對于名爵這個汽車品牌，很多人都比較陌生，它在國內(nèi)的存在感比較弱，但是，在海外市場，名爵的表現(xiàn)卻相當出色。

2022年，上汽集團交出了530萬輛的全年銷量答卷，海外市場銷量達到了逆天的101.7萬臺，同比增長率更是飆到了45.9%，連續(xù)七年成為中國車企榜首。而旗下的名爵，就是上汽出口的扛把子，2022年，名爵汽車出口的銷量達到了48萬輛，位列國產(chǎn)品牌第一名。

不僅出口銷量第一，名爵出口的質(zhì)量也很高，2022 年，MG 品牌達成了出海累計銷量超 100 萬的里程碑。在澳大利亞、新西蘭、墨西哥、泰國、智利等近20個國家躋身單一品牌前十名，在美國專業(yè)汽車媒體 《Car Industry Analysis》公布的2022年海外銷量最新榜單中，MG成為 22年歐洲全年銷量前30名中唯一入榜的中國品牌。2022年，名爵的銷量在英國銷量排名13，在澳大利亞銷量排名第7。

名爵汽車為什么海外銷量這么高？實際上，2017年上汽名爵才開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外市場，但是短短幾年時間，名爵的海外銷量便大幅增長，2018年，名爵在海外賣出了7萬輛，2021年，名爵賣出了36萬輛，開始成為了國產(chǎn)品牌的出口第一。官方有一句言簡意賅的形容，就是“在海外每銷售7輛中國車，其中就有1輛是上汽MG”。

為了薅外國人的羊毛，上汽面向海外市場建立了集研發(fā)、營銷、物流、零部件、制造、金融和二手車等為一體的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。目前，上汽擁有泰國、印尼、印度和巴基斯坦4座整車生產(chǎn)基地，在全球有100余個零部件生產(chǎn)研發(fā)基地，在海外建立了1800多個營銷服務網(wǎng)點，開通了東南亞、墨西哥、南美西和歐洲等7條自營國際航線，這些都是上汽海外銷量大增的基礎(chǔ)。

除此之外，名爵品牌在海外出口的時候，也占了一些小便宜，名爵被南汽從羅孚集團收購之后，其采用的技術(shù)其實已經(jīng)和英國汽車沒有什么關(guān)系，但是在歐洲很多國家，MG依然被很多人以為是英國品牌，有著一定的品牌號召力基礎(chǔ)，再加上極具競爭力的定價，才造就了MG在海外的熱銷。

雖然名爵汽車在國內(nèi)的銷量表現(xiàn)一般，但是名爵東方不亮西方亮，對于車企來說，這未嘗不是一種求生的方式，隨著國內(nèi)新能源汽車的崛起，未來可能會有越來越多的車企走出國門走向世界。