架空郵輪小史1

? ? ? ? 隨著二十世紀(jì)九十年代的到來，游輪旅游興起再次掀起了新一波的造船熱潮。嘉年華和加勒比兩大郵輪巨頭紛紛推出了各自的新一代大型游輪，且隨著嘉年華對(duì)于老牌郵輪公司冠達(dá)的收購以及對(duì)次時(shí)代郵輪Queen Marry2的計(jì)劃，讓已經(jīng)夕陽西下的傳統(tǒng)班輪再次進(jìn)入大家的視野。

? ? ? ? 從諾曼底到法蘭西，作為一直以來與英國競(jìng)爭(zhēng)的法國郵輪公司CGT如今隨著法蘭西的出售如今已不復(fù)存在，而在新的不列顛威脅之下，處于上升期的CMA也決定在新一輪的郵輪競(jìng)賽中給上英國佬一點(diǎn)點(diǎn)法蘭西震撼。CMA找上了曾經(jīng)建造過normandie等經(jīng)典大西洋班輪的大西洋造船廠，決定建造一型新一代班輪以作為對(duì)冠達(dá)次時(shí)代郵輪的回應(yīng)，并將其命名為NormandieⅡ以紀(jì)念大半個(gè)世紀(jì)前隕落的法國明珠SS normandie。

? ? ? ?NormandieⅡ在外觀設(shè)計(jì)上部分沿用了SS normandie和SS france的元素并將傳統(tǒng)班輪設(shè)計(jì)與現(xiàn)代游輪設(shè)計(jì)相整合。?NormandieⅡ延續(xù)的法國人一貫的大膽與浪漫，船上大部分客房為陽臺(tái)房，船上的公共空間的占比也繼承了normandie留下的傳統(tǒng)而空前巨大，裝飾風(fēng)格上也采用了現(xiàn)代簡約設(shè)計(jì)相比Queen Marry2的復(fù)古風(fēng)格更為的大膽與創(chuàng)新。在船體尺寸方面也刷新了Queen Marry2所創(chuàng)下的記錄，loa達(dá)到了350m，總噸也達(dá)到了160000gt，使得繼SS france之后世界最長，最大郵輪的桂冠又從新回到了法國人的頭上，高聳的干舷也為其帶來了出色的適航性。在動(dòng)力方面，2臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)+6臺(tái)柴油機(jī)的組合為NormandieⅡ提供了18whp驅(qū)動(dòng)著4臺(tái)吊籃推進(jìn)器與3臺(tái)側(cè)推進(jìn)器，強(qiáng)大的動(dòng)力使得NormandieⅡ足以達(dá)到32kn的最大最大航速與28kn的巡航航速。200x年，NormandieⅡ一經(jīng)推出便獲得了大眾的喜愛，其巨大的船體，極高的航速，和前所未有的舒適性，再次向世界宣告著法國郵輪的榮耀。