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【考證】迎接亞特蘭大奧運會的聯(lián)合太平洋鐵路SD40-2-1896號和SD40-2-1996號內燃機車

2022-02-03 14:14 作者:寧柳跨越  | 我要投稿

文章作者:FOREVER CHANGZHENSKY(ACFUN、BILIBILI、百度、頭條、微博和知乎昵稱:寧柳跨越)



POUR NOUS TOUS

為了我們大家



縮寫提示

  1. 美國聯(lián)合太平洋鐵路公司在文中簡稱“UP”⑴,芝加哥和西北運輸公司簡稱“CNW”⑵,南太平洋運輸公司簡稱“SP”⑶,諾福克南方鐵路公司簡稱“NS”⑷;美國易安迪公司簡稱“EMD”⑸。



引子

我們知道,奧林匹克圣火是奧林匹克運動會的標志。它在古代奧運會上燃燒,以紀念古希臘神話中Prometheus從Zeus手中偷來的火。奧運火炬?zhèn)鬟f的路線象征著人類的成就。雖然大多數(shù)時候奧運圣火的火炬仍然由圣火傳遞者攜帶,但現(xiàn)在使用交通工具傳遞圣火也是允許的。

在歷史上,火車曾經(jīng)至少兩次被選中傳遞奧運圣火,而其中兩次奧運圣火專列任務由UP承擔。UP第一次承擔的奧運圣火專列,由SD40-2-1896號和SD40-2-1996號內燃機車擔當本務。這2臺機車傳遞奧運圣火,輾轉美國西部的大部分地區(qū),以迎接于1996年7月19日~8月4日在美國佐治亞州亞特蘭大舉辦的第二十六屆夏季奧林匹克運動會。

牽引奧運圣火專列的SD40-2-1996號和SD40-2-1986號機車(拍攝于1996年6月3日)



兩臺機車各自的前身

SD40-2-1896號機車前身是EMD于1976年7月交付UP的SD40-2-8046號機車,是UP當時采購的最高運行速度為80 mile/h(129 km/h)的“Fast Forties”SD40-2型機車之一,以對管內貨運列車進行提速。1981年,SD40-2-8046號機車改號為SD40-2-3316號。

SD40-2-8046號機車(拍攝于1977年5月)

SD40-2-1996號機車前身是EMD于1977年2月交付UP的SD40-2-3339號機車。1992年2月10日,SD40-2-3339號機車司機室內的機車信號、司機位和冰箱,以及衛(wèi)生室被拆除,改為“B-Unit”補機機車,并以字母“B”為前綴,重新改號為SD40-2-B3339號。

SD40-2-B3339號機車(拍攝于1992年3月)



傳遞奧運圣火

1996年,SD40-2-3316號機車被UP選中,改號為SD40-2-1896號,意在紀念于1896年在希臘雅典舉辦的第一屆夏季奧林匹克運動會;SD40-2-B3339號機車被UP選中,其司機室內部被恢復,改號為SD40-2-1996號,意在紀念于接下來在美國佐治亞州亞特蘭大舉辦的第二十六屆夏季奧林匹克運動會。這2臺機車獲得以綠色為主體的亞特蘭大夏季奧運會特別涂裝,牽引奧林匹克圣火專列。

SD40R-7325號(時配屬于SP)、SD40-2-1996號和SD40-2-1896號機車三機重聯(lián),牽引奧運圣火專列(拍攝于1996年5月5日)

奧運圣火從希臘奧林匹亞采集。同年4月27日,奧運圣火運抵洛杉磯國際機場,并在那里受到歡迎。5月1日,奧運圣火傳遞到內瓦達州拉斯維加斯,并在此地搭乘一列由19節(jié)車廂組成的奧運圣火專列。這趟專列由UP擔當,列車尾部為1節(jié)圣火展示車。接下來1個月的時間(到6月3日),專列行駛3500 miles(5633 km),在美國西部的大部分地區(qū)動態(tài)展示奧運圣火。

