今天要給大家講解的這張Jeep的汽車稿子，老粉絲應該都見過，作者正是身為杰視幫遠古學員級的國樺師兄，幫內人稱“大國樺”。聽外號就知道一定不簡單了。

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經過師兄同意，于是拿來了源文件進行拆解。

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雖然這是幾年前的作品了，之前也看過很多次，但是在拆解的時候還是有些驚訝。因為不論是拼稿還是后期都是細節(jié)滿滿，而且圖層邏輯十分清晰，也許這就是大佬吧~

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為了讓大家觀看方便，我把前期到后期的思路進行了簡單的整理，希望大家看得開心~

在動手之前，我們先思考這樣幾個問題：

1、我們?yōu)槭裁匆鲞@個畫面？

2、畫面中的主體是什么？

3、前景和背景分別是什么？

4、主光源在哪里？

5、采用什么樣的透視角度？

6、應該如何構圖？

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首先，Jeep汽車是一開始就想好要做的，這個就可能是出于個人喜好吧。

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為了能表現(xiàn)出Jeep汽車的超強越野性能，無論在多么極端條件下都能暢通無阻，于是在網上查找了很多關于巔峰、雪山、沙漠等各種表達艱險的圖片參考。

看了一圈發(fā)現(xiàn)這類圖都有一個特點：縱深感很強，遠景非常開闊大氣。

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透視角度低，仰視的視覺會有一個近大遠小的透視效果，讓主體有一種居高臨下的感覺。于是決定采用仰視角度、豎構圖的方式，突出產品霸氣感覺的同時，盡量露出更多遠景，加強空間感。

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主體的話，肯定就是Jeep汽車了。參考圖片中的前景和背景，可歸結為陸地和遠山。光源的話，大多數(shù)的參考圖都是后側來光，屬于背光光源。

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這里重點說一下背光的特點：它能生動地勾勒出主體清晰的輪廓，使主體與背景分離。光的強度由遠及近遞減，會讓畫面從遠到近的色彩由淡變濃，亮度由亮變暗，也是體現(xiàn)畫面縱深感的方法之一。

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有了想法之后，就找了一些海洛的小圖進行簡單的初拼。

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PS：不想畫草稿的同學可以嘗試用這種方法來梳理自己的創(chuàng)作思路。

• 素材收集

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有了明確的思路后，就開始進行素材的收集。平時作圖的時候，大家最頭疼的可能就是素材問題了，尤其是這種特殊透視角度的圖片，可能比男/女朋友還要難找。

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有時候實在找不到素材，就要換一下思路——多去嘗試不同的關鍵詞。

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因為我們的場景都是自己拼的，所以場景的透視角度可以看局部進行挑選。比如：哪張圖的小山峰，小細節(jié)能用得上，那就存下來。

找圖的順序，我一般是先找主體，再去找其他素材，因為主體確定了以后，方便我去按照主體的透視角度進行接下來的場景拼接。

其實本來是想找一個這種角度的Jeep汽車，然后自己去拼車輪的，沒想到一張圖就搞定了。而且車輪的動勢非常強，也算是運氣比較好~

• 場景拼接

一般來說我們放好主體之后，會從主體的位置，向外發(fā)散進行場景的拼接。也就是要先做出與汽車接壤的部分。

遠景的雪地是一個上坡的素材，如果一直延伸的話，可能無法與前景的地面很好地銜接。所以把遠景的部分藏到前景的下面，進行適當?shù)卣趽酢?/span>

在地面的角落以及縫隙中加入一些冰雪的素材，注意雪的輪廓處理。

車子的動感很強，但是和周圍的地面有些脫節(jié)了，可以上網找一些揚起的雪花、煙霧等素材加到后面。這樣做不僅能很好地銜接主體與地面，還能有效地將前景與背景隔離。

最后把點綴作用的老鷹素材放入畫面當中，注意要有前后的大小變化。

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空間的縱深感不是通過一兩個局部就能做好，而是由大量的細節(jié)處理慢慢組成的整體。

