汽車人工智能是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。對(duì)汽車人工智能的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。

▌汽車人工智能行業(yè)發(fā)展總體概況

對(duì)車企而言，迄今為止，人工智能技術(shù)的應(yīng)用重心一直集中于汽車內(nèi)部。在很大程度上，這意味著利用人工智能技術(shù)提供差異化的駕駛體驗(yàn)。例如，奔馳在拉斯維加斯消費(fèi)電子展中推出了全新的操作系統(tǒng)“梅賽德斯奔馳用戶體驗(yàn)”4，該系統(tǒng)采用人工智能技術(shù)，能夠提供豐富的信息娛樂(lè)和連接功能。今后，人工智能技術(shù)還將應(yīng)用于其他領(lǐng)域，包括確保汽車客戶能夠加入到由多家企業(yè)構(gòu)成的互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。

▌汽車人工智能行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn)

■行業(yè)集中度將進(jìn)一步提高

在汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的變革中，汽車行業(yè)對(duì)汽車電子軟件服務(wù)商?的專業(yè)要求日益提高，促進(jìn)了汽車電子軟件服務(wù)商對(duì)于專業(yè)技術(shù)人才的人力資源?需求，加速了汽車電子軟件人力資源的高度集中，亦為我國(guó)汽車電子軟件服務(wù)商?帶來(lái)機(jī)遇。我國(guó)的人力成本相對(duì)歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家而言相對(duì)較低，同時(shí)人才基數(shù)相?對(duì)較大。在汽車電子軟件行業(yè)人力資源高度集中的現(xiàn)狀下，我國(guó)的人力資源優(yōu)勢(shì)?將吸引汽車零部件供應(yīng)商以及國(guó)際汽車整車制造商的汽車電子軟件采購(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈向我國(guó)轉(zhuǎn)移，從而推動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)替代歐美市場(chǎng)成為汽車電子軟件開(kāi)發(fā)的技術(shù)中心，將有利于我國(guó)汽車電子軟件服務(wù)商進(jìn)一步獲取市場(chǎng)份額。

■行業(yè)的多元化發(fā)展

汽車人工智能產(chǎn)業(yè)正在多元化發(fā)展，主要體現(xiàn)在操作系統(tǒng)、應(yīng)用程序等領(lǐng)域。目前，除傳統(tǒng)汽車零部件供應(yīng)商、汽車整車制造商外，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)亦開(kāi)始布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)，共同參與構(gòu)建汽車電子軟件產(chǎn)業(yè)多元化生態(tài)。如騰訊、阿里巴巴等國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭與汽車整車制造商合作推出了車載操作系統(tǒng)，百度亦通過(guò)其高精度地圖、DuerOS?等產(chǎn)品與汽車整車制造商展開(kāi)合作，同時(shí)蔚來(lái)汽車、小鵬汽車、理想汽車等造車新勢(shì)力亦參與布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈，“軟件定義汽車”時(shí)代下智能網(wǎng)聯(lián)汽車正顛覆傳統(tǒng)汽車生態(tài)體系。目前尚未有單獨(dú)的解決方案能夠滿足客戶的所有需求。

▌全球汽車人工智能行業(yè)規(guī)模及預(yù)測(cè)分析

2020年，全球汽車人工智能市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了20.47億 美元，預(yù)計(jì)2027年將達(dá)到161.54億美元，2021到2027年的年均增長(zhǎng)率為35.20%。中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)快速，預(yù)計(jì)將由2020年的3.58億美元增長(zhǎng)到2027年的38.02億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為41.79%（2021-2027）。?全球汽車人工智能消費(fèi)市場(chǎng)主要集中在北美、歐洲、亞太等地區(qū)。其中北美地區(qū)汽車人工智能銷量份額最大，2020年占據(jù)全球的36.61%，亞太和歐洲緊隨其后。亞太地區(qū)是增長(zhǎng)最快的地區(qū)，未來(lái)6年年復(fù)合增長(zhǎng)率在37.3%?在下游消費(fèi)市場(chǎng)中，汽車人工智能可以應(yīng)用于商用車和乘用車，其中乘用車應(yīng)用是最大的消費(fèi)市場(chǎng)，占有89%的市場(chǎng)。?全球汽車人工智能生產(chǎn)市場(chǎng)相對(duì)分散，市場(chǎng)上的主要生產(chǎn)商包括NVIDIA、Uber Technologies、Alphabet (Google)、?Microsoft、BMW等為全球龍頭企業(yè)。全球前5的企業(yè)占產(chǎn)值市場(chǎng)的55%的份額。

▌汽車人工智能行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介

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▌上下游行業(yè)對(duì)汽車人工智能行業(yè)的影響

相關(guān)報(bào)告：2021-2027全球及中國(guó)汽車人工智能行業(yè)研究及十四五規(guī)劃分析報(bào)告（報(bào)告摘要）

2020年，全球汽車人工智能市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了20.47億 美元，預(yù)計(jì)2027年將達(dá)到161.54億美元，2021到2027年的年均增長(zhǎng)率為35.20%。中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)快速，預(yù)計(jì)將由2020年的3.58億美元增長(zhǎng)到2027年的38.02億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為41.79%（2021-2027）。本報(bào)告研究“十三五”期間全球及中國(guó)市場(chǎng)汽車人工智能的發(fā)展現(xiàn)狀，以及“十四五”期間行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)。重點(diǎn)分析全球主要地區(qū)汽車人工智能的市場(chǎng)規(guī)模，歷史數(shù)據(jù)2016-2020年，預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)2021-2027年。本文同時(shí)著重分析汽車人工智能行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，包括全球市場(chǎng)主要企業(yè)中國(guó)本土市場(chǎng)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，重點(diǎn)分析全球主要企業(yè)近三年汽車人工智能的收入和市場(chǎng)份額。此外針對(duì)汽車人工智能行業(yè)產(chǎn)品分類、應(yīng)用、行業(yè)政策、行業(yè)發(fā)展有利因素、不利因素和進(jìn)入壁壘也做了詳細(xì)分析。

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