圣火展示中的圣火展示車

7月19日,美國男子拳擊手Muhammad Ali在亞特蘭大奧林匹克百周年體育場,通過點燃身邊的點火器的方式將奧運圣火點燃。他的出現(xiàn)被認為是奧林匹克歷史上最鼓舞人心、最感人的時刻之一。

亞特蘭大奧運會開幕式上的奧運圣火



奧運會閉幕后的故事

1996年8月4日,奧運圣火熄滅,標志著第二十六屆夏季奧林匹克運動會正式閉幕。同年11月,SD40-2-1896號和SD40-2-1996號機車重新采用標準裝甲黃涂裝,同時分別再次改號為SD40-2-3100號和SD40-2-3101號。6年后的2002年11月,SD40-2-3100號和SD40-2-3101號機車分別再次改號為SD40-2-3097號和SD40-2-3098號。

SD40-2-3098號機車(拍攝于2003年1月)

2006年8月19日,UP再次使用1996號這個機車車號,賦予給采用“Southern Pacific Proud Heritage”涂裝的SD70ACe-8523號機車(初代),改號為SD70ACe-1996號機車。對于UP來說,此時的“1996”,其含義已經(jīng)是紀念UP于1996年收購SP之事。UP表示,這臺機車“向那些幫助建立一個偉大國家并為我們的未來奠定基礎的鐵路公司,和一代又一代男女致敬”。

從2010年5月4日將SD40-2-3654號機車現(xiàn)代化改造為SD40-2-1550號機車開始,UP開始在SD40-2型機車上使用由ZTR Control Systems公司提供的“NEXSYS”機車微機控制系統(tǒng)。而從2011年7月8日將SD40-2-3454號機車現(xiàn)代化改造為SD40N-1629號機車起,UP開始使用新的車型代號SD40N型,表示UP的“SD40-2型機車現(xiàn)代化計劃”。

除了安裝這個“NEXSYS”控制系統(tǒng)外,每臺SD40N型機車還接收同樣來自ZTR Control Systems公司的“SmartStart”柴油機自動啟停系統(tǒng),以及翻新組件(主發(fā)電機、牽引電動機、空氣壓縮機、空氣制動設備等)。

SD40N-1838號機車(拍攝于2014年1月3日)

2012年1月,SD40-2-3097號機車被UP阿肯色州北小石城Jenks車間現(xiàn)代化改造,改號為SD40N-1684號。至于SD40-2-3098號機車,其于2013年9月也被UP阿肯色州北小石城Jenks車間現(xiàn)代化改造,改號為SD40N-1838號。

2017年8月后至今的UP鐵路機車車隊中,也確實有一臺車號為1896號的SD40N型機車,但這臺機車的前身,是一臺于1980年3月由EMD交付UP的SD40-2-3764號機車,2017年8月現(xiàn)代化改造后,其車號改為SD40N-1896號。



注釋

  1. ⑴英語:Union Pacific Railroad。

  2. ⑵英語:Chicago and North Western Transportation Company

  3. ⑶英語:Southern Pacific Transportation Company。

  4. ⑷英語:Norfolk Southern Railway。

  5. ⑸英語:Electro-Motive Diesel。



文章聲明

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參考鏈接

  1. http://www.rrpicturearchives.net/modelListRR.aspx?id=UP

  2. http://www.thedieselshop.us/UP.HTML

  3. https://www.up.com/timeline/index.cfm/olympics-torch-relay-train

  4. https://www.up.com/heritage/fleet/commemorative/olympic-1996/index.htm

  5. https://www.up.com/heritage/fleet/commemorative/olympic-2002/index.htm

  6. https://olympics.com/en/olympic-games/atlanta-1996/torch-relay

  7. https://atlasrescueforum.proboards.com/thread/1958/union-pacific-emd-sd40-fast

  8. https://utahrails.net/articles/up-fast-forties.php

  9. https://utahrails.net/up/sd40n.php

  10. https://www.trainorders.com/discussion/read.php?1,1069017

  11. https://www.ztr.com/product-service/nexsys-iii-i

  12. https://www.ztr.com/product-service/smartstart-iie



完稿時間:2022年1月16日

A0級發(fā)表時間:2022年1月17日

B0級發(fā)表時間:2022年2月3日


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