01

雪崩經(jīng)常發(fā)生在冬季暴雪后，新下的雪粘合力不強(qiáng)，疏松，容易發(fā)生雪崩。最容易發(fā)生危險(xiǎn)大雪崩的山坡坡度是20到50度。因?yàn)槠骄彽钠露炔粫?huì)滑動(dòng)，陡峭的坡度不容易積累太厚的雪。

雪崩的速度范圍很大，低速的雪崩速度可能是每秒五米，高速的雪崩可以達(dá)到每秒幾十米。積雪還會(huì)夾雜著山石一起墜落。

遭遇雪崩，若是徒步路人，專(zhuān)家建議的方式是盡可能躲在巨石和大樹(shù)后，即便被雪撞擊到肋骨骨折，存活率也可以達(dá)到40%，而一旦被雪埋在底下三米深位置，基本上無(wú)法逃脫，十五分鐘內(nèi)沒(méi)有救援就會(huì)死。

若是人直接被雪深埋在下面，一方面是沒(méi)有空氣而不能呼吸（只能吸入碎雪，嗆到呼吸道），另一方面積雪壓緊胸肋和脖子而無(wú)力呼吸。一般人會(huì)在幾分鐘到十五分鐘時(shí)間窒息。

有人建議一只手在前面保護(hù)自己的呼吸空間，另一只手高舉以便讓救援者看到，這樣在雪不夠深的時(shí)候更容易被救援的同伴看到。但是對(duì)于大規(guī)模雪崩，附近又沒(méi)有救援隊(duì)時(shí)，死亡率依然很高。

坐在車(chē)內(nèi)相對(duì)安全。因?yàn)槠?chē)是一個(gè)保護(hù)車(chē)殼，為人提供了一層沖擊保護(hù)，又提供了可以呼吸的有氧氣的空間。

汽車(chē)停在路上直接遭遇雪崩撞擊這種情況下，大多數(shù)情況汽車(chē)會(huì)被沖翻，甚至翻轉(zhuǎn)幾圈。普通汽車(chē)這么翻轉(zhuǎn)幾圈后可能已經(jīng)無(wú)法啟動(dòng)。車(chē)門(mén)被壓住也很難打開(kāi)。這時(shí)候適合從車(chē)窗逃生。

如果公路在懸崖、峽谷、陡坡邊，汽車(chē)可能被雪崩撞下去。這種情況生還概率很低。基本上不用考慮逃生?，最多有幾秒鐘思考一下后事。

在比較幸運(yùn)的情況下，汽車(chē)被雪崩撞翻，山上掉下來(lái)的雪和石頭沒(méi)有傷害到人，汽車(chē)翻滾也沒(méi)有傷害到人。車(chē)窗可能已經(jīng)破碎。這時(shí)候汽車(chē)雖然被雪壓在下面，車(chē)?yán)锩孢€有一些空氣，可以維持幾十分鐘到幾小時(shí)。車(chē)越大，空氣越多。

這時(shí)候若有一個(gè)工兵鏟（鏟雪用大鏟子更好用），從窗口和車(chē)門(mén)開(kāi)始清理，把雪壓實(shí)到下層，人往上層爬，盡快挖出一條通到外面的通氣道，就可以避免窒息而死。

如果在挖的時(shí)候操作不當(dāng)，讓自己受困，可能會(huì)更容易死。所以正確做法是充分利用車(chē)子空間，在緊靠近車(chē)子的地方開(kāi)始清理雪，擴(kuò)大空間，可以較快挖出通氣道。

在救援人員來(lái)到之前，必須自救。雪崩如果不努力自救，就會(huì)死得很快。即便沒(méi)有任何挖雪工具，也要靠身體努力鉆出去。有車(chē)內(nèi)這點(diǎn)空氣打底，就可以干活較長(zhǎng)時(shí)間，而不是像埋在底下的人那樣迅速窒息去世。

