【陜西購車網(wǎng)訊】?繼3月11日跑山戰(zhàn)彎行動首站在云南·宜良68道拐拉開序幕后，3月19日繼續(xù)挑戰(zhàn)陜西·驪山極速彎，這是一段被稱為“九曲十八盤”的山道，彎多路急，長安歐尚X5的強(qiáng)勁動力與彎道基因在試駕中得到全面展現(xiàn)，長安歐尚X5將繼續(xù)競逐“跑山彎道王”。

“跑山戰(zhàn)彎行動”共分五大賽區(qū)，所選道路皆為全國各地知名的魔鬼山道，包括云南·宜良68道拐、陜西·驪山極速彎、山東·仰天九龍盤、浙江·湖州天荒坪、廣東·擎天第一峰等，這些山道駕駛難度堪比專業(yè)賽道，不僅極為考驗(yàn)駕駛者自身的駕車技能，也對汽車操控性能提出了全面挑戰(zhàn)。

長安歐尚X5建立五大跑山戰(zhàn)彎標(biāo)準(zhǔn)，競逐“跑山彎道王”

在用7.79秒零百加速加冕“地表飛行器”，3.63秒0到60加速奪得“紅綠燈起步王”美譽(yù)后，3月長安歐尚X5再次發(fā)起“跑山戰(zhàn)彎行動”。用藍(lán)鯨動力解鎖崎嶇山路、用精準(zhǔn)駕控征服彎道險阻，長安歐尚X5將通過“跑山戰(zhàn)彎”的形式，全面檢驗(yàn)車輛面對極端復(fù)雜路況的操控性能。從“0.01的精進(jìn)”系列測試到“跑山戰(zhàn)彎”，長安歐尚X5把“極致”進(jìn)行到底，用極致的操控競逐“跑山彎道王”稱號。

“跑山戰(zhàn)彎行動”宜良站前，長安歐尚X5發(fā)布了五大跑山戰(zhàn)彎標(biāo)準(zhǔn)，在五大場景下定義了什么是“跑山彎道王”：第一，起步要“快”；第二，上坡要“靈”；第三，超車要“短”；第四，彎道要“控”；第五，模式要“活”。

藍(lán)鯨動力顛覆性能，長安歐尚X5上坡超車一氣呵成

長安歐尚X5搭載的藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動機(jī)，擁有132kW的輸出功率，發(fā)動機(jī)在1250 r/min的低轉(zhuǎn)速下即可輸出300N·m的峰值扭矩，確保起步即有超強(qiáng)爆發(fā)力。在坡道超車中，長安歐尚X5的12米超車距離也是同級中最短，實(shí)現(xiàn)3S坡道輕松超車，可以實(shí)現(xiàn)快速超車。

彎道基因與“鷹”俱來，長安歐尚X5過彎轉(zhuǎn)向穩(wěn)操勝券

面對多彎路況，尤其是多連發(fā)的大角度彎道，長安歐尚X5展現(xiàn)出平穩(wěn)的過彎性能，這正是來自長安歐尚獨(dú)有的“云鷹”動態(tài)控制技術(shù)——“EAGLE MOTION TRAIL”的高水平調(diào)教。首先，車輛在設(shè)計之初就被賦予了“彎道基因”，可謂是與“鷹”俱來。同級最低的630mm質(zhì)心高度，大大提升了高速過彎時對車身的控制。另外，底盤懸架提高了20%的抗側(cè)傾能力，同時采用全新模塊化設(shè)計，擁有46項(xiàng)優(yōu)異運(yùn)動學(xué)指標(biāo)，可極大保證過彎時車輛的平衡穩(wěn)定。

全新OnStyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng)，長安歐尚X5擁有安全、愉悅駕乘體驗(yàn)

將智能座艙，智能駕駛和智能車控深度融合，長安歐尚X5可以給大家?guī)戆踩?、愉悅的智能駕乘體驗(yàn)。在行車途中，當(dāng)看到你手持電話時，小歐會自動為你打開藍(lán)牙連接；當(dāng)看到你駕駛疲勞時，小歐會主動給你講笑話；當(dāng)你高速駕駛分心時，小歐會提醒你集中注意力等。而當(dāng)你駕駛過程中，風(fēng)景特別美，只需要說一句“小歐我要錄像”，云眼車載相機(jī)就會幫你記錄下沿途風(fēng)景，做一個OK的動作，手勢識別系統(tǒng)就會開啟激情四射的賽道模式。

連續(xù)三月銷量破萬，長安歐尚X5成10萬級SUV最優(yōu)選

以強(qiáng)勁動力和極致操控出道，兼具寬體低趴造型和領(lǐng)先合資車機(jī)體驗(yàn)，長安歐尚X5的諸多高價值配置堪稱“10萬級SUV價值新標(biāo)桿”。除了超預(yù)期的產(chǎn)品體驗(yàn)，在10萬級SUV市場中，長安歐尚X5同樣頗受追捧：上市后73天超5萬人選擇，訂單量目前已達(dá)5.9萬 ；2月銷量10405臺，躍居全SUV銷量榜單前八，自主SUV第四，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個月銷量破萬。產(chǎn)品力和銷量口碑雙齊飛，長安歐尚X5已成為10萬級SUV的最優(yōu)選。