【陜西汽車在線訊】年輕人喜歡新東西，富于創(chuàng)造，但他們的聲音其實又不是那么的容易被聽見，所以年輕人自己創(chuàng)造了一個又一個有趣的詞，讓他們想要表達的聲音喧囂塵上，“卷”就是其中一個。年輕人嘴上喊著不喜歡卷，但他們又創(chuàng)造了卷。為什么？因為卷來了許多伴生品，爭先恐后的在向他們表達著好上加好，讓生活可以有更高選擇！星越L Hi·P雷神增程電動版就是這樣踏著卷的腳步而來的，卷著年輕人的快樂。

卷起來的同時，生活周邊的事物都出現(xiàn)了很快的進步！就像這寒冷的冬季出行，起初的愿望是有輛家用車，隨走隨用是一種幸福；發(fā)展到今天，不僅戶戶有車，且可以去選擇更經(jīng)濟更好開更智能的新能源車。既要上綠牌也要有說走就走無續(xù)航之憂，別給卷王們出什么選擇題，他們只要更好！作為吉利高端品牌“中國星”系列主打車型之一，2021年星越L月銷突破萬輛；截止到2022年12月份，星越L月銷量為14252輛，2022年累計銷量達到106272輛。伴隨著星越L暢銷SUV車型的身份認定，3月，星越L雷神Hi·X油電混動版緊隨而來；11月，星越L Hi·P雷神增程電動SUV車型再次跟進；如果卷是做什么都比別人猛，那么卷王或許就是，不僅猛且不停止刷新自己的大師！純電、插混、增程，沒有里程焦慮！星越L Hi·P雷神增程電動SUV可以是他們其中任意一個標簽，也可以成為三者的全部。

為什么說星越L增程電動版是一車頂三車？基于“e-CMA”智能超電架構(gòu)打造的“雷神增程電動車”，同時擁有“純電、混電、增程電”三大電動技術，標配“城市純電、長途增程、快速充電、露營外放電”四大電動屬性，滿足卷王們對于電動出行的所有需求，由此說它一車頂三車。不少車友在這里可能會心存疑惑，做到如此多屬性的范圍的覆蓋，車輛的穩(wěn)定性到底如何保證呢？先看看他究竟有什么內(nèi)核來支撐吧！

先來圈一組新車重點信息：星越L增程電動版標配41.2kWh CTP平板電池、搭載了型號為DHE15的1.5TD增程器，適配3擋變頻電驅(qū)DHT Pro系統(tǒng)。星越L增程電動版提供三種驅(qū)動模式，即純電模式、增程模式和混動模式，星越L增程電動版WLTC純電續(xù)航里程205km，WLTC增程續(xù)航里程1250km，WLTC綜合續(xù)航里程1300km，WLTC綜合工況油耗5.3L/100km。這個重點劃過后，相信很多車友也就更明白了為何說是一車頂三車，通俗理解為：能插電沖即是插混、無需插電也能沖即是增程電動車，混動模式下油混電狀態(tài)，所說的三車就是三種動力驅(qū)動形式。星越L增程電動版就是一款讓你不去做選擇題的新能源車。

吉利這款新車稱作“星越L增程電動版”或許對于部分不夠了解車型的車友有點混淆對此款車的定義。這也順應了“打破”定義的主題，對于星越L插混車型此前已在售，此次新車命名星越L Hi·P雷神增程電動SUV給車友畫出“增程”點睛之處，也多了一些“卷”的味道，卷得過自己，但也要卷得贏別人！靠什么贏呢？在這款新車上，星越L增程電動版核心之一增程器，可以說，使其成為卷中大師的其中一個殺手锏了。

星越L增程電動版搭載了型號為DHE15的1.5TD增程器，這也是一款混動專用發(fā)動機，加持增壓中冷、高壓直噴、米勒循環(huán)和低壓EGR多項技術，實現(xiàn)了高達43.32%的熱效率。當電池電量不足時，增程器即可像“充電寶”一樣為動力電池充電，也能像“發(fā)電機”一樣直接為驅(qū)動電機供電。所以說它可免除新能源用車中的續(xù)航焦慮，也使得在新車發(fā)布會上，星越L Hi·P增程電動SUV夸下“?？凇?，史上續(xù)航最長的增程電動車。

成為卷中之王哪能沒有幾個“必殺技”，這臺1.5TD增程器最大功率110kW，最大扭矩225N·m，適配3擋變頻電驅(qū)DHT Pro系統(tǒng)，驅(qū)動電機峰值功率107kW，峰值扭矩338N·m。而3擋混動變速器DHT Pro也是成為卷王的重中之重。

