車間布局設(shè)計(jì)是工藝設(shè)計(jì)的重要組成部分，關(guān)系整個(gè)車間的命運(yùn)。布局設(shè)置是從顧客需求開(kāi)始，圍繞作業(yè)員設(shè)計(jì)工序流動(dòng)，最終的目的是使作業(yè)流程中的浪費(fèi)和過(guò)載達(dá)到最小化、使車間透明化、消除經(jīng)驗(yàn)式的管理弊端，使空間和勞動(dòng)力得到最大限度的利用。

從某種意義上講，車間布局設(shè)計(jì)的好壞將直接影響到整個(gè)加工效率。對(duì)于制造車間規(guī)劃來(lái)講，要做好布局，必須對(duì)產(chǎn)品的工藝進(jìn)行深刻的研究，并在實(shí)際中不斷優(yōu)化。

車間布局常用方法主要有以下4種：

（1）直線布置法

主要是以產(chǎn)品加工工序?yàn)檠芯繉?duì)象布置，一般適合大規(guī)模生產(chǎn)，產(chǎn)線對(duì)產(chǎn)品兼容較強(qiáng)。人與機(jī)器不進(jìn)行移位，而其物料通過(guò)流水線或移動(dòng)平臺(tái)作線性移動(dòng)。

優(yōu)點(diǎn)在于工位距離變短，動(dòng)作分解容易，在制品數(shù)量易控制，效率高，多在電子產(chǎn)品車間使用。

缺點(diǎn)是對(duì)于多品種混料生產(chǎn)較困難實(shí)現(xiàn)。

（2）程序布置法

此種布置法是根據(jù)產(chǎn)品加工工藝過(guò)程段進(jìn)行布局設(shè)計(jì)的，將制程相同工段設(shè)備集中于一處，對(duì)于少批量多品種混線生產(chǎn)具有較大的彈性，這種布置多用在工段獨(dú)立方面。

如：印刷車間，注塑車間等。優(yōu)點(diǎn)是有利于集中管理，機(jī)臺(tái)之間可以相互補(bǔ)充，整合能力強(qiáng)，效率高。

（3）固定布置法

固定式布局主要是以產(chǎn)品本身特性為對(duì)象進(jìn)行布局。多于在在大體積、重量大、不易移動(dòng)的產(chǎn)品，將產(chǎn)品固定在一個(gè)相對(duì)位置，而人員、零件、設(shè)備則集中于此進(jìn)行施工，并且車間一般相對(duì)特殊，如飛機(jī)組裝車間。

（4）混合布置法

考慮到產(chǎn)品特性及效率，通常車間布置不會(huì)僅采用一種方法，而是將上述三種方法綜合應(yīng)用，以便實(shí)現(xiàn)不同功能的互補(bǔ)。

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