? ? ? ? 直到今天，你是不是依然遇到過(guò)快遞不送貨上門的情況？

　　“何止，應(yīng)該說(shuō)送貨上門才是奇跡。很多時(shí)候，快件到了后，快遞員不打我電話，也不發(fā)信息，在未經(jīng)客戶允許的情況下，便將快件直接放到快遞柜或門衛(wèi)處，要不是自己查看物流，經(jīng)常都會(huì)忘記自己買的東西，把快件落下了?！本W(wǎng)絡(luò)上，這一網(wǎng)友的回復(fù)，獲得了很多人的贊同。同時(shí)也有不少人發(fā)出吶喊，究竟什么時(shí)候快遞員才能將快件送貨上門。

　　對(duì)此，小編表示，選對(duì)物流企業(yè)，這一愿望立馬就能實(shí)現(xiàn)。在我國(guó)眾多物流企業(yè)中，雖有不送貨上門的企業(yè)，但也不乏一批負(fù)責(zé)任的、能夠提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的物流企業(yè)，比如跨越速運(yùn)。

　　從表面上看，快遞員不送貨上門遭客戶投訴，而客戶只會(huì)把矛頭對(duì)準(zhǔn)快遞員，客戶只會(huì)想，你是派送貨物的，你不給我派送到家，就是你的問(wèn)題。至于這里面更深層次的原因，他們并不會(huì)深思。

　　說(shuō)到底“快遞不上門”的根本原因還是物流快遞企業(yè)只在乎快遞員的派單數(shù)量，而不在乎服務(wù)的質(zhì)量?？爝f員小吳反映，“如果上門送貨前快遞員要給每個(gè)客戶打電話確認(rèn)，平均一單就要增加一分鐘時(shí)間，要是遇上溝通不順的客戶，時(shí)間花得更長(zhǎng)，一天下來(lái)根本送不完。按照現(xiàn)在的考核激勵(lì)機(jī)制，這碗飯誰(shuí)能吃得飽，誰(shuí)還愿意吃？”

　　與其他物流快遞企業(yè)不同的是，跨越速運(yùn)堅(jiān)守初心，不急功近利苛求派單量的多少，而是注重服務(wù)質(zhì)量。據(jù)跨越速運(yùn)的派送小哥表示，“我在跨越速運(yùn)干了三年派送貨物的活，公司從來(lái)都沒(méi)有強(qiáng)制性的要求我們每天、每周或者每個(gè)月要達(dá)到多少的派送量，這不是我們工作的考核標(biāo)準(zhǔn)。公司只要求我們做好取派的服務(wù)工作就好?！?/p>

　　確實(shí)，這些年來(lái)，在眾多物流企業(yè)熱衷于打價(jià)格戰(zhàn)、給派送員設(shè)置嚴(yán)苛的派單量讓企業(yè)財(cái)報(bào)變好看等這些“無(wú)用功”時(shí)，跨越速運(yùn)堅(jiān)守服務(wù)初心，只要求取派小哥嚴(yán)格實(shí)行7*24小時(shí)上門取派、24小時(shí)一對(duì)一定制服務(wù)和各項(xiàng)增值服務(wù)等。

　　此外，跨越速運(yùn)公司內(nèi)部還會(huì)以“月、季、年”為單位，定期舉辦以集團(tuán)、部門、小組等不同范圍的表彰大會(huì)，根據(jù)員工實(shí)際表現(xiàn)（主要是服務(wù)），評(píng)選出團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、個(gè)人先鋒獎(jiǎng)、月度之星、年度優(yōu)秀員工等，并為他們授予證書、現(xiàn)金等獎(jiǎng)勵(lì)，發(fā)揚(yáng)先鋒榜樣精神，以此來(lái)鼓勵(lì)員工之間的良性競(jìng)爭(zhēng)，而不是一味憑派單量來(lái)論英雄。

　　“快遞不上門”是整個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)和一直存在的問(wèn)題，隨著物流業(yè)即將邁入新的發(fā)展階段，這一問(wèn)題必須引起高度重視并著手解決?？缭剿龠\(yùn)堅(jiān)守服務(wù)初心，關(guān)心末端派送人員，在上門取派貨等服務(wù)方面，一直做得非常好，是大家學(xué)習(xí)的榜樣！