 2026 年起推出的新世代純電車，預(yù)期將由雷克薩斯Electrified Sport Concept 概念車的量產(chǎn)版打頭陣，Lexus 先前表示這款高性能純電超跑將具備 0 -100 km/h 加速在 2 秒內(nèi)的強悍性能，還會有超過 700 公里的優(yōu)異續(xù)航力。

為加快實現(xiàn)碳中和的目標，Toyota 集團也定下 2026 年要達成電動車全球年銷量 150 萬輛的目標，并會在 2026 年之前推出包含休旅車設(shè)定的 bZ FlexSpace，以及跑旅設(shè)定的 bZ Sport Crossover 等 10 款不同的純電新車。Toyota 也計畫到 2030 年底之前，投資 1 兆日元的巨額資用于電動車的生產(chǎn)和開發(fā)。

（文章轉(zhuǎn)自DDCAR）