看到這張照片，你想到了什么？美國NASA從火星軌道上拍攝的火星車照片？但圖片上的說明文字怎么是中文？

這兩張照片我是在一家美國媒體網(wǎng)站上看到的，說明文字不該是中文，所以這些照片應(yīng)該來自于中國。

沒錯，這是中國天問一號軌道器在火星太空拍攝到的，火星地表上的祝融號火星車及其著陸平臺。從火星軌道拍攝火星地表的細(xì)節(jié)特征，從此不再是NASA的專利，中國科學(xué)家也可以做到了。

這張照片是6月2日拍攝的，祝融號降落的地點(diǎn)是在火星的烏托邦平原，左下角是降落組件中的防熱大底，也就是隔熱罩；右上方約1.3公里處，是火星車的降落傘及被罩組合件，祝融號降落前的最后時刻被拋掉，因此離著陸平臺最近。

下面這張是我轉(zhuǎn)換的彩色照片，看起來應(yīng)該還像那么一回事吧。

再右上約400米處，就是兩個圓形的白點(diǎn)，以及兩側(cè)放射狀的輻射紋路了。上面的斑點(diǎn)是著陸平臺，下面緊挨著的是祝融號，已經(jīng)駛下了平臺，正整裝待發(fā)。

著陸平臺和火星車周圍的暗黑色區(qū)域，是著陸時火箭發(fā)動機(jī)吹拂火星地表時，新翻出來的塵埃形成的；兩側(cè)對稱的放射狀條紋，則是著陸平臺著陸時，火箭發(fā)動機(jī)清空剩余燃料形成的。

祝融號采取了一種極為復(fù)雜的方式降落在火星上，同樣復(fù)雜的還有整個天問一號的設(shè)計，一次就要將軌道器、著陸器和火星車送到火星，并讓三個大型組件分別在火星軌道和火星表面分離，祝融號還得自己“走”下陡坡，此前從沒有任何國家采用這樣的方式登陸火星，可以說任何一個環(huán)節(jié)稍有些微差錯，整個任務(wù)就可能完全泡湯。

幸運(yùn)的是，天問一號做到了，中國科學(xué)家們做到了，這次任務(wù)到此已可以說非常完美，所以我們才看到了這張以前只有NASA能拍的照片。祝融號駛下著陸平臺后，地面人員正在進(jìn)行檢查和測試，希望它早日邁出漫游的步伐，在火星為我們帶來更多的驚喜。