當(dāng)下 ，混動(dòng)汽車(chē)是一個(gè)大趨勢(shì)。在從油到電的轉(zhuǎn)換中，無(wú)論是用戶(hù)的認(rèn)識(shí)、習(xí)慣，還是車(chē)企的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，都需要有一個(gè)不短的時(shí)間周期?；靹?dòng)技術(shù)很好地適應(yīng)了當(dāng)下的用車(chē)實(shí)際，展示了巨大的潛力。今年7月，PHEV車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了175.7%，明顯高于純電車(chē)型。

于是，正在火熱舉行的成都車(chē)展上，混動(dòng)車(chē)型與技術(shù)成為了一個(gè)熱門(mén)話題。捷途汽車(chē)不但發(fā)布了昆侖智混平臺(tái)，其首款車(chē)型大圣i-DM也首次與公眾見(jiàn)面。

昆侖智混平臺(tái)首發(fā)

迎合當(dāng)下混動(dòng)趨勢(shì)，捷途品牌適時(shí)入局。捷途品牌成都車(chē)展重頭戲，就是昆侖智混技術(shù)平臺(tái)首發(fā)。捷途汽車(chē)執(zhí)行副總經(jīng)理、研發(fā)院院長(zhǎng)代立宏表示，昆侖智混平臺(tái)與大家熟悉的鯤鵬動(dòng)力同屬昆侖架構(gòu)下的“昆侖智驅(qū)”版塊，是基于昆侖架構(gòu)技術(shù)優(yōu)勢(shì)同步打造而成，今天上市的很多產(chǎn)品在設(shè)計(jì)之初，就已經(jīng)被放在這個(gè)框架內(nèi)思考。

基于捷途品牌旅行+的定位，昆侖智混技術(shù)平臺(tái)為旅行而生，致力于滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化的旅行場(chǎng)景需求。其1000+km高續(xù)航、3000-6000W外放電等功能，就是專(zhuān)為旅行場(chǎng)景優(yōu)化而來(lái)。在昆侖智混技術(shù)的強(qiáng)力支持下，捷途汽車(chē)全系產(chǎn)品將在2024年實(shí)現(xiàn)全面綠牌。

昆侖智混技術(shù)平臺(tái)由捷途汽車(chē)歷時(shí)三年研發(fā)，是行業(yè)唯一雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)、自主品牌首發(fā)3物理檔位的智能混動(dòng)平臺(tái)，還是唯一中選的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)新能源汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目。平臺(tái)技術(shù)不僅安全可靠，效率更是達(dá)到99%以上。多擎多檔、可油可電的特性，對(duì)于全場(chǎng)景、全工況都有著較好的適應(yīng)性。

節(jié)能、長(zhǎng)續(xù)航、安全等技術(shù)特性都很好地切合了旅行場(chǎng)景，以場(chǎng)景定義技術(shù)、產(chǎn)品，捷途品牌切實(shí)地貫徹了旅行+的戰(zhàn)略定位。在7月底品牌LOGO煥新之際，捷途公布了滿(mǎn)足用戶(hù)全場(chǎng)景出行的“4+3+N”產(chǎn)品規(guī)劃，從產(chǎn)品層面對(duì)于旅行+進(jìn)行深入的細(xì)化。

“4”是指SUV系列，包括指目前在售的4款城市SUV系列產(chǎn)品，以及計(jì)劃于2023年上市的代號(hào)捷途X-2的新產(chǎn)品?！?”是跨界系列，包括硬派越野、硬派皮卡和MPV，其中代號(hào)為“T-1”的硬派越野車(chē)目前已經(jīng)亮相，計(jì)劃2023年正式投放市場(chǎng)?！癗”是指規(guī)劃中全系混動(dòng)產(chǎn)品。

大圣i-DM亮相

作為昆侖智混技術(shù)平臺(tái)首車(chē)，捷途大圣i-DM搭載的中國(guó)芯昆侖智混發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用i-HEC 4.0智效燃燒系統(tǒng)、獨(dú)立中冷EGR技術(shù)、深度米勒循環(huán)等黑科技，熱效率更高，動(dòng)力更強(qiáng)。此外，捷途大圣i-DM還搭載了同級(jí)唯一的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，兼顧整車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、NVH等關(guān)鍵性能，純電、串聯(lián)、并聯(lián)等三大模式智能切換，續(xù)航里程達(dá)到了1000+km。新車(chē)純電續(xù)航里程也達(dá)到了100km。

