如果現(xiàn)在還有車廠表示自己不賣SUV車型的話，那么應(yīng)該就是在跟錢包過不去，因為不論是一般大眾車款，又或者像是蘭博基尼這類的超跑品牌，每一家廠商都在打造SUV，借此創(chuàng)造更多的利潤。而過去一直專注打造純粹操駕性能樂趣的Lotus，也同樣進入到SUV車型的范疇，該品牌也打造了一輛性能SUV車型，并且即將上市。這輛車將不只是單純的SUV而已，同時還將會富有大量的Lotus品牌DNA，而且這輛車的車重還不會超過兩噸，在賽道上的動態(tài)表現(xiàn)看起來令人感到興奮。

當(dāng)Eletre這輛車從維修區(qū)駛出時，你感受不到任何的性能氣息，因為使用電動馬達作為動力的他，安靜無聲的表現(xiàn)一到賽道之后卻變成了一頭猛獸，輪胎發(fā)出的尖叫聲讓大家知道這輛車有著充足的動力。但盡管輪胎的聲音讓人有些擔(dān)心，車輛的動態(tài)卻依然緊貼著賽道，令人印象深刻的地方是這輛魁梧的SUV在紐柏林幾個特別棘手的彎道當(dāng)中，車輛的整體動態(tài)看起來都相當(dāng)從容，似乎還有更多的極限空間可以發(fā)揮。因此推測這也只是在進行一些高速行駛的測試，并不是在挑戰(zhàn)單圈成績。

而這輛Eletre其實在今年3月份就已經(jīng)露面，更是在此前的成都車展亮相。不過，推測Lotus還將針對這輛車在正式發(fā)布前做最后的細節(jié)處理。根據(jù)相關(guān)信息，關(guān)于極致性能的版本，其最大馬力達到了918匹的境界，雖然此次現(xiàn)身紐柏林測試車輛在外觀上布滿了迷彩貼紙，但該車的外觀特征在國內(nèi)已經(jīng)不是什么秘密，因為已經(jīng)搶先在國內(nèi)亮相了。至于此前預(yù)測的三具電動馬達配置，也在Eletre亮相后被攻破。目前Eletre即將上市的兩款車都采用的雙馬達設(shè)定，另外一款擁有612匹的最大馬力。其中，918匹馬力的車型可在在3秒的時間完成零百加速，而另一款就欠佳，需要4.5秒。但要知道，這可是SUV??！

對于國內(nèi)消費者來說，Lotus Eletre將是離他們最近的性能SUV，雖然目前還沒公布售價，但相比蘭博基尼 Urus的價格肯定會便宜不少。但即便如此，蘭博基尼 Urus在國內(nèi)依然很受歡迎，可以想象，定位一樣的Lotus Eletre肯定也不會差！