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作者：張久英

沒有創(chuàng)新，就沒有未來！對于走過百年的康明斯來說，之所以長盛不衰，就在于能夠在持續(xù)創(chuàng)新中引領發(fā)展，于不同時代滿足最新需求?？得魉挂惑w化動力鏈的推出，就產品而言改變了去過單一動力設備供應，為客戶提供最適宜的綜合動力解決方案；就行業(yè)而言，康明斯動力與伊頓康明斯贏動AMT的匹配將全面引爆我國重卡行業(yè)運輸裝備的新一輪革命。

4月2日，“悅動?贏芯”2021康明斯高效動力發(fā)展趨勢高峰論壇在無錫舉行。來自相關領域專家、學者，康明斯（中國）、伊頓康明斯（中國）等企業(yè)領導，和京東、中通、韻達、圓通、則一、極兔、安能等頭部物流企業(yè)代表，以及卡車行業(yè)意見領袖共同出席。

康明斯（中國）汽車業(yè)務總經(jīng)理馬驥

“康明斯中國區(qū)全年交付發(fā)動機67.8萬臺，創(chuàng)下歷史新高。2021年，對于行業(yè)的發(fā)展來說也是一個‘大年’。” 康明斯（中國）汽車業(yè)務總經(jīng)理馬驥指出，隨著國六排放標準全面實施，中國排放標準與發(fā)達國家實現(xiàn)同步。在技術創(chuàng)新方面保持領先的康明斯已經(jīng)完成國六產品全系布局，利用全球領先經(jīng)驗，針對不同市場的實際工況為中國客戶導入從2.8-15L的國六動力，同時還重磅投入15升天然氣發(fā)動機和柴油發(fā)動機，以及贏動AMT變速箱。

來自市場表現(xiàn)顯示，隨著物流企業(yè)不斷提升運營效率，強化成本控制，同時更加強調節(jié)能環(huán)保，AMT自動擋變速箱的需求得到釋放。而且，AMT技術創(chuàng)新應用也越來越聚焦物流運輸時代需求。

康明斯X/Z/M系列柴油/天然氣發(fā)動機+伊頓康明斯贏動AMT自動變速箱組成的一體化動力鏈解決方案，具備更低油耗、更高效率、更加舒適、更加安全、更加智能等特點，為車隊高效運輸提供全新的動力鏈選擇。

康明斯（中國）發(fā)動機事業(yè)部總工程師鎖國濤

康明斯（中國）發(fā)動機事業(yè)部總工程師鎖國濤介紹，相比柴油動力，天然氣發(fā)動機與AMT變速箱的匹配技術要求更復雜?；谥袊h(huán)境需求和實際工況特點，康明斯天然氣發(fā)動機在匹配贏動AMT變速箱中進行了針對性開發(fā)，和相應的技術升級，包括：智慧大腦2.0、高可靠性燃料噴射系統(tǒng)、電驅式閉式呼吸技術、雙渦道雙旁通技術、先進疾氣再循環(huán)技術、耦合式TWC、集成AMT專有控制模塊、智能數(shù)字化等。

相關路試和實際應用反饋，深入集成的動力總成系統(tǒng)大大改善起步與低速機動性，換擋更加平順；動力性、經(jīng)濟性和安全性、智能化等方面的提升也非常明顯。

北京航空航天大學、交通科學與工程學院徐向陽教授

“在自動變速箱產品中，相比AT，AMT的傳動效率提高7%以上，最高傳動效率大于99%，節(jié)油可達20%；生產成本比AT產品低30% ，維護成本也更低?！北本┖娇蘸教齑髮W、交通科學與工程學院徐向陽教授指出，在節(jié)油方面，匹配好的AMT在實際應用中確實要比“老司機”更有優(yōu)勢。

目前，歐洲重型商用車AMT市場占有率90%；在美國市場占有率85%?！皩嵤虑笫堑刂v，我國AMT產品推廣并不順利。但是，我們的AMT技術不斷提升，到2019年進入導入期，AMT裝車銷售約8000臺，可以說是商用車AMT元年?！毙煜蜿柦Y合我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展規(guī)劃，保守估計到2025年，國內AMT重卡市場占有率將達50%，市場規(guī)模80萬臺左右；到2030年，AMT重卡市場占有率90%，市場規(guī)模180萬臺左右。

從關鍵技術參數(shù)看，AMT發(fā)展趨勢指向大扭矩（2000-3400Nm）、高效率（≥99.5%）、長壽命（B10≥100萬公里）、多擋位、寬速比范圍等。贏動AMT變速箱相比目前其他品牌主流產品具有箱體重量輕、速比范圍寬、最大扭矩大、變速箱油少等優(yōu)勢。

伊頓康明斯（中國）總經(jīng)理邰倫思

伊頓康明斯（中國）總經(jīng)理邰倫思（Terrence Taylor）介紹，伊頓康明斯自動變速箱技術公司成立后充分認識到根據(jù)中國客戶實際應用開發(fā)產品的重要性。“我們全新一代AMT自動變速箱就是圍繞‘輕’、‘省’、‘易’核心價值來設計?！?/p>

針對產品國產化，在引入國外先進制造技術和世界一流裝配工藝及測試技術基礎上，贏動AMT變速箱年內國產化將達到60%以上，未來達到85%以上。服務方面，伊頓康明斯中國區(qū)售后服務網(wǎng)絡已經(jīng)建立起服務半徑小于150公里的服務體系，在全國范圍建立有32個配件中心庫及中心服務站、75家變速箱專業(yè)服務站、1000+康明斯綜合服務站、800+主機廠合作伙伴服務站，同時通過大數(shù)據(jù)車聯(lián)網(wǎng)提供主動服務預測。

產品高度聚焦場景需求、服務充分滿足客戶訴求。

提供一體化動力解決方案的同時，康明斯攜手快遞物流行業(yè)頭部企業(yè)，在車輛選型配置、車隊大數(shù)據(jù)管理和服務方式等領域開展深度合作，為集團客戶提供全方位支持。韻達快遞在2020年投入500輛康明斯天然氣一體化動力鏈車輛，實際運營中相比傳統(tǒng)燃油動力車輛，節(jié)約成本達到5%。

對于車隊而言，提高效率和降低成本是不變的追求。顯然康明斯一體化動力解決方案能夠助力車隊輕松實現(xiàn)運營升級。來自中通快遞運營中心高級經(jīng)理沈玲平、超級商用車網(wǎng)的技術總監(jiān)牛漢華、卡車行業(yè)意見領袖亞特等還于康明斯（中國）及伊頓康明斯（中國）相關技術人員一致認為高效卡車動力匹配的一體化、智能化是大勢所趨，也會成為車隊運營的核以訴求。

還有一點也值得特別關注，2021年7月我國將全面實施國六排放法規(guī)，對商用車的排放檢測和監(jiān)測越來越嚴格。伴隨國內客戶對天然氣動力車型的普遍接受，以及加氣站建設推進，康明斯全新天然氣國六重型動力產品+伊頓康明斯贏動AMT自動變速箱組成的一體化動力鏈解決方案無疑會助力廣大客戶創(chuàng)造更大價值，引領“AMT革命”新浪潮，促進物流行業(yè)高質量發(fā)展。