02

遭遇雪崩沖擊還能發(fā)動(dòng)的車(chē)是不多的。但是也有運(yùn)氣好的人。比如這次林芝雪崩，就有人不僅車(chē)子完好，沒(méi)有被完全掩蓋，還可以發(fā)動(dòng)汽車(chē)，用怠速帶空調(diào)取暖。

按照測(cè)試數(shù)據(jù)，大多數(shù)小轎車(chē)在夏天怠速帶空調(diào)的油耗是每小時(shí)1到3升之間，最常見(jiàn)的是2升左右。假設(shè)冬季取暖和夏季降溫所需要的功率類(lèi)似，30升的油應(yīng)該可以維持大約15小時(shí)的取暖。

但是依賴怠速空調(diào)加熱并不是靠譜方法。因?yàn)榇蠖鄶?shù)情況汽車(chē)受損嚴(yán)重，根本無(wú)法使用。

這時(shí)候若是沒(méi)有取暖，很快會(huì)失溫凍死。在高寒地區(qū)，通常幾個(gè)小時(shí)到一天之內(nèi)就會(huì)凍死。

正確辦法是冬季自駕游去寒冷地區(qū)，一定要隨車(chē)攜帶足夠的保暖物品——羽絨服，羽絨睡袋等。這樣在車(chē)子無(wú)法發(fā)動(dòng)、燃油耗盡的時(shí)候依然可以保暖，不至于失溫而死。充絨量600克的超厚羽絨服，充絨量1300克的高寒睡袋，遇到車(chē)子困在路上，熄火，沒(méi)有燃料，靠衣服和睡袋保暖就能長(zhǎng)時(shí)間支撐下去，直到得到救援。若是車(chē)上有足夠食物，甚至可以長(zhǎng)期住在車(chē)上。

林芝雪崩救援人員發(fā)現(xiàn)多具失溫而死的遇難者，也挽救了幾位失溫者。這些人若是隨車(chē)帶著厚羽絨服和睡袋，可能就不會(huì)失溫。

隨車(chē)攜帶的還應(yīng)該有足夠的高熱量食品以為人體提供能量，也可以減少失溫凍死的概率，現(xiàn)代的壓縮餅干就很合適。尤其是里面添加了多元維生素和礦物質(zhì)的戰(zhàn)災(zāi)壓縮餅干，可以長(zhǎng)期只吃一種食物而不會(huì)營(yíng)養(yǎng)不良。

雪崩所危害的不僅僅是掩埋車(chē)輛，還會(huì)堵塞道路。

一旦道路無(wú)法被雪崩破壞堵塞，幾百上千的車(chē)會(huì)困在路上無(wú)法行進(jìn)。如果救援趕來(lái)不及時(shí)，失溫凍死概率還是很大的。

在2010年初，阿富汗就發(fā)生過(guò)一起特大雪崩，死亡人數(shù)超過(guò)160人，2600人困在路上。所幸救援得力，困在路上的二千多人得以生還。

雖然雪崩發(fā)生的概率很小，開(kāi)車(chē)路過(guò)雪崩高發(fā)地段還是要注意。作為一種習(xí)慣，最好隨車(chē)攜帶足夠的食物、保暖物品，自救工具。一把鐵鏟會(huì)帶來(lái)一些幫助，小型工兵鏟也能湊合。

救援者會(huì)攜帶雪崩探桿，這是一種折疊式的接桿，可以插到二米到三米深的積雪下面，判斷下面有沒(méi)有人。

若是車(chē)上有類(lèi)似的多節(jié)接桿，也可以判斷上面和前方積雪的厚度，盡快找到通氣口，若是能捅到積雪上面，也容易被救援發(fā)現(xiàn)。

但是，任何一種救援或自救，都不能保證安全，很多人都會(huì)在雪崩的第一時(shí)間死去。最好的辦法，就是不要在冬季去這種危險(xiǎn)地區(qū)。有些人為了工作謀生，不得不冒著危險(xiǎn)，而作為一個(gè)觀光游客，能避免就避免吧。