減速機滲漏的幾個常見原因

1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出；

2、檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；

3、減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏；

4、箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；

5、軸封結(jié)構(gòu)設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮；

6、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導致泄漏；

7、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。?

治理減速機漏油的新材料和新工藝

對于減速機靜密封點滲漏可采用新型高分子復合材料及密封材料粘堵，即表面工程技術(shù)的油面緊急修補劑粘--高分子復合材料25551和3223，從而達到消除漏油的目的。以下是這兩種材料的性能說明：

1、25551是一種專門用于緊急修復的快速凝固修復劑，有極好的粘著力，可粘著于鋼、鋁、銅和黃銅、絕大多數(shù)塑料、混凝土；快速固化，80%固化不超過30分鐘，100%固化不超過1小時；卓越的機械性能；強耐化學腐蝕性能，耐有機酸濃度可達10%，耐各種鹽、機油、航空煤油和汽油。

2、3223 是一種具有高初始強度和高抗張強度的改性聚氨酯結(jié)構(gòu)密封材料，適用于高強度的彈性粘接和密封使用，不含溶劑、異氰酸酯和 PVC，不用底漆，可以很好粘著于橡膠、金屬和堅硬表面，很好的抗紫外線能力和耐老化性，在-40oC到+80oC的溫度下保持正常的彈性，有極佳的電絕緣性能，中性、無味。

滲漏治理工藝說明(針對球磨機主減速機)

1、結(jié)合面表面處理，角磨機打磨氧化層，露出金屬光澤；

2、表面清洗，用工業(yè)酒精清洗表面的油漬雜質(zhì)；

3.、按照比例調(diào)和福世藍25551高分子復合材料快速堵漏；

4、涂抹福世藍3223高分子復合材料徹底堵漏。

應用案例

結(jié)語

在現(xiàn)代工業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)中，由于介質(zhì)腐蝕，沖刷，溫度，壓力，振動等因素的影響，設備，管道，閥門，結(jié)合面及容器等都不可避免的會出現(xiàn)泄漏問題。福世藍?技術(shù)是在不影響正常生產(chǎn)的前提下，達到重新密封的一種新應用手段，其經(jīng)濟價值更加顯著。