紅旗開始親民，HS3或低于15萬！大中網不比CR-V有面子？

畢竟是定位偏豪華的汽車品牌，所以一汽紅旗開局主要推出的就是中高端產品，比如入門轎車紅旗H5屬于中型B級，而現(xiàn)在紅旗燃油SUV系列產品入門車是紅旗hs5，同樣是定位中型。所以在這樣的情況下，即便是入門的紅旗車也不算太親民，其中紅旗hs5起步指導價18.38萬，對普通工薪階層消費者來說顯然有壓力。不過接下來紅旗汽車會布局更親民的產品，全新紅旗hs3已經在頻繁測試。

只需要從名字就能判斷出紅旗hs3會比hs5低一個等級，預計就是比較標準的緊湊型SUV身材?？傞L度應該控制在4.7米左右，軸距預計會達到2.7米以上，從測試車的視覺效果來看，紅旗hs3確實比hs5小了一圈，尤其車身側面顯得更緊湊了。

但是現(xiàn)在紅旗汽車的家族設計語言已經形成，從當年的紅旗H9開始，近幾年新推出的紅旗車型全部使用了大尺寸直瀑式進氣中網，紅旗hs3測試車也不例外，已經確定就是同類型中網，而且搭配了環(huán)繞日行燈帶，車頭兩側的燈光也會比較精致。從高級感來講，紅旗hs3比合資品牌領域的本田CR-V或者豐田榮放更有排面。

內飾處于保密階段，測試車型沒有抓拍到中控臺面，不過參考今年紅旗汽車新上市的H5轎車，或者正在測試階段的全新紅旗H6轎跑車，這款紅旗hs3預計是同類型的中控設計，會提供數(shù)字液晶儀表盤和較大尺寸的導航豎屏，科技感根本不用擔心，現(xiàn)階段的屏幕配置和車機系統(tǒng)都是自主品牌強項。

目前hs5車型提供的是一汽紅旗自主研發(fā)2.0T渦輪增壓發(fā)動機，屬于低功率版本，但是最大輸出已經可以達到224馬力。作為尺寸小一號的緊湊型SUV，紅旗hs3對動力的需求就沒有那么強烈，這款車大概率會搭載小排量1.5T發(fā)動機，比如紅旗H5轎車入門版本就是1.5T版本，這臺小排量的發(fā)動機最大輸出功率169馬力，雖然低于本田CR-V，不過應付日常家用是足夠了。

從紅旗汽車前期的產品規(guī)劃能夠推測，紅旗hs3除了標準的燃油版本，還將提供hev版本，也就是過渡性的不插電混動，加上電機輔助之后可以達到更強的綜合輸出。

總體來看全新紅旗hs3注定是要走親民路線，參考hs5車型的定價，這款緊湊型SUV完全有條件把價格壓低到15萬之內，成為一款能夠走量的核心銷量支柱產品。

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