哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家的檢車技師胡新，因為長相粗獷，所以人送外號胡星星。雖然咱外表有點粗獷但是心思細膩，對于檢測更是細致入微的，所以檢測找我準沒錯！今天分享的是一輛2020款大眾探岳X二手車的車況案例。

我覺得最了解國人的車企，那就非大眾莫屬了，不管是從低端還是到高端，應(yīng)有盡有，只要是你能想得到的車型，那大眾都能給你安排上，而其中的探岳家族便是一汽大眾SUV產(chǎn)品矩陣的中堅力量。定位于德系高端中型SUV的探岳已憑借超高的市場認可度成為行業(yè)領(lǐng)軍，而具備高能運動特質(zhì)的跨界SUV——探岳X，則能滿足個別用戶的不同需求。

今天這位客戶大哥是鄭州本地的一位粉絲，他看上這輛探岳X的原因很簡單，除了喜歡空間寬大，能讓體型寬大的自己乘坐更舒適外，沒事還能帶上家人朋友外出游玩，還有一個原因是這輛車差不多3年下來的里程數(shù)還不到2萬公里，賣家說全車除了不可避免的擦掛還沒出過事故，自己提前看過后也確實沒發(fā)現(xiàn)什么問題，再加上又是個人一手車，覺得還是很靠譜。而且20萬的價格相比29.58萬的新車價來說也省了不少，要是車況真像賣家說的幾乎沒什么瑕疵的話，那這性價比還真挺不錯的。

剛開始我看到大哥說是因為自己身形龐大才選這輛車時還不以為然，心想你該不會是個200斤的胖子吧？不然也不會對空間要求這么苛刻吧！結(jié)果等見到真人后，抱歉大哥，我收回剛才的話。大哥200斤肯定是沒有的，但一身腱子肉少說還是有百八十斤吧，這手臂上的肌肉，感覺都快趕上我大腿了。你們別看我的外號是星星，但其實和那個猩猩是一點關(guān)系都沒有啊！我本人可瘦著呢！雖然我也想練就大哥那樣的身材，但奈何自己不給力，怎么吃都吃不胖呀！

大哥告訴我，他上次委托我們檢測另一臺車的經(jīng)歷，上周找我們檢測了一臺2021款大眾攬境，那臺車報價也就23萬多，以我對二手車市場行情的了解，21款的攬境低于25萬的基本上沒有正常車況的車，所以上次那臺明顯低于市場行情價，經(jīng)過我們檢測后，不出意外果然是臺事故車，前部發(fā)生過撞擊，右前縱梁都變形修復(fù)了，發(fā)動機也吊裝大修過，全車氣囊也炸過。所以說人車商也不傻，知道有人會喜歡圖便宜買低于市場價的車？這位粉絲大哥差點就在這上面栽了跟頭，檢測下來是輛大事故車后，拿到檢測報告以要起訴賣家為由，這才把當(dāng)時交的1萬定金給要了回來，不過來來回回也折騰了好幾天。

他因為熱愛健身，于是就和幾個朋友合伙開了個健身房，現(xiàn)在在健身行業(yè)也是打拼出了一片天地，但他本人身形健碩，對車輛的空間舒適性肯定就有較高的需求了，恰巧朋友有輛探岳，他在試駕過后覺得各方面都挺適合自己的，于是就想著買輛同款車型，結(jié)果就在咸魚平臺上搜到了這輛探岳X，看起來外觀更個性，當(dāng)然和攬境比還是差點意思，但如果想買臺車況好的攬境預(yù)算又得再提高4~5萬，就有點不劃算了。

于是這次大哥就學(xué)聰明了，自己雖然看上了這車但并沒有交一分錢定金。自己是看過了實車，但畢竟不是專業(yè)人士，也看不出個所以然來，出于種種擔(dān)心，大哥又找到了我們，想讓我們來檢測一下這輛車能不能買，要是沒問題，就可以當(dāng)天付款過戶了。而此等重任就落到了星星我的頭上，和大哥確認了檢測時間和地點，便趕緊規(guī)劃路線準備出發(fā)，接下來先來看看這輛探岳X的基本信息。

