最近這兩年，衛(wèi)星通信的崛起速度驚人，幾乎成為了一個(gè)現(xiàn)象級(jí)風(fēng)口。

在低軌星座、高通量衛(wèi)星等技術(shù)的推動(dòng)下，衛(wèi)星通信的服務(wù)能力有了極大的提升，不僅覆蓋范圍越來(lái)越廣闊，網(wǎng)絡(luò)連接速率和時(shí)延也有了顯著進(jìn)步。

進(jìn)入2023年以后，衛(wèi)星通信的話(huà)題熱度還在繼續(xù)升溫。人們關(guān)注的焦點(diǎn)，逐漸從技術(shù)創(chuàng)新，轉(zhuǎn)向了應(yīng)用落地。大家都在關(guān)心，衛(wèi)星通信技術(shù)看上去是很不錯(cuò)，但真的能滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的需求嗎？真的能實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)嗎？

5月1日-5月4日，第十七屆玄奘之路戈壁挑戰(zhàn)賽（簡(jiǎn)稱(chēng)“戈17”）在甘肅省瓜州縣正式開(kāi)賽。

時(shí)空道宇作為上海交通大學(xué)上海高級(jí)金融學(xué)院戈17（簡(jiǎn)稱(chēng)“高金戈17”）的賽事合作伙伴，通過(guò)自研衛(wèi)星應(yīng)用終端產(chǎn)品，提供精準(zhǔn)位置服務(wù)和應(yīng)急通信服務(wù)，讓高金戈17隊(duì)員在缺乏移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的狀況下，仍可實(shí)現(xiàn)通信和實(shí)時(shí)位置同步、保障賽事安全。

時(shí)空道宇以航天科技賦能戶(hù)外賽事，運(yùn)用全棧自研產(chǎn)品成功保障戶(hù)外賽事，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)并應(yīng)用落地的商業(yè)航天企業(yè)。

接下來(lái)，我們不妨詳細(xì)了解一下，他們到底是怎么做到的。

█?衛(wèi)星應(yīng)用落地，賦能戶(hù)外賽事

● 北三系列產(chǎn)品終端

在戈17賽事中，高金戈17隊(duì)員配備了時(shí)空道宇自研的北三系列產(chǎn)品終端，包括北三RDSS手持終端、北三RDSS藍(lán)牙盒子。

北三RDSS手持終端，是一臺(tái)基于安卓操作系統(tǒng)的智能三防手機(jī)，具備智能手機(jī)常規(guī)所有功能，并支持GNSS高精度定位和北斗短報(bào)文衛(wèi)星通信功能。

北三RDSS藍(lán)牙盒子，可單機(jī)使用，也可連接手機(jī)APP使用，集成了北斗三號(hào)短報(bào)文通信、GNSS定位和一鍵緊急報(bào)警等功能。

借助這兩款終端產(chǎn)品，隊(duì)員們可以通過(guò)北斗衛(wèi)星通信鏈路與隊(duì)友、家人和保障團(tuán)隊(duì)保持通信暢通。

當(dāng)出現(xiàn)意外情況時(shí)，可快速發(fā)送附帶精確位置和意外情況的求救信息，保障團(tuán)隊(duì)可據(jù)此提供及時(shí)、全面的救援服務(wù)，確保參賽人員的人身安全。

時(shí)空道宇是國(guó)內(nèi)首家通過(guò)北斗三號(hào)產(chǎn)品入網(wǎng)檢驗(yàn)的企業(yè)，具備成熟的北斗三號(hào)系列產(chǎn)品研發(fā)能力，一直在致力于推動(dòng)北斗規(guī)模應(yīng)用市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化、國(guó)際化。

早在2018年，時(shí)空道宇的核心團(tuán)隊(duì)曾全程參與北斗三號(hào)系統(tǒng)全球報(bào)文星地通信的體制論證及載荷研制工作，攻克了信號(hào)快速同步與自適應(yīng)抗干擾等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。這使得北斗三號(hào)系統(tǒng)全球報(bào)文通信的載荷接入能力更強(qiáng)，支持更多通道接收地面用戶(hù)上行數(shù)據(jù)，并且具有接收靈敏度高、信號(hào)同步時(shí)間短和有效對(duì)抗各類(lèi)干擾等特點(diǎn)。