此外，為順應(yīng)戶(hù)外活動(dòng)的需要，后續(xù)搭載昆侖智混技術(shù)的車(chē)型將支持3000-6000W大功率外放電，提升生活品質(zhì)。

混動(dòng)車(chē)型，電池安全問(wèn)題不容忽視。昆侖智混智慧電池平臺(tái)有智慧能量管理、主動(dòng)喚醒、智慧驅(qū)動(dòng)、空調(diào)直冷等智能技術(shù)，為用戶(hù)提供安全、高效、持久的良好用車(chē)體驗(yàn)。而且，新車(chē)還搭載i-TMS 4.0智能溫控?zé)峁芾硐到y(tǒng)，保障極端氣候環(huán)境下正常使用。三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，令用戶(hù)用起來(lái)更加安心、放心。

捷途大圣i-DM搭載1.5T+3DHT插電式混合動(dòng)力，有著240kW綜合功率以及545N·m扭矩，動(dòng)力輸出超過(guò)主流2.0T車(chē)型。同時(shí)，借助于TSD雙軸驅(qū)動(dòng)技術(shù)，其駕駛平順性堪比純電車(chē)型。

作為年度重磅車(chē)型，捷途大圣自5月8日開(kāi)啟預(yù)售，目前其預(yù)售訂單已經(jīng)超過(guò)33000輛。據(jù)了解，大圣i-DM或?qū)⒃?月初與捷途大圣燃油版同期上市。

混動(dòng)賦能，加碼旅行+

成長(zhǎng)不易，作為一個(gè)成立僅4年多的品牌，捷途汽車(chē)積累了全球55萬(wàn)用戶(hù)與1518萬(wàn)粉絲。用戶(hù)運(yùn)營(yíng)是捷途汽車(chē)旅行+戰(zhàn)略的重要組成部分。捷途汽車(chē)十分重視用戶(hù)在品牌發(fā)展中的作用。捷途粉絲文化節(jié)目前已經(jīng)舉辦了5屆。

7月，捷途品牌標(biāo)志煥新，“旅行+”戰(zhàn)略進(jìn)入2.0階段。捷途汽車(chē)總經(jīng)理李學(xué)用表示，捷途汽車(chē)將繼續(xù)堅(jiān)持“旅行+”戰(zhàn)略，打造出行生態(tài)第一品牌，同時(shí)不忘初心，持續(xù)堅(jiān)持“三最營(yíng)銷(xiāo)”，以通過(guò)產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、生態(tài)圈的全面升級(jí)進(jìn)階，向2022年銷(xiāo)20萬(wàn)輛的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

昆侖智混技術(shù)平臺(tái)的發(fā)布，與捷途大圣i-DM的推出，為捷途汽車(chē)旅行+戰(zhàn)略提供了更強(qiáng)有力的技術(shù)與產(chǎn)品支撐，注入更多活力。捷途品牌的“旅游+”IP也愈加鮮明。

不止技術(shù)與產(chǎn)品，捷途旅行+生態(tài)也進(jìn)入到2.0時(shí)代，目前，攜程、探路者、方特、華住集團(tuán)等都進(jìn)入捷途生態(tài)。捷途汽車(chē)已與 70 多家生態(tài)伙伴達(dá)成合作，覆蓋全國(guó) 100 多個(gè)城市，為用戶(hù)帶來(lái) 80 多項(xiàng)專(zhuān)屬生態(tài)權(quán)益。

當(dāng)下，伴隨著用戶(hù)對(duì)于健康生活的持續(xù)關(guān)注，自駕、露營(yíng)等旅游場(chǎng)景越來(lái)越多，為捷途“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)定位提供了更為廣闊的空間。捷途汽車(chē)也在圍繞著市場(chǎng)不斷地做產(chǎn)品“旅行+”迭代和生態(tài)“旅行+”迭代?；靹?dòng)平臺(tái)的發(fā)布與大圣混動(dòng)版車(chē)展的亮相，無(wú)疑是重要的一步。