隨著國內(nèi)汽車市場競爭的加劇，各大車企也在進入2023年后加快了新車更迭的速度。長安作為國內(nèi)目前最炙手可熱的自主品牌之一，不僅在新能源領(lǐng)域有了較強的先發(fā)優(yōu)勢，在燃油車領(lǐng)域同樣也有較強的統(tǒng)治地位，最近，長安家族迎來了新款UNI-K的上市，新車定價15.49萬—18.49萬，一起來看看值得選嗎？

動感前衛(wèi)的外觀設(shè)計

作為UNI序列中的旗艦車型，UNI-K在外觀上保持了最為前沿的簡潔化設(shè)計，車身多處融入了Vision-V概念車的設(shè)計理念，車頭同樣延續(xù)了無邊界的格柵樣式，點陣浮雕式咬合結(jié)構(gòu)讓前臉更具視覺張力，內(nèi)部點陣式的排列方式也采用了參數(shù)化設(shè)計，給人一種前衛(wèi)、現(xiàn)代化的印象。UNI-K采用全LED光源，大燈組擁有頗為銳利的邊角輪廓，同時內(nèi)部還帶有流水轉(zhuǎn)向燈效果，三叉戟型的日行燈內(nèi)嵌在前包圍兩側(cè)，點亮后具有較高的辨識度，進一步提升了車輛的個性化特征。

UNI-K的外形給人一種頗為穩(wěn)重敦實的感覺，分段式的線條造型分別勾勒出車身不同區(qū)域的力量感，前側(cè)的腰線通過平直的走向讓車身更顯修長，略帶上揚的后段腰線則與下滑的車頂走向形成尖角造型，緊致的觀感讓尾部更顯動感，車門下方帶有明顯的型面內(nèi)凹處理，讓你更多感受到它結(jié)實的外觀輪廓，搭配上精致的車身線條組合，讓人一眼就能被其外觀所吸引。

UNI-K的車尾帶有一些轎跑SUV的元素，尾窗上方配有更顯運動氣質(zhì)的擾流板設(shè)計，貫穿尾燈則采用了輪廓立體的燈腔造型，略帶熏黑的涂裝風(fēng)格也營造出更加立體而富有層次感的視覺效果，車底的設(shè)計也保持了足夠的戰(zhàn)斗氣息，帶擴散器樣式的黑色護板兩側(cè)配有雙邊共四出的排氣，粗壯的四根圓形尾喉為其尾部的氣勢提升不少。

科幻立體的內(nèi)飾布局

走進UNI-K的車內(nèi)，科幻前衛(wèi)的風(fēng)格毫不保留地展現(xiàn)在你的面前，中控臺整體布局簡約而有層次感，通過大面積的軟性材質(zhì)和皮革包覆，以及烤漆材質(zhì)和鍍鉻條的結(jié)合，彰顯出一種高級而又前衛(wèi)的質(zhì)感，上下平底造型的方向盤讓人有駕駛飛船的感覺，儀表臺帶有更優(yōu)雅曲線的拱形輪廓，相比傳統(tǒng)布局位置更加靠前，中部的懸浮中控屏也呈現(xiàn)不規(guī)則輪廓，與儀表臺錯落的布局也提升了科幻感。

除了入門的悅尚型之外，其余車型均采用了10.25+9.2+3.5英寸的三聯(lián)儀表組合設(shè)計，更靠前的位置也能縮短駕駛員與道路間的視線移動距離，中央12.3英寸的觸控屏加入了最新車機系統(tǒng)，新一代的運算平臺和高性能芯片的加入使得系統(tǒng)整體響應(yīng)更為迅速，屏幕UI設(shè)計精致優(yōu)美，同時顯示效果也更為細膩，此外，車內(nèi)還配備了車聯(lián)網(wǎng)和車載Wi-Fi，使得車輛功能更加強大的同時，用戶也可根據(jù)個性化需求進行應(yīng)用拓展。

寬敞舒適的座艙空間

UNI-K定位為中型SUV，車身尺寸為4865*1948*1690mm，軸距達到了2890mm，前排配備了造型運動的一體式座椅，但厚實的填充感和寬大的側(cè)翼在視覺感上并不覺得單薄，乘坐感也保持了柔軟舒適風(fēng)格，椅面加入了優(yōu)雅的縫線走向，讓視覺感上也有更高級的享受。后排座椅同樣針對國人需求進行了加厚處理，對于172cm的乘客而言，3拳以上的腿部空間足夠充裕，超過4指的頭頂空間也保持了輕奢享受。

后備廂擁有規(guī)整的內(nèi)部空間，同時廂內(nèi)的高度和縱深都非常可觀，足以滿足日常行李裝載需求，后排座椅還可通過放倒進一步擴展裝載容積，車內(nèi)也配有多個傳統(tǒng)儲物格和杯架設(shè)計，同時帶有車載電源級TF卡槽，中控區(qū)域下方也新增了開放式的空間，更加方便乘客隨身物品的放置。

充沛沉穩(wěn)的動力表現(xiàn)

UNI-K搭載了2.0T+8AT的動力組合，擁有171kW（233Ps）的最大功率，390N·m的扭矩表現(xiàn)在同級中也堪稱領(lǐng)先，新車提供了提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。從實際駕駛體驗來看，盡管發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)實力強大，但UNI-K在調(diào)校上并未一味追求狂暴的動力輸出，而是通過相對沉穩(wěn)的油門設(shè)定，保證了整體動力更加平穩(wěn)的輸出，非常適合日常城市路段的行駛，而進入中高速區(qū)間時，只需深踩油門，便能感受到強勁的動力噴涌而出，帶來令人振奮的加速感受。

麥弗遜與多連桿的懸架組合也更多偏向了舒適性的設(shè)定，面對常規(guī)的顛簸和起伏路面時，新車的懸架保持了更偏沉穩(wěn)和均衡的支撐表現(xiàn)，可對路面多余的振動充分吸收，同時也能在快速過彎時提供足夠的支撐，不過骨子里UNI-K仍是一輛注重家用場景的SUV。

寫在最后

作為一臺外觀前衛(wèi)且內(nèi)飾科技感十足的新車型，UNI-K引領(lǐng)了家族更偏個性化的設(shè)計趨勢，豐富的配置水平和寬裕的車廂空間讓它更適合家用需求，充沛而沉穩(wěn)的動力匹配則做到了舒適與運動間的平衡，不知道你喜歡這輛新款UNI-K嗎？