●?車(chē)載終端

在戈十七賽事中，高金戈17保障車(chē)輛安裝了時(shí)空道宇自研的車(chē)規(guī)級(jí)高精度融合定位終端HPB200和衛(wèi)星通信車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端GBV100。

HPB200滿(mǎn)足車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與制造要求，采用多系統(tǒng)多頻點(diǎn)衛(wèi)星定位方案，在隧道、地下停車(chē)庫(kù)、高架立交等復(fù)雜交通環(huán)境下，仍可提供實(shí)時(shí)、高頻次、高精度、高可靠的定位、速度等數(shù)據(jù)信息。

該產(chǎn)品的定位精度可達(dá)厘米級(jí)，適用于汽車(chē)自動(dòng)駕駛、無(wú)人礦卡、無(wú)人港口等領(lǐng)域。

GBV100，在無(wú)地面網(wǎng)絡(luò)覆蓋或者地面網(wǎng)絡(luò)受損的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)緊急報(bào)警、車(chē)輛狀態(tài)數(shù)據(jù)采集上報(bào)等功能，滿(mǎn)足室外環(huán)境下通信鏈路備份、應(yīng)急通信等應(yīng)用場(chǎng)景。

這兩款終端集成度高、功耗低、體積小，分別具備精準(zhǔn)定位和衛(wèi)星通信功能，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

作為吉利控股集團(tuán)旗下企業(yè)，時(shí)空道宇在車(chē)載衛(wèi)星終端的研發(fā)應(yīng)用上有巨大的優(yōu)勢(shì)。

吉利已有300萬(wàn)車(chē)輛在線(xiàn)以及120億公里的車(chē)輛行駛技術(shù)數(shù)據(jù)。依托這些數(shù)據(jù)積累，他們更了解用戶(hù)的需求，具備更充分的數(shù)據(jù)支撐和技術(shù)驗(yàn)證條件，可以提供更好的服務(wù)。

目前，時(shí)空道宇已形成了從研發(fā)體系、開(kāi)發(fā)流程到代碼開(kāi)發(fā)、集成、測(cè)試、直至量產(chǎn)的全鏈路過(guò)程管理，保障了高精定位服務(wù)的合規(guī)性、安全性、完好性和可靠性，奠定了為自動(dòng)駕駛提供高精定位服務(wù)的基礎(chǔ)。

他們積極參與高精定位的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，一直在努力推動(dòng)高精定位在自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同等出行領(lǐng)域的應(yīng)用和普及。

●?吉辰寶

在戈17賽事中，高金戈17隊(duì)員配備了時(shí)空道宇自研的衛(wèi)星通信終端設(shè)備——吉辰寶，隊(duì)員可通過(guò)吉辰寶實(shí)現(xiàn)天通一號(hào)衛(wèi)星通信系統(tǒng)的雙向短報(bào)文通信、北斗+GPS定位、一鍵SOS緊急呼救。

吉辰寶的體積非常小巧，重量只有145克，且支持IP67防水。它可以按時(shí)間周期多頻次上傳位置信息，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景的需求。吉辰寶有配套的APP，可以查看行徑軌跡。同時(shí)，人員位置可實(shí)現(xiàn)后臺(tái)追蹤，保障安全。

在長(zhǎng)按SOS按鍵進(jìn)行呼救后，呼救短信（可以填寫(xiě)事故相關(guān)信息，例如事故類(lèi)型、受傷人數(shù)及情況等）會(huì)發(fā)送至緊急聯(lián)系人的手機(jī)。

此外，吉辰寶還可以獲取整點(diǎn)天氣預(yù)報(bào)信息，提前了解災(zāi)害天氣，規(guī)避惡劣氣候風(fēng)險(xiǎn)。

●?賽事后臺(tái)系統(tǒng)

時(shí)空道宇還為高金戈17定制開(kāi)發(fā)了賽事后臺(tái)系統(tǒng)，使用起來(lái)更加方便快捷。

相關(guān)工作人員可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)高金戈17隊(duì)員和保障車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置及行徑軌跡，隨時(shí)提供救援服務(wù)，確保人員和資產(chǎn)安全萬(wàn)無(wú)一失。