車型年款：探岳X 2020款 380TSI 四驅(qū)尊崇智聯(lián)版；

出廠日期：2020年6月；

上牌日期：2020年9月；

表顯里程：1.85萬公里；

新車指導(dǎo)價：29.58萬；

賣家報價：20.3萬；

老規(guī)矩，開始檢測之前先繞車一周，在我細致的觀察下，發(fā)現(xiàn)外觀整體看起來還是不錯，只有前后保險杠和左側(cè)車頂有比較明顯的瑕疵，不過反正都是外觀件，硬要覺得比較礙眼的話，稍微整備一下也花不了幾個錢。

一圈漆面檢測下來也沒啥好特別注意的，基本都是原廠漆面，只有機艙蓋上有一個巴掌大小的膩子修復(fù)，這種一般都是被小物體所傷，比如高空拋物，其余位置的漆面數(shù)值都是在正常出廠值范圍內(nèi)，同時全車結(jié)構(gòu)件骨架也均無異常，車門鉸鏈這些都沒有拆卸過的痕跡，所以車輛外部發(fā)生事故的可能性就很低了。

但是我在打開機蓋時發(fā)現(xiàn)其固定螺絲有拆卸痕跡，因為之前檢測發(fā)現(xiàn)了機蓋有巴掌大位置有過膩子修復(fù)的現(xiàn)象，我還是有點擔(dān)心車頭前面會不會出現(xiàn)事故，所以就重點檢查了水箱框架和兩邊翼子板的情況，結(jié)果都是原廠狀態(tài)，那看來這個拆卸就是為了修復(fù)當(dāng)時表面被砸凹時所造成的。這么一來車頭的情況就全部摸清了，事故是不可能有事故的，前保險杠都還是原廠的呢！

全車玻璃的生產(chǎn)日期都為2020年5月份，我們知道車子的出廠日期為2020年6月，再加上沒有發(fā)現(xiàn)二次打膠修復(fù)的痕跡，所以可以推斷均為原廠部件。再結(jié)合上漆面的檢測情況，就可以得出全車均無重大事故的結(jié)論。

外觀這邊檢測完成后，我便馬不停蹄開始了對發(fā)動機的檢測。順著我的視線往下看，便是這臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，只見上面已經(jīng)覆蓋上了一層薄薄的浮灰，你們也別嫌它臟，畢竟誰沒事天天洗發(fā)動機艙?。恐挥熊嚿滩艜寻l(fā)動機給你洗得漂漂亮亮的。至于這臺發(fā)動機的參數(shù)我就不過多介紹了，網(wǎng)上一搜一大堆，說得肯定比我詳細，你只需要知道不管是外出游玩還是家庭日常使用那都足夠了。

發(fā)動機從上面能夠觀察到的地方來看，沒有發(fā)現(xiàn)有拆卸痕跡，周圍也是光潔如新，沒有滲油和漏油的情況，再加上進排氣岐管都沒有拆卸痕跡，所以可以暫時排除車子的發(fā)動機有局部維修的嫌疑。

電瓶的壽命目前的壽命還有95%，通過防凍液冰點檢測儀顯示為零下43度，在這個季節(jié)溜達全中國都是沒問題的，剎車油檢測筆顯示剎車油也還是優(yōu)秀，無需更換。當(dāng)然這些也都在我意料之中，畢竟一臺才不到兩萬公里的車加上沒有出過任何事故，這些油液一般都不會有問題。

既然全車沒什么大事故，那么車內(nèi)的檢測重點就放在了水泡上?？梢钥吹竭@臺探岳X的內(nèi)飾從選料和布置來看，依舊是標準的大眾風(fēng)格，不過在配置方面還是有不少突出的表現(xiàn)，比如說帶通風(fēng)加熱的座椅，可電動折疊的后視鏡，操控臺下方的點煙器，以及帶夜間燈光提示的點火開關(guān)，還是給駕駛員帶來了很大的便利，不像某些日系車簡配到快只剩一個方向盤和檔把了，更不要說日系車的用料了，上百萬的雷克薩斯LM也是一堆破塑料。

