此前，嵐圖的首款轎車申報(bào)圖就在網(wǎng)上被曝光出來，如今，嵐圖官方也正式發(fā)布了這款全新車型的官圖，并將其定名為“追光”。據(jù)悉，嵐圖追光定位于中大型轎車，并有望于11月正式亮相。

作為造車新勢(shì)力中的后起之秀，嵐圖目前在市場(chǎng)上的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。為了進(jìn)一步完善自家的產(chǎn)品線，嵐圖順勢(shì)推出了首款純電動(dòng)轎車—嵐圖追光。從名字上不難看出，嵐圖確實(shí)還是一家挺有夢(mèng)想的企業(yè)，不過光有夢(mèng)想可不夠，想要贏得市場(chǎng)，就得拿硬實(shí)力說話。那么，這款承載著希望的嵐圖追光，能否對(duì)同級(jí)產(chǎn)品形成壓力呢？

首先從設(shè)計(jì)角度上來講，新車還是比較有家族特色和辨識(shí)度的。整體外觀延續(xù)了iLand概念車的風(fēng)格，看上去頗具科幻色彩。前臉雖然是封閉樣式的格柵，但通過貫穿式日行燈帶與異形前包圍的設(shè)計(jì)組合，營(yíng)造出一定的層次感與運(yùn)動(dòng)感。相比于那種光禿禿的車頭，這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)會(huì)更靈動(dòng)一些。

來到車身側(cè)面，新車采用了溜背式造型，整體給人的感覺比較簡(jiǎn)約，車窗周圍與前車門下方的鍍鉻裝飾條進(jìn)一步提升了外觀的精致感。同時(shí)，新車也采用了目前比較常見的隱藏式門把手。值得一提的是，官圖中出現(xiàn)的車輛，輪轂采用了與車漆同色的設(shè)計(jì)，不知道在量產(chǎn)后是全系標(biāo)配還是僅會(huì)出現(xiàn)在高配版本。說實(shí)話，嵐圖追光的側(cè)面雖然有著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，但總歸與市面上的其他純電轎跑有著趨同化設(shè)計(jì)，缺乏獨(dú)特性。

車尾部分的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，有亮點(diǎn)的地方就是采用了電動(dòng)升降尾翼，在收起狀態(tài)時(shí)，也能很好地保證整個(gè)尾部的一體性。尺寸方面，新車的長(zhǎng)、寬、高分別為5088*1970*1505毫米，軸距達(dá)到了3000毫米，定位于中大型轎車。

目前還沒有嵐圖追光的詳細(xì)內(nèi)飾信息，不過小編猜測(cè)，貫穿整個(gè)中控臺(tái)的大連屏應(yīng)該是不會(huì)缺席。在動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載前、后雙電機(jī)，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。電機(jī)的總功率達(dá)到了375千瓦。續(xù)航方面暫時(shí)沒有公布。

從產(chǎn)品定位以及尺寸來看，嵐圖追光將來要面對(duì)的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是蔚來ET7，此外，還有智己L7、極氪001也是其潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。當(dāng)然，具體能否成功，還要看這款車型的具體配置以及售價(jià)。