組織內(nèi)部物流的傳統(tǒng)方式是優(yōu)化物流時只考慮物流自身的因素，沒有過多考慮生產(chǎn)效率。

通常，生產(chǎn)部門進行優(yōu)化傾向于自身的改進（受限于現(xiàn)有的物流過程和工具)，并沒有探索生產(chǎn)流最優(yōu)化的概念。

這種方式的結(jié)果是，在生產(chǎn)和物流上同時存在許多類型的浪費。

傳統(tǒng)方式組織物流基于以下原則：

-- 最大限度地減少內(nèi)部運輸，這導(dǎo)致每次運輸大量原材料供應(yīng)生產(chǎn)線（通常每班一次）。

-- 盡量減少原材料、零部件以及在制品（WIP）存儲的區(qū)域，這導(dǎo)致存儲區(qū)域堆積高度增加。

-- 使用叉車搬運托盤大小的容器。

-- 進行最小化分裝或拆箱工作，并將這些操作推到生產(chǎn)線上（如在線邊揀選零件并打開紙箱)。

-- 通過大批量生產(chǎn)訂單來減少生產(chǎn)線轉(zhuǎn)換時間和提高效率。

精益方式組織物流基于與傳統(tǒng)方式不同的原則，它們包括：

-- 需要提供合適尺寸的容器，最大限度地提高生產(chǎn)線的效率和敏捷性。

-- 通過設(shè)置揀貨區(qū)域，使合適尺寸容器的頻繁供應(yīng)變得更有效率。

-- 使用適當(dāng)?shù)倪\輸設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)化的路線和固定的周期時間進行配送（例如，一輛小拖車，它裝載的貨物剛好能滿足其行駛一個小時的沿線上各工作站的供應(yīng)需求）。

-- 與供應(yīng)商和客戶使用同一尺寸的合適容器（或做所有必要的分裝和拆箱工作)，使得正確的物料，在正確的地點，以正確的數(shù)量和正確的方式供應(yīng)給生產(chǎn)系統(tǒng)。

-- 通過均衡化的方法制定客戶需求訂單，并為訂單能平順地提供給供應(yīng)商創(chuàng)造條件。

天行健精益生產(chǎn)顧問認(rèn)為精益方式組織物流是在有效性和效率方面的一個突破，他創(chuàng)造了一種全新的整合物流與生產(chǎn)方式，使內(nèi)部物流環(huán)的完整優(yōu)化成為可能。