不管是初跑者還是資深跑者，只要站在跑道上，就難免會(huì)接收到外界對(duì)于自身跑姿的爭(zhēng)議。

如果是習(xí)慣后掌落地的跑者，會(huì)被朋友告知后掌落地沖擊大，容易受傷，建議練練前掌跑法；如果是跑姿足內(nèi)翻，又會(huì)被評(píng)價(jià)為力線不正，可能崴腳，建議多練練足踝力量來(lái)糾正跑姿。

久而久之，自己也不禁陷入自我懷疑：我的跑姿是不是真的有什么問(wèn)題？

我們對(duì)于跑姿的追求，仿佛陷入了一個(gè)怪圈。在各種媒體所呈現(xiàn)、鼓吹的精英跑姿影響下，我們對(duì)所謂“正確”跑姿，有了一個(gè)模板化的定義：前掌落地，無(wú)內(nèi)外翻，大步幅。

似乎脫離這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，跑姿就會(huì)被打上“有問(wèn)題”的標(biāo)簽。這也就不難解釋?zhuān)瑸槭裁磿?huì)有前幾個(gè)月馬拉松冠軍李子成，被網(wǎng)友“糾正跑姿”的趣聞了。

但是，從精英運(yùn)動(dòng)員成功經(jīng)驗(yàn)中提取出來(lái)的“標(biāo)準(zhǔn)跑姿”，真的是絕對(duì)正確的嗎？它真的適用于每一位跑者嗎？對(duì)此，BROOKS布魯克斯聯(lián)合美國(guó)楊百翰大學(xué)的專(zhuān)家展開(kāi)了研究，結(jié)果與我們的固有認(rèn)知并不相同。

BROOKS布魯克斯在對(duì)美國(guó)萬(wàn)米精英運(yùn)動(dòng)員的觀察中發(fā)現(xiàn)，每個(gè)人的跑姿并不相同：有些人用前掌落地，有些人用中足落地，一些運(yùn)動(dòng)員用腳掌的外緣落地（足內(nèi)翻）。

另外一些人則用前掌內(nèi)側(cè)落地（足外翻），更是有一半以上的人在落地時(shí)采用了飽受非議的腳跟落地，但這并不影響他們?cè)谫悎?chǎng)上各自的出色發(fā)揮。

換言之，所謂的標(biāo)準(zhǔn)跑姿并不存在，而跑姿的個(gè)體的差異化則是切切實(shí)實(shí)存在的，我們稱(chēng)之為跑姿的個(gè)性化特征（Run Signature），這也是之后布魯克斯中底科技的理論基礎(chǔ)。

那么個(gè)性化跑步特征的產(chǎn)生該如何解釋呢？這里就要引入另一個(gè)新的概念：自發(fā)性關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)的差異，它的產(chǎn)生，涉及到骨骼、韌帶與肌腱的多方面原因。

首先，骨骼是膝關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵支撐，它的幾何形狀決定了運(yùn)動(dòng)的首選路徑。通過(guò)對(duì)數(shù)百?gòu)?X光片的對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)骨骼的幾何形狀及其連接方式存在個(gè)體差異，這些差異將導(dǎo)致每個(gè)人的關(guān)節(jié)滑動(dòng)和旋轉(zhuǎn)路徑、幅度也不盡相同，從而與預(yù)設(shè)運(yùn)動(dòng)軌跡產(chǎn)生偏離。

其次，作為關(guān)節(jié)連接器的韌帶，其硬度和強(qiáng)度取決于每個(gè)人不同的DNA、飲食習(xí)慣、傷病史、年齡和運(yùn)動(dòng)水平，其間的差異也就帶來(lái)了不同的關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)路徑。而肌腱作為連接肌肉和骨骼的載體，則負(fù)責(zé)在關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)受到外界干擾時(shí)，引導(dǎo)其回歸自然。因而肌肉力量強(qiáng)勁且分布均衡的人，可以體會(huì)到關(guān)節(jié)高效、順暢的回歸，反之，可能會(huì)有不同的關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)回歸方式。

總之，骨骼的連接方式、形狀，以及韌帶、肌腱的強(qiáng)度，決定了關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)程度，也就構(gòu)成了個(gè)性化的跑姿差異。

個(gè)性化跑姿特征本不需要干預(yù)，但是問(wèn)題又來(lái)了：運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的任何外界干擾，都有可能造成關(guān)節(jié)錯(cuò)位，并對(duì)我們的關(guān)節(jié)和骨骼產(chǎn)生摩擦力和阻力，從而偏離我們的個(gè)性化跑姿，進(jìn)而產(chǎn)生受傷的風(fēng)險(xiǎn)。因此，需要保持在阻力最小的路徑下運(yùn)動(dòng)，才能防止此類(lèi)損傷的產(chǎn)生。

