北京的初秋已經(jīng)有了些許寒意，坐在辦公室泡上一壺枸杞養(yǎng)生茶刷起了朋友圈。此時，手機不耐煩的響了起來，來電顯示是我那剛滿20歲的表弟，溝通后他說他爸同意給他買臺車，他想要一臺SUV帶著女友出去看紅葉，但不知道選擇什么好。

其實不光我弟，近幾年隨著SUV潮流的興起，很多年輕人也傾向于買SUV。的確SUV開闊的視野和車身高大帶來的心理安全感是轎車所替代不了的，今天就為大家推薦三款適合年輕人購買的合資SUV。

廣汽菲克Jeep-指南者

廠商指導(dǎo)價：15.98-24.18萬元

與家族其它成員一樣，車頭裝配了家族樣式的七孔中網(wǎng)。并將中網(wǎng)位置設(shè)計的比較靠上，使得車頭看起來更加的敦實、具有力量感。遠(yuǎn)觀望去指南者的外觀造型及前臉設(shè)計活脫就是一臺大切諾基，但仔細(xì)觀察后你會發(fā)現(xiàn)，指南者有著獨特的韻味。我一度認(rèn)為指南者就是為了年輕人研發(fā)設(shè)計的，有著家族老大哥的穩(wěn)重，同時又充滿朝氣活力，真好。

指南者的長寬高分別4415mm、1819mm、1625mm、車身軸距為2636mm，體量在緊湊級SUV級別中屬于正常范疇，由于是為年輕人所設(shè)計的所以這個尺寸并不算小，雖說尺寸并不算特別出眾但它有著不錯的通過性，最大接近角為30°，最大離去角有33°，最小離地間隙為199mm。

內(nèi)飾設(shè)計比較彰顯現(xiàn)代化，中控臺面使用了較軟的材質(zhì)，觸感上非常出色。除了常用的功能保留了實體按鍵，其余功能都融入到8.4英寸的觸摸屏幕內(nèi)，顯得檔次感不錯。這款8.4英寸的裝配了Uconnect Live人機交互系統(tǒng)，具有導(dǎo)航、通訊及娛樂等功能。

指南者全系標(biāo)配了發(fā)動機啟停系統(tǒng)、電子手剎及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能，這方面非常值得表揚。同時中高配車型還配備全景天窗。

由于排量的不同，所以指南者裝配了兩種四驅(qū)系統(tǒng)，但四驅(qū)邏輯和結(jié)構(gòu)沒有太多區(qū)別，日常行車都是兩驅(qū)為主，必要時才上四驅(qū)，主要差別在調(diào)校方面，具有不同路況選擇模式。1.4T車型裝配的為Active Drive，而2.4L車型裝配的是Active Drive Low，后者比前者在自動、雪地、沙地、泥地四種選擇方式的基礎(chǔ)上多出了泥地選項。

這套適時四驅(qū)系統(tǒng)是通過多片離合式中央限滑差速器來進(jìn)行前后軸扭矩分配，帶有路況模式選擇及多片離合式限滑中央差速器鎖止，能夠?qū)崿F(xiàn)在不同的路面上獲得較佳的脫困性能。

指南者配備1.4T及2.4L兩款發(fā)動機。其1.4T發(fā)動機最大功率165馬力，最大扭矩250N.m，與之匹配的有6擋手動、7擋雙離合器及9擋手自一體變速箱；2.4L發(fā)動機最大功率175馬力，最大扭矩228N·m，與之相匹配的是一臺9擋手自一體變速箱。

一汽-大眾-T-ROC探歌

廠商指導(dǎo)價：13.98-20.98萬元

一汽-大眾在今年推出了第一款SUV，中文名字音譯為探歌。探歌車頭設(shè)計還是大眾家族一貫的家族樣式，但探歌還是有它獨特的亮點的，前包圍下方使用了蜂窩樣式作為點綴，與此同時在外側(cè)有一圈LED燈帶，這個燈帶充當(dāng)著日行燈及轉(zhuǎn)向燈兩種角色。雖然此樣式以后會成為一汽-大眾旗下SUV的設(shè)計語言，但畢竟探歌第一個裝配，新鮮感還是有的。

當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)就會感嘆道：一樣的味道，一樣的配方….整個內(nèi)飾設(shè)計與家族中其他車型相差微乎及微，不過與車身同色的中控臺內(nèi)飾板還是可以讓人眼前一亮（車身同色飾條為選裝件），流露一股年輕的氣息。中控臺的做工細(xì)膩，這點還是無可厚非的。但用料就顯得誠意不足，基本為硬塑料材質(zhì)，對于這個級別、價位的車型來說，顯得并不是那么友好。

座椅主副駕駛位都裝配了電動調(diào)節(jié)座椅，并采用真皮包裹，座椅中間區(qū)域采用的是Alcantara面料，座椅填充物較硬，側(cè)面的承托性比較一般，長時間乘坐后會感覺些許的不舒服。此外，高配車型配備了座椅加熱及方向盤加熱。

探歌配備了1.2T和.1.4T兩款發(fā)動機。其1.2T發(fā)動機最大功率116馬力，最大扭矩175N·m，與之匹配的有5擋手動和7擋雙離合變速箱；1.4T發(fā)動機最大功率131馬力，最大扭矩225N·m，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。

東風(fēng)日產(chǎn)-逍客

廠商指導(dǎo)價：13.98-18.98萬元

這代逍客車型早在2013年就于歐洲市場上市了，只是到了2016年國內(nèi)的逍客才正式的改款換代。前臉的V字形中網(wǎng)使用了日產(chǎn)家族標(biāo)準(zhǔn)V字形風(fēng)格，與奇駿相似的外觀風(fēng)格相得益彰，如果你對這兩款車不夠熟悉的話，還容易把它倆混淆。煥然一新的車身顯得銳利許多，變得更加立體，比較符合市場潮流，更具有現(xiàn)代感。

如果說外觀與奇駿只是相像的話，那么內(nèi)飾簡直就是一模一樣，雖然樣式比較年輕化，但總感覺欠缺了一絲新意。中控區(qū)域裝配了一塊7英寸的可觸摸屏幕，界面設(shè)計的比較簡潔方便，并不算花哨，只是兩側(cè)的實體按鍵大小有些寒酸，使用起來并不是非常方便。

在這里要小小的吐槽一下，逍客全系車型都沒有搭載電動調(diào)節(jié)座椅，也沒有裝配自動大燈，車窗一鍵升降的功能只在主駕駛座一側(cè)裝配，沒有一鍵升降還好，只是連按鍵控制鈕的背光都取消有點太不方便了。

逍客配備了1.2T和2.0L兩款發(fā)動機。其1.2T發(fā)動機最大功率117馬力，最大扭矩190N·m，與之匹配的有6擋手動和CVT無級變速箱；2.0L發(fā)動機最大功率150馬力，最大扭矩200N·m，與之匹配的是CVT無級變速箱。