█?生態(tài)版圖漸成，商業(yè)成功閉環(huán)

時(shí)空道宇以衛(wèi)星應(yīng)用賦能戶(hù)外賽事，獲得了圓滿(mǎn)的成功。這是商業(yè)衛(wèi)星應(yīng)用的標(biāo)桿案例。

作為一家民營(yíng)企業(yè)，時(shí)空道宇之所以能取得這樣的成就，和自己在衛(wèi)星領(lǐng)域的長(zhǎng)久布局和巨大資源投入有密切的關(guān)系。

浙江時(shí)空道宇科技有限公司成立于2018年，是一家年輕且充滿(mǎn)活力的科技創(chuàng)新型企業(yè)。

這些年來(lái)，他們一直在致力于成為全球航天信息與通信基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用方案提供商，推動(dòng)中國(guó)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈的商業(yè)化升級(jí)，以及中國(guó)航天技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。

●?立足自主研發(fā)，打造核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)

衛(wèi)星通信是一個(gè)技術(shù)門(mén)檻很高的行業(yè)，對(duì)企業(yè)的研發(fā)能力有極高的要求。

時(shí)空道宇在成立之初，就確認(rèn)了以自主研發(fā)為主的發(fā)展路線(xiàn)。公司18人的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，除了CEO兼首席系統(tǒng)工程專(zhuān)家王洋之外，還有13名技術(shù)專(zhuān)家。

公司創(chuàng)立后，仍然持續(xù)投入大量的資源在研發(fā)力量建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新上。

目前，整個(gè)團(tuán)隊(duì)近500人，研發(fā)人員占比近八成左右，大多來(lái)自中科院和航天科技集團(tuán)。

公司團(tuán)隊(duì)中，有超過(guò)十名衛(wèi)星專(zhuān)家全程參與過(guò)北斗三號(hào)衛(wèi)星設(shè)計(jì)研制，涉及整星、載荷和單機(jī)。團(tuán)隊(duì)還包括五名曾在航天國(guó)家隊(duì)擔(dān)任過(guò)總師、副總師的專(zhuān)家，以及多位來(lái)自信息產(chǎn)業(yè)、地理測(cè)繪行業(yè)的專(zhuān)家。

正是如此強(qiáng)大的核心團(tuán)隊(duì)，使得時(shí)空道宇具備衛(wèi)星平臺(tái)、載荷、地面終端、解決方案的端到端完整研發(fā)能力。

如今，時(shí)空道宇已經(jīng)擁有了一個(gè)研究總院、一座衛(wèi)星超級(jí)工廠、兩大運(yùn)營(yíng)總部，是商業(yè)航天領(lǐng)域的頭部玩家之一。

時(shí)空道宇位于浙江臺(tái)州的衛(wèi)星超級(jí)工廠，是國(guó)內(nèi)首個(gè)深度融合航天制造和汽車(chē)制造能力的衛(wèi)星量產(chǎn)工廠。這個(gè)工廠充分借鑒汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化、自動(dòng)化等尖端制造模式，提供全球領(lǐng)先的商業(yè)衛(wèi)星制造及AIT服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星的規(guī)?；圃欤饬x重大。

●?布局強(qiáng)大星座，打造端到端核心能力

時(shí)空道宇入局衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)，是為了實(shí)現(xiàn)一個(gè)宏大的目標(biāo)——通過(guò)率先布局，建設(shè)未來(lái)出行星座，推進(jìn)和實(shí)現(xiàn)航天科技在各行各業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景落地。

未來(lái)出行星座，是時(shí)空道宇自主研發(fā)設(shè)計(jì)的全球首個(gè)服務(wù)于未來(lái)出行生態(tài)的低軌衛(wèi)星星座。在星座的空間段、地面段和應(yīng)用段，時(shí)空道宇的布局已經(jīng)初見(jiàn)成效。

在空間段，前面我們就提到，時(shí)空道宇具備衛(wèi)星制造的能力。通過(guò)自主研發(fā)的多種量級(jí)通用衛(wèi)星平臺(tái)，以及低成本、高可靠的衛(wèi)星及供應(yīng)鏈產(chǎn)品，他們可以實(shí)現(xiàn)從衛(wèi)星研制到衛(wèi)星量產(chǎn)AIT的一站式在軌交付。

