當(dāng)你年少有為，在尚未婚娶的年紀(jì)已經(jīng)開上了AMG E53 Coupe車型，這款集合了AMG的動力，奔馳的優(yōu)雅于一體的100萬級轎跑，不管是車還是車主本身，想不讓人回頭都難了，精致的AMG徽標(biāo)顯赫亮眼，盡顯獨(dú)特魅力，蓄勢待發(fā)的前沖姿勢，整體暗夜套裝的流線車身，只是一眼，便令人頓生渴望。

今天邁卡庫老劉（mccyxr）介紹的是一臺奔馳E級2021款A(yù)MG E53 4MATIC+ 版轎跑車，作為一臺擁有3.0T/435馬力的運(yùn)動車型，即有AMG家族的時尚外觀，也有奔馳的豪華內(nèi)飾，而本次將要升級的，就是在舒適性和駕駛安全方面，增加前排通風(fēng)座椅和23P智能駕駛輔助系統(tǒng)。

21款A(yù)MG E53升級23P智能駕駛輔助系統(tǒng)包含了ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、自動變道、智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向、交通標(biāo)志識別等多種功能，主要加裝大標(biāo)、雙孔多功能攝像機(jī)、按鍵開關(guān)、雷達(dá)模塊等。前排通風(fēng)座椅采用的是更換門板開關(guān)，靠背及座墊海綿打孔安裝風(fēng)扇的方式。

奔馳車型升級23P智能駕駛輔助系統(tǒng)首先還是要確認(rèn)前擋玻璃，看是不是帶有雙孔攝像機(jī)支架的高配玻璃，這臺E53本身已經(jīng)是帶有雙孔支架了，因此只要加裝多功能攝像機(jī)就行，不需要更換前擋玻璃。

因?yàn)檐囶^前部是加裝一個長距離雷達(dá)模塊，在中網(wǎng)上的奔馳大標(biāo)也需要更換成全鏡面的大標(biāo)，方便雷達(dá)信號的穿透，同時全鏡面的大標(biāo)也顯得高檔。

原車方向盤按鍵開關(guān)需要替換成帶ACC自適應(yīng)巡航的按鍵開關(guān)，新款E53采用的是“蜻蜓式”的平底方向盤，因此也需要更換同款樣式的按鍵開關(guān)，在改之前都要確定好配件型號。

安裝方向盤按鍵開關(guān)，不用拆卸方向盤，只要拆除氣囊和蓋板，替換開關(guān)即可。

后杠的盲點(diǎn)雷達(dá)需替換成增強(qiáng)型雷達(dá)模塊，2個多功能雷達(dá)可偵測距離后方80m/30°范圍，監(jiān)視區(qū)域車速：12~200km/h。根據(jù)后方車輛及周邊情況及時向控制模塊反饋偵測信息，控制模塊系統(tǒng)做出相應(yīng)的閃燈、鳴叫等警示。

前排座椅通風(fēng)也已經(jīng)安裝完成，門板開關(guān)更換成帶有加熱、通風(fēng)及右側(cè)控制的多功能開關(guān)，通風(fēng)座椅三個檔位，一二檔吹風(fēng)，三擋吸風(fēng)，對于炎熱夏天來說，有了通風(fēng)座椅的加持，開車的時候也不會因?yàn)槌龊拐碀窈蟊吃斐傻牟皇孢m。

上路測試時，在顯示屏界面上會出現(xiàn)智能駕駛輔助系統(tǒng)的各種標(biāo)示，主動式制動輔助系統(tǒng)，車速調(diào)節(jié)，主動式車道保持輔助等都會根據(jù)車輛行駛狀況進(jìn)行自動調(diào)整，在儀表屏上反饋各種信息。

車道保持功能和變道輔助功能已啟用，在儀表屏界面出現(xiàn)轉(zhuǎn)向標(biāo)識，側(cè)邊沒有車輛靠近時，表示車輛可以根據(jù)箭頭指示自動變更道路，并且在變更后的道路保持車輛在道路中間行駛。如果車輛加裝了HUD抬頭顯示，車輛行駛信息還會清晰地顯示在前擋高配玻璃上，讓駕駛者不用低頭看儀表盤就能輕松了解車輛的各種狀況，更好的掌控車輛。