今年4月，比亞迪發(fā)布了第一個(gè)自研的新能源專屬車身系統(tǒng)——云輦，確實(shí)，獲得了一大波好評(píng)。一直以來(lái)保時(shí)捷的Active Ride備受好評(píng)，可做到車身跳舞的功能，其實(shí)云輦的出現(xiàn)，比保時(shí)捷更早，還實(shí)現(xiàn)更多功能，如云輦-X的三輪行駛、原地起跳等，這意味著駕乘體驗(yàn)?zāi)茏龅礁鼧O致安全。

云輦從整車垂直方向系統(tǒng)化控制出發(fā)，實(shí)現(xiàn)升維安全?？捎行б种栖嚿碜藨B(tài)變化，極大降低車輛側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，減小駕乘人員坐姿位移。

作為一個(gè)歷時(shí)5年、耗資數(shù)十億元全棧自研打造的智能車身控制系統(tǒng)，云輦包含云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)、云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，未來(lái)還將推出更多技術(shù)產(chǎn)品系列。

同時(shí)云輦系統(tǒng)還可以在雪地、泥地、水域等復(fù)雜路況下，有效保護(hù)車身，避免因地形造成的整車磕碰損傷，提升駕乘舒適及安全性，實(shí)現(xiàn)對(duì)人和車的雙重保護(hù)。

這也正如比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示：“云輦的誕生，改寫了車身控制技術(shù)依靠國(guó)外的歷史，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的技術(shù)空白，實(shí)現(xiàn)了從0到1的突破。另一方面，‘云輦’超越國(guó)外技術(shù)水平，一登場(chǎng)就站上了行業(yè)領(lǐng)先位置，完成了從1到2的提升。”

比亞迪云輦的出現(xiàn)，打破了燃油車時(shí)代以來(lái)，中國(guó)汽車在駕乘研發(fā)與技術(shù)上一直處于跟隨的地位。

在而今的新能源時(shí)代，中國(guó)擁有完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，以高端技術(shù)打造極致安全，這是遠(yuǎn)超西方國(guó)家的。國(guó)產(chǎn)汽車也在加速智能化的落地，不斷地改變與徹底顛覆駕乘體驗(yàn)，未來(lái)已來(lái)，相信，國(guó)產(chǎn)車企的真知灼見(jiàn)更好的呈現(xiàn)在大眾眼前。