兩年一度的上海車展于4月27日正式落下帷幕，作為疫情后國內(nèi)首個A級車展，本屆車展打出了“擁抱汽車產(chǎn)業(yè)新時代”的主題，集中展示世界汽車工業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展成果，受到國內(nèi)為各家媒體關(guān)注，相關(guān)新聞報道熱點討論延續(xù)至今。

梅花數(shù)據(jù)以參展品牌的整體傳播為核心，制作了梅花數(shù)據(jù)上海車展品牌傳播報告，現(xiàn)將報告中關(guān)于車展整體傳播的主要內(nèi)容向廣大讀者分享。

一、車展整體傳播趨勢：呈現(xiàn)暴增緩減傳播走向

本次上海車展傳播聲量趨勢如下，監(jiān)測范圍內(nèi)總聲量達(dá)到1,050,528條，媒體日的傳播聲量最高，18日聲量達(dá)到134,067條，19日聲量達(dá)到137,978條，主要由于媒體日大量參展品牌舉辦新聞發(fā)布會全力推廣旗下產(chǎn)品，此后相關(guān)聲量迅速下降至中段，4月22日當(dāng)日傳播量為47,277條，為最高峰值的33%，此后相關(guān)傳播進(jìn)入緩慢下降的傳播趨勢延續(xù)至4月29日。

傳播走勢呈暴增緩減傳播走向，媒體日之后雖然傳播跌幅明顯，但仍保持較高傳播聲量，延續(xù)至4月29日才至低谷。

二、傳播媒體分析：多家重量級央媒競相報道??懂車帝、今日頭條傳播活躍?

本屆車展多家媒體競相報道傳播，其中央級媒體占比達(dá)16.16%相對較高，其中中國青年報、中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、華夏時報、新華網(wǎng)、央廣網(wǎng)、中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)等多家央媒競相報道傳播，可見本屆車展受到官方權(quán)威的認(rèn)可和支持。商業(yè)媒體方面，汽車媒體占據(jù)主導(dǎo)地位，搜狐汽車、愛卡汽車、易車網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)等媒體集中報道傳播。

自媒體平臺方面，懂車帝由于其汽車行業(yè)屬性，整體傳播最為活躍，其次為今日頭條、搜狐汽車和大魚號。

三、傳播熱詞分析：中國品牌傳播整體領(lǐng)先海外品牌?????SUV車型最受關(guān)注

據(jù)梅花數(shù)據(jù)監(jiān)測，本次上海車展傳播熱門品牌詞方面，國產(chǎn)品牌占據(jù)主導(dǎo)地位，領(lǐng)先于海外汽車品牌，其中智己、比亞迪、哈弗、小鵬、蔚來等排名熱度較高，而海外較熱品牌包括大眾、馬自達(dá)、福特、別克、起亞。

整體傳播熱詞方面：熱度較高車型包括SUV、皮卡、MPV；新能源、智能、純電則為概念性熱門詞匯，另外關(guān)于產(chǎn)品特性熱詞，豪華、舒適、高端、續(xù)航、家庭等詞則受到傳播媒體青睞。整體來看，本屆車展中多用途可滿足全家出行需求的汽車為傳播重點，此外新能源汽車熱度已全面覆蓋傳統(tǒng)燃油汽車。

四、傳播小結(jié)：后疫情時代車展熱度遠(yuǎn)超往屆???新能源車型已為絕對主力

本屆車展，新能源電動化和智能化幾乎成為了2023上海車展所有新車發(fā)布會的主旋律，新能源新車發(fā)布數(shù)量首次超過了燃油車，新能源車型更是牢牢占據(jù)了大多數(shù)展臺的絕對C位。

展會數(shù)據(jù)上，本屆車展相較于上屆，各項數(shù)據(jù)有明顯提升，尤其參展人數(shù)達(dá)90.6萬人次，比上屆提升11.8%，后疫情時代車展熱度遠(yuǎn)超往屆。

關(guān)于本屆上海車展的傳播洞察，梅花數(shù)據(jù)還針對整車品牌以及汽車供應(yīng)鏈品牌進(jìn)行洞察分析，以及針對寶馬冰淇淋事件進(jìn)行負(fù)面?zhèn)鞑シ治?/strong>，更多內(nèi)容整理在梅花數(shù)據(jù)上海車展品牌傳播報告，感興趣的讀者歡迎關(guān)注“梅花數(shù)據(jù)mohodata”或“梅花網(wǎng)”公眾號，屆時可獲取完整報告。