3檔混動變速器能夠?qū)崿F(xiàn)減速增扭的不同調(diào)節(jié)，進而可以讓發(fā)動機在保持高燃油效率運行的狀況下介入更多的工況（比如更低的車速），電動機可以有更靈活的選擇；星越L增程電動版通過3擋混動變速器DHT Pro的調(diào)控，車速在20km/h以下，車輛為純電驅(qū)動；車速在20-70km/h，發(fā)動機就可以介入驅(qū)動，加速能力更強，而且能耗更低；車速在80-120km/h，發(fā)動機和電動機協(xié)同工作。整體總結(jié)下，在3擋混動變速器DHT Pro的調(diào)控下，發(fā)動機和電動機并聯(lián)驅(qū)動的模式可以覆蓋更寬的車速范圍，也就是官方稱之為“全速域并聯(lián)”的出處了。

既然全速域并聯(lián)，“增程”、“純電”和“混動”三種模式是如何動力是如何輸出的？還是給車友們提煉出重點：

增程模式下，車輛會以純電動驅(qū)動為主，當有深度動力需求時發(fā)動啟動介入發(fā)電，與電池組一起驅(qū)動電機。

純電模式時，星越L Hi·P會盡可能的以電池+電機的組合驅(qū)動，發(fā)動機幾乎不參與工作。在這里也推薦具有方便充電條件的用戶多使用該模式，200+KM市區(qū)短途一兩天夠用，出行成本更低，駕駛體驗更好。這個賬還是要算的。

混動模式可以理解為強動力模式，此時發(fā)動機會更多的介入，除了發(fā)電工況外還會根據(jù)油門開度和動力需求等進行并聯(lián)驅(qū)動，保證車輛的動力輸出處于最佳的同時，燃油經(jīng)濟性也是最高的。

這樣高級的動力體驗，相信駕駛品質(zhì)是不會被辜負的，有感興趣的車友可以到當?shù)馗鞔蠹?S店去約車試駕，去感受！

星越L增程電動版卷中大師不僅體現(xiàn)在自身的強大，更能從實際用車中給到用戶更多的選擇，這也是它成為卷中大師的其中一方面的緣由了；

如果這款車是帶我們說走就走的伙伴，那么安全可靠性也是特別值得考慮的，對于新能源車來說，目前電池的安全可靠性也是必須要考慮的，星越L增程電動版電池來自寧德時代，電池容量41.2kWh，這是一款CTP平板電池，擁有167Wh/kg高能量密度，高集成輕量化電池車身一體化，帶來全方位安全防護。星越L增程電動版得益于“e-CMA”世界級超電架構(gòu)，GEEA2.0智能電氣架構(gòu)，星越L增程電動版?zhèn)鞒腥騼?yōu)秀安全基因，在主被動安全上做到極致，實證全域安全實力。

安全是1，使用的便利性就不得不說：充電快！星越L增程電動版標配至高85kW直流快充，電池電量由30%充電到80%僅需27分鐘。還標配6.6kW家用慢充，可設置預約充電。同時還支持3.3kW外放電，輕松滿足一次12小時以上的露營用電需求。相信用過插混車型的車主都有體會，長期用車中，充電確實還是一個蠻繁瑣的事兒，如果沒有固定充電樁，那么充電速度也是很需要去考慮的一個點！

當然，再優(yōu)秀的靈魂也得有福好皮囊去投石問路。星越L增程電動版在顏值這塊兒基本不需要多說，“自然即興”生活美學、低調(diào)奢華的設計，科技感十足的配置在這臺車上已是標配的標準了；25.6英寸AR-HUD抬頭顯示、游艇式電子檔桿，中控臺處一塊貫穿式的多媒體觸摸屏從中控區(qū)域延伸至副駕駛處，內(nèi)置全新GKUI人機交互和銀河OS系統(tǒng)，搭載高通驍龍8155芯片，支持多項車內(nèi)信息顯示和多媒體娛樂功能，車內(nèi)質(zhì)感無處挑剔，能給你帶來極具高價值感的一款新能源車型！

諸如此上核心點來看，星越L增程電動版確實具備卷中大師的素質(zhì)，稱為混動界卷王也算實至名歸吧！但30萬內(nèi)能否成為終極卷王，還要看后來者如何卷了！就目前來看，星越L增程電動版確實是一臺全面滿足需求的新能源車，純電、混電、增程電；無續(xù)航焦慮、超長續(xù)航、充電迅速、補能方便、動力好，20萬+買一臺超“省”的新能源車。