最近幾年，直播、短視頻行業(yè)發(fā)展迅猛，也催生出了一大批網(wǎng)絡(luò)紅人，簡(jiǎn)稱“網(wǎng)紅”?，F(xiàn)如今“網(wǎng)紅”兩個(gè)字已不局限于它最初的含義，網(wǎng)紅景點(diǎn)、網(wǎng)紅產(chǎn)品、網(wǎng)紅城市等，許多通過(guò)高頻率網(wǎng)絡(luò)曝光走紅的事物都被冠以“網(wǎng)紅”之名，在汽車行業(yè)也不例外，今天咱們就一起來(lái)回顧一下2021年都有哪些車可以被稱之為網(wǎng)紅車型。

五菱宏光MINI EV

五菱宏光MINI EV可謂是出道即巔峰，在2020年剛上市的時(shí)候就引起了廣泛關(guān)注。一臺(tái)兩門四座的純電小車只要五萬(wàn)塊錢就能拿下，還能合法上路，有別于以往在路上優(yōu)哉游哉的“老頭樂(lè)”。新能源牌照和超低的售價(jià)是五菱宏光MINI EV迅速火出圈的最主要原因，而豐富的車身配色，以及較高的改裝潛力讓它深受年輕人喜愛。你可以在路上看到二次元、經(jīng)典動(dòng)漫等各種風(fēng)格的涂裝車型。2021年，五菱還發(fā)布了敞篷版的宏光MINI EV，預(yù)計(jì)今年會(huì)正式上市，非常令人期待。月均銷量3萬(wàn)輛以上。年銷量接近40萬(wàn)輛，榮登轎車銷量排行榜第三名，僅次于軒逸和朗逸，把所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，年度最火微型車非它莫屬。

比亞迪秦PLUS

比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域布局很早，在2021年終于迎來(lái)了大豐收，全系車型的銷量均有不同程度的漲幅，最值得點(diǎn)贊的除了在20萬(wàn)級(jí)別闖出一片天地的漢EV以外，當(dāng)屬秦PLUS。轎車領(lǐng)域一直是自主汽車品牌比較薄弱的部分，僅有吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)兩款車型能夠穩(wěn)定進(jìn)入在排行榜前十五名，比亞迪秦PLUS的出現(xiàn)終于打破了這一局面。從銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭來(lái)看，比亞迪秦PLUS在今年有可能超越吉利帝豪，成為新的“國(guó)民轎車”。

坦克300

可能連長(zhǎng)城汽車自己都想不到，一款售價(jià)二十萬(wàn)以上的硬派越野車，竟然能夠火爆到人們排隊(duì)爭(zhēng)相購(gòu)買，甚至為了提升產(chǎn)能需要短暫停工擴(kuò)建生產(chǎn)線。但是坦克300就是出人意料地走紅了，非承載車身，三把差速器鎖，復(fù)古風(fēng)格的外觀造型，極強(qiáng)的改裝潛質(zhì)，這些特點(diǎn)綜合在一起，讓眾多用戶毫不猶豫地買單。一時(shí)間，各種關(guān)于坦克300怎么進(jìn)行升級(jí)改裝的案例涌入人們的視線，山路、泥地、沙漠各種地域都有坦克300的身影，并且與牧馬人、普拉多等傳統(tǒng)硬派越野車比拼時(shí)，絲毫不落下風(fēng)。在網(wǎng)上看到過(guò)一句特別有意思地評(píng)論“一輛坦克300，除了從生產(chǎn)線到出廠的那段路，就沒(méi)有走過(guò)平坦的路”，一句簡(jiǎn)單的調(diào)侃，實(shí)際上也是對(duì)坦克300越野實(shí)力的認(rèn)可。隨著城市版等車型的上市，坦克300未來(lái)還有更多種可能，此外，定位于豪華越野的坦克500能在2022年取得什么樣的成就，也十分讓人期待。

理想ONE

2021年，造車新勢(shì)力三巨頭中的蔚來(lái)和小鵬都對(duì)自身的產(chǎn)品線進(jìn)行了擴(kuò)充，蔚來(lái)目前在售的車型共有五款，而小鵬則有三款，只有理想仍然只有一款車型——理想ONE。5月份理想ONE突然宣布年度改款車型上市，相比2020款車型在硬件和軟件兩大方面均有提升，此事還曾引起老車主的不滿，不過(guò)最終也沒(méi)有掀起多大的波瀾。隨后的幾個(gè)月時(shí)間里，理想ONE的銷量一路攀升，并且在11月達(dá)到了13485輛，一輛售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)的自主SUV，成功超越了奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L等傳統(tǒng)豪華品牌車型，這對(duì)于理想汽車甚至中國(guó)自主汽車品牌而言，都具有非同一般的意義。作為一輛增程式動(dòng)力車型，理想ONE也面臨過(guò)“偽新能源車”的質(zhì)疑，但是沒(méi)有里程焦慮的標(biāo)簽，恰巧也是它爆紅的原因之一。

以上四款自主品牌熱門車型，價(jià)格跨度從5萬(wàn)到30萬(wàn)不等，在2021年都取得了出色的銷量成績(jī)，有力反駁了“十五萬(wàn)元以下買國(guó)產(chǎn)，十五萬(wàn)上買合資”的荒謬言論?！熬W(wǎng)紅”一詞并無(wú)完全的褒義或者貶義取向，只要產(chǎn)品能得到消費(fèi)者的認(rèn)可，希望2022年自主品牌能再多一些這樣的“網(wǎng)紅”車型。（文/優(yōu)視汽車 馭風(fēng)）

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！