接下來看看有沒有被水泡過的蛛絲馬跡，找了一圈還真沒什么值得注意的地方，方向管柱光潔如新，沒有一點銹蝕痕跡，座椅固定螺絲緊得喲，門檻線束和地毯里都沒有泥沙和水漬，再結(jié)合其他內(nèi)飾情況，可以排除車輛的水泡嫌疑。

雖然該排除的都排除了，車輛本身也沒問題，但上架檢測的環(huán)節(jié)依然少不了，上架也是我們的必做檢測項目，所以每次檢測前星星我都會提前跟客戶溝通好上架的準備，即使沒有條件我也會盡量去創(chuàng)造，比如說在路試的時候順便開往就近的修理廠，或是底盤比較高的可以鉆進去檢測?？傊鞘强蛻糁鲃犹岢霾豢吹妆P，或是賣家極度不配合，那么上架這一環(huán)節(jié)都少不了，在我們檢車家的檢測師嘴里經(jīng)常有一句話叫做“所有不看底盤的檢測都是耍流氓”。

上了舉升機后，發(fā)動機有什么情況那都是一覽無余，可以看到發(fā)變連接處的固定螺絲沒有擰動痕跡，再加上支架的固定螺絲沒有拆卸痕跡，那么就可以完全排除發(fā)動機變速箱有吊裝維修的嫌疑，但是小面積的滲油現(xiàn)象還是有，不過目前來看很輕微，完全可以先不理會，按這個趨勢再開個5~6萬公里再處理也沒問題。

懸掛的固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡，輪胎的出廠日期是2020年的12周，與車輛的出廠日期相符，從磨損程度上看也與車輛的表顯里程數(shù)相符，那么基本可以排除有大幅度調(diào)表的可能。

最后就是電腦OBD檢測，OBD檢測主要是檢測車輛行車電腦記錄的車輛的一些參數(shù)，比如發(fā)電機ECU故障碼，變速箱TCU故障碼，全車數(shù)據(jù)流，各個模塊組件的網(wǎng)絡(luò)通信是否正常，當(dāng)然最重要的是還可以讀一下真實的公里數(shù)，這對二手車來說太重要了。經(jīng)過檢測，電控系統(tǒng)給檢測結(jié)果出來了，顯示電控系統(tǒng)全部正常，最主要的是車輛里程是真實的，并不存在調(diào)表現(xiàn)象，這下大哥可以放心的使用車子了。

經(jīng)過近兩個小時的檢測，終于是把這輛探岳X給看完了，讓我們來總結(jié)一下車輛的整體狀況。車輛外觀除了機艙蓋有過修復(fù)，其余都是原廠原件，發(fā)動機暫無異常、底盤暫無異常，整體來說車況還是不錯的。早早等候在一旁的大哥在聽到了我報出的檢測結(jié)果后，便迫不及待地與車主商談具體交易細節(jié)了，畢竟二手車討價還價也是正常的，尤其是從個人手里買應(yīng)該會更好砍價，看來這一次大哥能成功拿下這臺不錯的二手車探岳X了！

這款探歌新車指導(dǎo)價為29.58萬，當(dāng)年優(yōu)惠后的落地價也只有25萬出頭的樣子，而現(xiàn)在的二手車價格在20萬左右，大哥看上的這輛車也基本符合現(xiàn)在的市場行情，經(jīng)過此次的檢測后，大哥也終于明白了我們檢測師常說的“一車一況一價”到底是個怎么回事兒，好車不便宜，便宜沒好車，有些漏還真不能撿！其實對于咱們普通人來說，買二手車是說難也難，要說容易那也容易。你千萬別覺得自己不懂車就對二手車敬而遠之，其實除去一部分擾亂市場的害群之馬外，還是有很多商家在做誠信和口碑的。當(dāng)然，如果你覺得你在購買二手車時還拿不準車況，又不敢輕易聽信車商的一面之詞，那你可以找一個懂車的朋友跟你一起看車，避免陷阱和套路。如果沒有，我們檢車家也可以為你保駕護航。

最后再問問大家，你們覺得這輛探岳X值不值20萬呢？