而布魯克斯的目的，就是設(shè)計(jì)一款具有獨(dú)特理念的跑鞋，既能實(shí)現(xiàn)關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)阻力的最小化，又不給與關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)過(guò)多的干預(yù)，幫助跑者始終保持他們獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)路徑。Adrenaline 追嵐 GTS 23，就是這樣一款能夠適應(yīng)個(gè)性化跑姿的支撐型緩沖跑鞋。

追嵐 23適應(yīng)個(gè)性化跑姿的關(guān)鍵，來(lái)自于GuideRails?全方位軌道導(dǎo)引支撐系統(tǒng)。它的原理好比火車(chē)軌道：在跑者正常的關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)中，它不對(duì)跑姿進(jìn)行干預(yù)，而是單純地支撐起雙腳的重量；但是當(dāng)臀部肌肉、膝蓋、關(guān)節(jié)等位置運(yùn)動(dòng)軌跡過(guò)度偏移時(shí)，它則會(huì)承擔(dān)起干預(yù)運(yùn)行軌跡的責(zé)任，幫助跑姿盡快恢復(fù)到習(xí)慣的運(yùn)動(dòng)路徑，減小運(yùn)動(dòng)阻力。

也就是說(shuō)，它設(shè)計(jì)的最終效果是優(yōu)化肌肉和關(guān)節(jié)的運(yùn)行效率，而不是像傳統(tǒng)支撐系跑鞋那樣單純對(duì)外翻跑姿進(jìn)行糾正干預(yù)。

而作為帶有緩震屬性的跑鞋，追嵐 23的中底科技也有不小的升級(jí)。初代DNA LOFT緩震科技由精準(zhǔn)調(diào)配的EVA、橡膠和氣泡構(gòu)成，在柔軟舒適的同時(shí)，回彈和耐用性也相當(dāng)值得信賴，是大體重跑者的好伙伴。

而此次搭載的V2版本在初代的基礎(chǔ)上，重量更是下調(diào)10%，在輕量化上也有了更好的表現(xiàn)。

在鞋面設(shè)計(jì)上，追嵐23采用了空氣網(wǎng)眼鞋面方案，在透氣度和舒適度上比普通跑鞋更勝一籌；而為了提升鞋面的貼合度，鞋面還融合了3D Fit印花設(shè)計(jì)，體驗(yàn)感相當(dāng)安全可靠。此外，追嵐 23有著12mm的慢跑鞋經(jīng)典坡差，對(duì)于后掌跑法跑者來(lái)說(shuō)非常有利。

抱著對(duì)“個(gè)性化跑步特征”理念得強(qiáng)烈好奇，我們特地邀請(qǐng)了幾位有輕微外翻傾向的跑者，對(duì)追嵐 23進(jìn)行了超百公里的測(cè)試，來(lái)看看這雙設(shè)計(jì)獨(dú)特的支撐系跑鞋，能不能“撐”得住。

在20KM的LSD體驗(yàn)過(guò)程中，追嵐 23并沒(méi)有展現(xiàn)出傳統(tǒng)支撐系跑鞋那種強(qiáng)硬到“頂足弓”的支撐感，在前半程，GuidRails更多地起到承托雙腳的作用，而不是直接干預(yù)跑姿，因此并沒(méi)有明顯的異物感，反而感受到前所未有的流暢跑感。

在后半程，腳踝力量明顯支撐不住的時(shí)候，外翻傾向會(huì)明顯加劇，超過(guò)合理范圍時(shí)，GuideRails會(huì)給到一定的足弓內(nèi)側(cè)支撐，協(xié)助雙腳回到自然跑姿。整場(chǎng)LSD下來(lái)，臀部、關(guān)節(jié)等部位都處在比較輕松的狀態(tài)，這是相當(dāng)讓人驚喜的體驗(yàn)。

而在百公里的測(cè)試中，鞋面和中底的全方位舒適也給我們留下了深刻的印象。中底在長(zhǎng)距離后半程依舊能保持持久緩震，鞋面在長(zhǎng)距離訓(xùn)練中也能做到極致貼合，絲毫沒(méi)有磨腳的跡象，足見(jiàn)布魯克斯深厚的制鞋底蘊(yùn)。

綜合下來(lái)，追嵐?23無(wú)論在緩沖和舒適性，還是在對(duì)跑姿的合理引導(dǎo)上，都有著出眾的表現(xiàn)，“撐”得住布家跑鞋得門(mén)面。它不會(huì)對(duì)跑姿做過(guò)分的干預(yù)，而是引導(dǎo)跑者始終在習(xí)慣的運(yùn)動(dòng)路徑上奔跑，從而最大程度優(yōu)化肌肉和關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)效率。

這也恰恰體現(xiàn)了布魯克斯的態(tài)度：不必被“標(biāo)準(zhǔn)跑姿”的刻板觀念所束縛，每個(gè)跑者的跑步特征都值得被尊重?！皳巍惴€(wěn)贏，Adrenaline 追嵐 GTS 23真的做到了。