這里重點說一下：前景地面和中遠景的雪地并不是貫通的，中間的銜接部分用了一些元素進行遮擋，這種方法稱之為斷層式設計。

下圖中的傳送帶從前景草地一直延伸到遠景部分，整個畫面的內容處于同一視平高度下，中間沒有任何遮擋與間斷，也就是我們所說的“貫通式設計”。

而下圖我們可以明顯看出：前景的草地與背景的遠山并沒有任何的接觸。如果單看前景草地的話，可以發(fā)現(xiàn)畫面中的空間并不是很大，車好像僅僅是停在了一片很普通的草地上而已。

而當我們加入斷層后的遠景，整個畫面的空間瞬間變得更加開闊，并且前景的地面給人一種懸崖峭壁的感覺。

這就是利用斷層式的處理手法，將前景與背景的視平高度做出差距，同時解決了地面銜接困難的問題。這種方法尤其適合我們這類視平高度較低的作品。

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下圖這種類型的圖片，其實也是斷層式處理手法的另一種應用，目的也是為了制造視平高度的對比，拉高遠景的視平高度，讓空間看起來更加開闊。所謂“站得高看得遠”，就是這個道理了~

• 后期潤色

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之前說過，做后期的時候要先分析畫面的問題。

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后期調色的操作順序并不是一成不變的，要根據(jù)不同的情況做適當?shù)恼{整。

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比如現(xiàn)在的畫面就有一個很大的問題：遠景雪地、近景地面以及周圍山體的顏色完全是雜亂的。如果這時候就去畫影子、做層次的話，可能沒什么感覺，所以要先處理一下元素不夠統(tǒng)一的問題。

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因為是想做一個在雪地越野的感覺，所以在找素材的時候，順便下載了一些調色參考。

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1、統(tǒng)一HSL

上述參考圖基本上都是：飽和度很低的青藍色調，整體的亮度不會很低，這也是因為雪地的反光比較強的原因，所以在調整暗部的時候不要調的太過。

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接下來，首先處理前景的地面與中景的山體，因為這些地方的顏色與雪地相差較大。

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分別在這些素材的圖層上方用色彩平衡工具，在中間調中加入一些青色和藍色，再用色相飽和度降低一些飽和度。

用相同的方法將遠景的顏色統(tǒng)一。

處理汽車的時候，不要把紅顏色調成純青色。要在保留固有色的同時，適當降低飽和，并將兩部與暗部的黃色調調成青藍調。

可找一些積雪素材加到車上。為了盡量真實，輪胎上的雪要稍微地臟一些。底盤原來有些過亮，也可用曲線適當?shù)剡M行壓暗。

2、光影層次

把稿子轉為黑白模式進行觀察，可看到：畫面中的遠山很黑，而近景的地面要灰一些，這并不符合“近實遠虛”的透視規(guī)律。光源的位置處在背景天空的下半部分，所以理論上來說，遠處的山和地面要比近景部分亮得多。

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而我們平時生活中，可觀察到：遠處的物體總是灰蒙蒙的，近處的物體看著會更清晰一些，所以畫面中的對比度也應該是從遠到近遞增的狀態(tài)。

可用曲線工具，針對不同景別進行分區(qū)調整。

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遠景的山體與天空是我們畫面中最亮的區(qū)域；近景部分適當壓暗；受光部分的雪的明度要調的高一些。

還記得煙霧大法嗎？在前后關系的素材中間加入適量煙霧可以有效地拉開層次感。

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這里用紅色表示添加煙霧的區(qū)域，順便畫出汽車在地面的投影。

下載一張燈光素材拖動到車燈位置，改為濾色模式，復制做出另一邊。

3、填補留白

當時看到成稿的時候，就覺得這個“JEEP”字母加的太巧妙了。既解決了遠景地面有些空的問題，又置入了產品logo，一個字：絕！

現(xiàn)在整個畫面就已經全部處理完成。

最后，打開Camera Raw，增加清晰度，高光與陰影按個人喜好稍微偏一些色調，壓暗四角~

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大佬就這么被榨干啦~

今天的教程到此結束。這次為大家演示了從前期到后期的整體流程，相信大家在做合成的時候，已經有一點思路了。

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看的多不如做的多。希望下來，感興趣的小伙伴可以抽空多多練習。

b站視頻教程已給大家奉上，請大家自行學習~

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