哈嘍、哈嘍，大家好，我是超級Leo。

根據(jù)調(diào)查公司MarkLines的數(shù)據(jù)，比亞迪2023年上半年全球新車銷量同比增長96％至125萬輛，銷量超過德國梅賽德斯奔馳和德國寶馬，進入全球汽車品牌銷量前十。

這也是中國汽車工業(yè)70年以來，國產(chǎn)汽車廠家首次進入全球汽車銷量前十，比亞迪這一步跨越，可以說具有里程碑式的意義。

而在這一份榮耀的背后，有3個大家可能會比較容易忽略，但又讓比亞迪這次全球汽車品牌銷量前十顯得更有含金量、更有意義關(guān)鍵點，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)？如果沒有，不妨看Leo為大家深入揭秘一下。

全新能源車型

只要我們簡單翻一下最近國內(nèi)汽車銷量榜，就不難發(fā)現(xiàn)，比亞迪不但在各種車型的統(tǒng)計中都名列前茅，而且其所有車型，都已經(jīng)是新能源的車型，對的，新能源車型，這是重點，大家要畫一下，這在所有的全球汽車銷量前十的廠家中，都是獨一份的存在。

相信這是大家一直可能知道，但又容易忽略的第一個點。比亞迪的崛起靠的技術(shù)含量更高的新能源車型，擺脫了以往中國品牌只會以價換量的標簽。

比亞迪新能源車型贏的是現(xiàn)在，更加是未來。

刀片電池

說到新能源的車型，自然不能不說電車三大件：電機、電控、電池。

而比亞迪作為國內(nèi)新能源領(lǐng)軍企業(yè)，是最早提出和實現(xiàn)三大件全自研的企業(yè)，這其中就以刀片電池宣傳最深入人心。

從2023年1月國內(nèi)動力電池裝車量統(tǒng)計顯示，比亞迪動力電池占率超34%，達5.51 GWh，同比增長逾13個百分點，創(chuàng)歷史新高。

通過上面的統(tǒng)計我們不難看出，比亞迪不但完全掌握了新能源車型的三大件，而且更是有著絕對的領(lǐng)先，這在全球汽車銷量前十的廠家中，也是獨一份的存在。

國產(chǎn)廠家

翻看上面的銷量榜，如果熟悉汽車的同學應(yīng)該都知道，全球汽車銷量前十的廠家中，除了比亞迪外，無一例外不是擁有大銷量占比來自合資企業(yè)的車企，就是各車企間所謂的聯(lián)盟。

而比亞迪現(xiàn)在的銷量，完全是靠著比亞迪品牌一點一點積累而來，而非靠著合資企業(yè)，或者聯(lián)盟企業(yè)刷榜而來。這含金量不可謂不重。

總結(jié)

OK，通過上面Leo的小分析，大家對于比亞迪這次能夠進入全球汽車品牌銷量前十，是不是有了更深一層的認識？！Leo相信，以比亞迪現(xiàn)有的技術(shù)能力，全球汽車品牌銷量前十更像是另一個階段的起步，我們可以大膽期待，下一個前五、前三，甚至前一。