作為雷克薩斯旗下首款采用豐田全新e-TNGA純電動(dòng)架構(gòu)打造的純電動(dòng)車，由于和奔馳EQS SUV、新一代寶馬7系/i7的發(fā)布時(shí)間“撞車”，雷克薩斯RZ的全球首秀在中國(guó)市場(chǎng)并未引發(fā)很高的關(guān)注。但在這個(gè)外形設(shè)計(jì)“標(biāo)新立異”的時(shí)代，雷克薩斯RZ卻是一款擁有傳統(tǒng)主流審美設(shè)計(jì)的純電動(dòng)SUV。

雖然在新能源汽車領(lǐng)域，豐田一直都是混合動(dòng)力車型及氫燃料電池車的領(lǐng)軍者；但在純電動(dòng)車市場(chǎng)，豐田卻一直持保守態(tài)度。即便此前一直針對(duì)純電動(dòng)車市場(chǎng)有不少的探索和技術(shù)儲(chǔ)備，但豐田真正表明向純電動(dòng)車市場(chǎng)進(jìn)軍的決心，還要始于2021年12月14日在東京MEGA WEB所召開(kāi)的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)。

在這場(chǎng)豐田最新的純電動(dòng)車規(guī)劃發(fā)布會(huì)上，豐田攜旗下高端品牌雷克薩斯一口氣發(fā)布了十幾款純電動(dòng)車，這些新車不僅涵蓋了各個(gè)級(jí)別，也覆蓋了目前市面銷售的主要車型品類，包括：轎車、SUV、跑車、Crossover跨界車型、皮卡甚至自動(dòng)駕駛通勤車輛等。而在這十幾款純電動(dòng)車型中，最先投產(chǎn)的就將是豐田的bZ系列純電動(dòng)車以及雷克薩斯RZ純電動(dòng)SUV。

外形方面，雷克薩斯RZ并未采用時(shí)下流行的純電動(dòng)車專屬設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，而是秉承了雷克薩斯品牌的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，這使得新車看上去非常的時(shí)尚且內(nèi)斂。當(dāng)然，封閉式的前臉造型則同時(shí)又為新車增添了一些純電動(dòng)所具有的科技感。

內(nèi)飾部分，由于和即將國(guó)產(chǎn)上市的一汽豐田bZ4X、廣汽豐田bZ4X共享豐田e-TNGA純電動(dòng)架構(gòu)打造。因此，雷克薩斯RZ擁有和豐田bZ4X類似的內(nèi)飾布局。只不過(guò)作為雷克薩斯旗下的車型，細(xì)節(jié)上當(dāng)然也要與豐田有所不同。比如：曾出現(xiàn)在豐田bZ4X概念車上的異形方向盤(pán)就正式量產(chǎn)配備在了雷克薩斯RZ之上。而與這套新款方向盤(pán)匹配的還有One Motion Grip電控轉(zhuǎn)向技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)可以有效減小車輛的轉(zhuǎn)向半徑，雷克薩斯RZ的車主就不會(huì)因?yàn)楫愋畏较虮P(pán)的轉(zhuǎn)向圈數(shù)問(wèn)題而有不適。

另外，相比豐田bZ4X，雷克薩斯RZ的全液晶儀表盤(pán)和中控屏（14英寸）的設(shè)計(jì)也稍有差異。雷克薩斯RZ采用了品牌獨(dú)有的儀表顯示界面。同時(shí)，中控屏還朝駕駛座偏移。

尺寸方面，雷克薩斯RZ的車身三圍分別為：4805/1895/1635mm，軸距2850mm。尺寸大小與廣汽豐田bZ4X（4690/1860/1650mm，軸距2850mm）相同，定位中型SUV。

性能方面，雷克薩斯將先期推出RZ 450e車型，這款車型將采用前后雙電機(jī)布局，并搭載雷克薩斯Direct4電子四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)可以將車輛動(dòng)力在前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)之間自由進(jìn)行切換。雷克薩斯RZ 450e的最大綜合功率輸出為230kW（前軸150kW+后軸80kW），搭載容量為71.4kWh的三元鋰電池組，支持150kW大功率直流快充，可在30分鐘補(bǔ)充80%電量，J-WLTC標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航里程為450公里。

主動(dòng)安全方面，雷克薩斯RZ 450e還搭載有雷克薩斯LSS+安全防護(hù)系統(tǒng)。

作為雷克薩斯旗下首款采用全新純電架構(gòu)搭載的純電SUV，相比此前基于油改電平臺(tái)推出的UX 300e，雷克薩斯RZ 450e在性能品質(zhì)方面都有大幅躍升。然而，面對(duì)奔馳、寶馬、奧迪同樣來(lái)自全新純電動(dòng)架構(gòu)的新款純電車型，雷克薩斯在未來(lái)能否做出更大突破，我們拭目以待。