阿維塔：與華為深度合作下的新起點(diǎn)
近期，由中國汽車制造商長安汽車與科技巨頭華為合作打造的高端純電動(dòng)SUV阿維塔11備受矚目。截至4月5日，阿維塔11在中國市場的累計(jì)交付量已超過6000輛，成為中國30萬以上高端SEV市場的領(lǐng)導(dǎo)者，同時(shí)將在下半年搭載華為鴻蒙系統(tǒng)與ADS2.0，未來新車型也將繼續(xù)合作，聚焦真智能定位，引領(lǐng)了中國新能源汽車市場的發(fā)展趨勢。
據(jù)小編獲悉，4月16日，華為2023智能汽車解決方案發(fā)布會(huì)在上海舉行，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東和阿維塔CEO譚本宏一起出席了活動(dòng)。期間，華為重磅發(fā)布了最新一代智駕系統(tǒng)ADS2.0、智能座艙2.0、車云等產(chǎn)品。本次活動(dòng)上，譚本宏再次重申與華為的合作伙伴關(guān)系。今年下半年，阿維塔11將搭載原生華為HarmonyOS車機(jī)操作系統(tǒng)；不久的將來，阿維塔將首批全系迭代華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0。不僅如此，到2024年底，阿維塔預(yù)計(jì)將推出3款全新車型，新車全系標(biāo)配ADS 2.0以及原生華為HarmonyOS車機(jī)操作系統(tǒng)。今年上半年，預(yù)計(jì)阿維塔11將進(jìn)入20+華為門店渠道。阿維塔勢頭如此之猛，這不禁讓小編想到了被稱為華為“親兒子”的問界，在剛剛結(jié)束的問界發(fā)布會(huì)上，不僅發(fā)布了M5智駕版及新品，同時(shí)新款車型也將在智能駕駛輔助系統(tǒng)上有所升級(jí)，相比之下，這兩款車究竟哪款“華為”味更濃呢？
先說阿維塔11，與華為合作采取的HI模式，是華為近幾年在智能汽車領(lǐng)域投入最重要的技術(shù)產(chǎn)出，阿維塔將全系標(biāo)配的ADS 1.0升級(jí)到ADS 2.0，這也是阿維塔與華為合作的深度與廣度的最主要表現(xiàn)。另外阿維塔和華為也是提前三四年已經(jīng)開始磨合，在阿維塔首款車型上市之前華為技術(shù)就已經(jīng)為阿維塔量身定制了智駕系統(tǒng)，也可以說是戰(zhàn)略性投入；問界的策略則是優(yōu)先打造車輛本身，而后搭載智駕系統(tǒng)，扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)讓阿維塔能快速領(lǐng)占國內(nèi)sev市場有了絕對(duì)的優(yōu)勢。
從交付量上看，相對(duì)于其他新勢力品牌首款產(chǎn)品的前三個(gè)月交付量阿維塔11起量速度最快，也充分說明了消費(fèi)者對(duì)這款車型的高度認(rèn)可，這離不開阿維塔11卓越的性能和華為HI模式優(yōu)秀的智能駕駛輔助系統(tǒng)的支持。目前，已交付的阿維塔11NCA累計(jì)行駛里程達(dá)到586128公里，APA智能泊車輔助累計(jì)調(diào)用170376次，單次NCA行駛261公里城區(qū)，如此優(yōu)秀的數(shù)據(jù)也驗(yàn)證了用戶對(duì)阿維塔和華為聯(lián)合打造的高階智駕功能的認(rèn)可和期待。從取得的成績看，阿維塔是截止到目前為止，與華為戰(zhàn)略合作最深、發(fā)展最好的品牌。
阿維塔與華為合作已經(jīng)進(jìn)入了良性循環(huán)，阿維塔已經(jīng)成為了華為HI模式里唯一健康成長的品牌，銷量的快速爬坡，市場高度認(rèn)可，讓華為也看到了HI模式成功的可能性。反觀問界的銷量越發(fā)低迷，小編認(rèn)為華為勢必要對(duì)阿維塔做一定的資源傾斜，阿維塔才是當(dāng)之無愧的華系最強(qiáng)。
