以下由ChatGPT生成

source: https://www.youtube.com/watch?v=GGNxwj8bLOk

Это европейская премьера BYD — китайского автопроизводителя, сделавшего ставку на электромобили. Название компании расшифровывается как ?Build Your Dreams?, то есть ?Создай свою мечту?. Клиенты говорят, что китайские автомобили дешевле и технически превосходят электрокары такого же класса из Германии или Франции. Поэтому руководители компании прибыли на мюнхенский автосалон с большими ожиданиями. На нынешней выставке — дебют модели Сил Ю. ?Как мы знаем, большая часть рынка всё ещё контролируется производителями традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. А потому мы стараемся найти всё больше друзей, средств передвижения новой эпохи и наладить сотрудничество с ними в сфере производства и продвижения альтернативных технологий в глобальном масштабе?. Электрификация не обошла стороной и европейских автопроизводителей. Но их переход от двигателей внутреннего сгорания к аккумуляторам продлится ещё десятилетия. Сотни заводов должны быть переоборудованы, сотни тысяч рабочих должны пройти переподготовку. Целые ряды новых моделей пока ещё на стадии разработок. А миллиарды евро, столь необходимые для перехода на электротягу, по-прежнему зарабатываются почти исключительно на бензиновых и дизельных автомобилях. ?Я думаю, конкуренция растёт, это совершенно однозначно. Появляется всё больше новых брендов. Но мы готовы к новым вызовам. Кстати, наш электрокар Купер тоже производится в Китае, так что конкуренция в этих новых условиях нам вполне по плечу?. Тем временем немецкие производители пытаются получить преимущества за счёт кооперации. Так, BMW выпускает в Европе автомобили мини с бензиновым двигателем. А в Китае та же модель производится с электрическим приводом. А сборку обеспечивает партнёр концерна — китайская компания Great Wall. Страх перед глобальными переменами, обновления и атмосфера золотой лихорадки. Но в конечном итоге именно потребитель решит, у каких автопроизводителей есть будущее.

Section 1:

1. Европейская - European

2. Премьера - Premiere

3. Китайский - Chinese

4. Автопроизводитель - Car manufacturer

5. Ставка - Bet?

6. Электромобили - Electric vehicles

7. Расшифровывается - Decoded

8. Мечта - Dream

9. Клиенты - Clients/customers

10. Дешевле - Cheaper

11. Технически - Technically

12. ПРевосходят - Superior

13. Руководители - Managers

14. Выставка - Exhibition

15. Дебют - Debut

16. Рынок - Market

17. Контролируется - Controlled

18. Сотрудничество - Cooperation

19. Производства - Production

20. Альтернативные - Alternative

Section 2:

1. Past tense verbs - "сделавшего". It's a verb in the past tense and it's used to explain actions that were completed in the past. Example: Он закончил учиться (He finished studying).

2. Short adjectives - "дешевле". These are adjectives that have been shortened and indicate a comparison. Example: Мой дом больше, чем твой (My house is bigger than yours).

3. Instrumental case - "с большими ожиданиями". This is used after prepositions and indicates the instrument by which the action is performed. Example: Он пишет ручкой (He writes with a pen).

4. Future tense verbs - "должны быть переоборудованы". Used to indicate actions that will happen in the future. Example: Мы будем играть в футбол завтра (We will play football tomorrow).

Section 3:

This is BYD's European premiere — a Chinese car manufacturer that's bet on electric vehicles. The company's name stands for "Build Your Dreams". Customers say Chinese cars are cheaper and technically superior to electric cars of the same class from Germany or France. Therefore, the company's executives came to the Munich Motor Show with high expectations. At the current exhibition — the debut of the Сил model. "As we know, a large part of the market is still controlled by traditional automobile manufacturers with internal combustion engines. So we are trying to find more and more friends, means of transportation of a new era and establish cooperation with them in the field of production and promotion of alternative technologies on a global scale". Electrification has not passed by European car manufacturers either. But their transition from internal combustion engines to batteries will take several more decades. Hundreds of plants must be retooled, and hundreds of thousands of workers must undergo retraining. Whole series of new models are still in development. And the billions of euros needed for the transition to electric traction are still almost exclusively earned from gasoline and diesel cars. "I think competition is growing, it's quite clear. More and more new brands are appearing. But we are ready for new challenges. By the way, our electric car Cooper is also made in China, so we can handle the competition in these new conditions". Meanwhile, German manufacturers are trying to get advantages through cooperation. Thus, BMW produces mini cars with petrol engines in Europe. But in China, the same model is manufactured with an electric drive. And the assembly is provided by the partner of the concern - the Chinese company Great Wall. Fear of global changes, renewal, and the atmosphere of a gold rush. But in the end, it is the consumer who will decide which car manufacturers have a future.