沒錯(cuò)又是我牛仔，又給大家?guī)萝?，并且又是海外發(fā)布，沒有國(guó)內(nèi)銷售。恨不恨我，哈哈哈，別急嘛！今天給大家?guī)?lái)的這款新車比較特別，雖說是海外發(fā)布，但牛仔個(gè)人覺得，未來(lái)他進(jìn)入國(guó)內(nèi)的可能性還是挺大的。

川崎大單缸KLR650換新款，該車主要上市區(qū)域?yàn)槊涝獏^(qū)，其中美麗國(guó)的銷售版本最全，包含KLR650基礎(chǔ)版，S底座板，TRAVELER ABS旅行版，ADVENTURE冒險(xiǎn)版，其中每一個(gè)版本中都有含ABS和不含ABS的售價(jià)，看得人眼花繚亂，而今天我們來(lái)主要介紹新款的KLR650 S低座版。

不過簡(jiǎn)單來(lái)說，最便宜肯定是基礎(chǔ)版。而KLR650基礎(chǔ)版與S低座版的售價(jià)一樣,均為6899美元，折合人民幣約為48,000元。

這時(shí)候應(yīng)該會(huì)有車友說，相差2000塊錢，肯定買ABS版本了！然而作為一款超硬派的拉力車，無(wú)ABS的S基礎(chǔ)版本銷售更加火爆，懂的都懂哈，不多做介紹！

川崎KLR650 S/S ABS

在2022年或者更早，川崎對(duì)KLR650這款車收集了多項(xiàng)用戶建議，并在2023版對(duì)其進(jìn)行了優(yōu)化改良，所以才產(chǎn)生了今天要給大家介紹的川崎KLR650 S底座版本，相比2022款KLR650有了明顯的改變。

擁有全新的后懸掛系統(tǒng)；同時(shí)為了配合懸掛系統(tǒng)，新的駐車側(cè)架也縮短了30mm的長(zhǎng)度；更換新款低座坐墊，厚度減少了35mm，讓整體騎行座高得到明顯降低，但是座高也是來(lái)到了815mm的高度，是挺唬人的！

另外還有一些車輛的微調(diào)，例如腳踏板的修正，新的車輪和重新調(diào)整的減震彈簧與懸掛阻尼等等。

作為一款硬派拉力，川崎KLR650 S有兩個(gè)設(shè)計(jì)點(diǎn)是永遠(yuǎn)都繞不開的。第一是以舒適坐姿和直立騎行姿勢(shì)而聞名；第二就是他的大單缸，超大扭力區(qū)域給你滿滿的推背感，面對(duì)穿越路況都能夠輕松應(yīng)付。

談回發(fā)動(dòng)機(jī)方面，KLR650 S由一臺(tái)四沖程水冷單缸四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，實(shí)際排氣量為652cc，并采用DOHC配氣方式，雙凸輪配氣可以提供平坦順暢的動(dòng)力曲線，且不像SOHC大單缸的動(dòng)力輸出這么火爆，不過高轉(zhuǎn)速巡航時(shí)候DOHC又能提供良好的穩(wěn)態(tài)行駛。

單缸發(fā)動(dòng)機(jī)是摩托車行業(yè)里最穩(wěn)定、最可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，而KLR650 S使用了前進(jìn)5檔設(shè)計(jì)，配備40mm節(jié)氣門閥與60微米精準(zhǔn)噴油，讓這款拉力車不僅跑得遠(yuǎn)，而且跑得穩(wěn)。

底盤方面2023款的KLR650 S使用高位半雙搖籃一體式車架，術(shù)語(yǔ)很長(zhǎng)，且看不懂。反正就是跟普通的街車等看上去有點(diǎn)不同，至于好在哪里？或者要等工程師才能給個(gè)說法了。

最后簡(jiǎn)單介紹一下車輛的配置方面吧，前21后19寸輪轂的標(biāo)準(zhǔn)越野配置，前置41mm管芯減震最大行程為170mm，后懸掛使用Uni-Trak系統(tǒng)，且可調(diào)行程達(dá)到夸張的178mm，配置有LED大燈、高韌性轉(zhuǎn)向燈、液晶儀表等等。

選 ?配

KLR650提供一系列的川崎正品改裝部件，覆蓋了部分外觀件與實(shí)用件。如邊箱、尾箱、油箱防滑貼、LED輔助燈組、電加熱把手、護(hù)杠、后貨架、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩、直流電源插座、usb插座等。

其實(shí)如果你是購(gòu)買一臺(tái)基礎(chǔ)版的KLR650，之后將以上的補(bǔ)品全部加裝進(jìn)去的話，那價(jià)格至少得加多16000元起，還分分鐘有被捉改裝的風(fēng)險(xiǎn)。所以，這時(shí)候就不得不提，KLR650還有一個(gè)Adventure冒險(xiǎn)版本，不止有更帥氣的迷彩色，再有就是改裝配件都已經(jīng)安裝在車上。

KLR650?Adventure售價(jià)7899美元，折合人民幣55,000元。

KLR650 Adventure ABS版本售價(jià)為8199美元，折合人民幣57,000元。

小 ? 結(jié)

時(shí)隔多年川崎的KLR650再次復(fù)活上市，便馬上受到全球各地車友的追捧。如今更加成熟的2023款川崎KLR650 S/TRAVELER/ADVENTURE多版本上市，車友的選擇就更加多了。

至于這車明年有沒有希望引進(jìn)的問題？其實(shí)我個(gè)人還是挺期待的，畢竟川崎對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車型投放，在四大日系廠里算比較全面的一家了。而現(xiàn)實(shí)如何，牛仔說了肯定不算，還得看廠家！

總結(jié)一下這款川崎的KLR650吧！無(wú)論是長(zhǎng)途穿越還是日常通勤，大單缸機(jī)器都能承包你每一天的愉悅，不信？試試便知！