2022年6月2日，未來(lái)出行星座的首軌9星以一箭九星的方式成功發(fā)射入軌，標(biāo)志著未來(lái)出行星座空間段的建設(shè)正式開(kāi)啟。按照計(jì)劃，到2025年，他們將完成一期72顆衛(wèi)星的部署。

在地面段，時(shí)空道宇在全球范圍內(nèi)建設(shè)智能化、高可靠、星座測(cè)控、運(yùn)控一體的高集成度星座測(cè)運(yùn)控系統(tǒng)，為星座全生命周期運(yùn)營(yíng)提供優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的測(cè)運(yùn)控服務(wù)。

已建設(shè)完成的星座地基數(shù)據(jù)站網(wǎng)，是全球首個(gè)天基數(shù)據(jù)生成支持站網(wǎng)，采用PPP-RTK體制、超遠(yuǎn)距離組網(wǎng)技術(shù)，具有先進(jìn)的組網(wǎng)能力，可用性高于99.9%，實(shí)現(xiàn)廣域建模、無(wú)縫覆蓋。

在應(yīng)用段，時(shí)空道宇率先將衛(wèi)星通信及星基高精定位服務(wù)廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、無(wú)人機(jī)等消費(fèi)類(lèi)電子及公共服務(wù)領(lǐng)域，自主研發(fā)了車(chē)規(guī)級(jí)芯片、模組及融合定位終端產(chǎn)品，通過(guò)提供一站式解決方案，推進(jìn)衛(wèi)星應(yīng)用服務(wù)的快速落地。

時(shí)空道宇的衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)和應(yīng)用終端，已經(jīng)在為智慧出行、消費(fèi)電子、無(wú)人系統(tǒng)、智慧城市、交通物流、海洋海事、能源安全、應(yīng)急救援等領(lǐng)域的用戶(hù)提供服務(wù)。

前面我們介紹的用于賦能戶(hù)外賽事的終端和后臺(tái)系統(tǒng)，就是典型的應(yīng)用案例。

●?團(tuán)結(jié)生態(tài)伙伴，共同構(gòu)建未來(lái)出行產(chǎn)業(yè)鏈

時(shí)空道宇布局從衛(wèi)星研發(fā)、制造到測(cè)控、應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，形成高度協(xié)同效應(yīng)，打造了國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的“產(chǎn)業(yè)協(xié)同能力”。這也是他們率先實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)商業(yè)閉環(huán)的主要原因。

俗語(yǔ)有云：“獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn)”。時(shí)空道宇在打造自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，一直都注重產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的建設(shè)。

基于未來(lái)出行星座首軌九星，目前時(shí)空道宇已與極氪、遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)等品牌開(kāi)展深度合作，推進(jìn)航天技術(shù)在汽車(chē)制造、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的全面應(yīng)用，更好地為用戶(hù)服務(wù)。

未來(lái)，他們將聯(lián)合更多的合作伙伴，共同參與衛(wèi)星的商業(yè)化落地，創(chuàng)造更大的商業(yè)和社會(huì)價(jià)值。

█?最后的話(huà)

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)衛(wèi)星應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模增達(dá)5525.82億元，其中衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值已達(dá)4700億元左右。

衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，仍然在不斷加快?！笆奈濉币?guī)劃明確指出，要建設(shè)天地一體、集成互聯(lián)、安全高效的信息基礎(chǔ)設(shè)施，并推進(jìn)“一帶一路”空間信息走廊建設(shè)。風(fēng)起云涌的數(shù)字化浪潮，也對(duì)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)這樣的信息基礎(chǔ)設(shè)施有巨大需求。

時(shí)空道宇實(shí)現(xiàn)的商業(yè)閉環(huán)，將大幅增強(qiáng)國(guó)內(nèi)發(fā)展商業(yè)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的信心。越來(lái)越多的衛(wèi)星商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，將走進(jìn)我們的生活，開(kāi)啟激動(dòng)人心的“超級(jí)衛(wèi)星時(shí)代”。