7月27日，奧迪電動旗艦車型e-tron GT正式上市，時(shí)隔多年，奧迪又再次推出了電動跑車，雖然來得有點(diǎn)晚，但對于一向?qū)Ω咝阅苡凶非蟮膴W迪來說，這一步還是非常有必要的，所以，遲到總比不到好。

動力系統(tǒng)是e-tron GT的最大亮點(diǎn)，它搭載了雙驅(qū)電機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)版本最大輸出功率為350kW（約476Ps），最大扭矩為630N·m，0-100km/h加速僅需4.1秒；而RS e-tron GT版本更為強(qiáng)勁，最大輸出功率達(dá)到440kW（約598Ps），最大扭矩高達(dá)830N·m，0-100km/h加速僅需3.3秒。新車搭載容量為93kWh的電池組，在WLTP工況下續(xù)航里程超過488km，對于一款跑車來說，算是比較出色了。

外觀則保持了家族標(biāo)志性的六角形“大嘴”前臉設(shè)計(jì)，不過針對純電動車型，前臉網(wǎng)內(nèi)部的造型進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。其中頂配車型配備了激光Matrix LED大燈，可在車速70km/h時(shí)啟動，使得光照范圍翻倍。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4989/1964/1414mm，軸距達(dá)到2900mm，呈現(xiàn)出修長優(yōu)雅的GT跑車造型。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重以駕駛員為中心，奧迪家族式的T型布局加大屏幕組合，采用12.3英寸的液晶儀表盤奧迪虛擬駕駛艙plus和10.1英寸的MMI觸摸顯示屏，搭載了MIB 3多媒體系統(tǒng)。同時(shí)，內(nèi)飾還注重環(huán)保和可持續(xù)性，大量采用可再生材料打造，體現(xiàn)了奧迪在綠色出行方面的積極探索。

e-tron GT還采用了奧迪J1高性能純電平臺，配備了三腔空氣懸架、e-quattro、后橋電子差速鎖等先進(jìn)技術(shù)，提供靈敏的操控性能。800V架構(gòu)和強(qiáng)大的BMS熱管理系統(tǒng)使得e-tron GT能夠?qū)崿F(xiàn)幾乎無熱衰減，以及燃油跑車難以達(dá)到的無限彈射起步。

新車共推出1款配置車型，售價(jià)為99.98萬元，還開啟了e-tron GT Launch Edition的預(yù)售，預(yù)售價(jià)為109.98萬元，全國限量20臺。這個(gè)價(jià)格對于一輛電動車來說，不便宜，但對于一輛奧迪來說，確實(shí)不算貴，畢竟隔壁的保時(shí)捷要貴得多，相比之下，奧迪就顯得更有性價(jià)比了。