北京時(shí)間2022年6月5日10:44，搭載陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員的“神舟十四號(hào)”載人飛船由“長征二號(hào)F”遙十四運(yùn)載火箭發(fā)射升空，前往近地空間執(zhí)行中國空間站的建造任務(wù)，飛船于當(dāng)年12月4日20:09著陸，整個(gè)飛行任務(wù)耗時(shí)182天9小時(shí)25分鐘。讓人意外的是，“神十四”乘組飛行時(shí)間只與“神十三”乘組相差不到10分鐘，驚人地接近！

2021年10月16日00:23，搭載航天員翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員的“神十三”飛船由“長二F”遙十三火箭發(fā)射升空，開啟中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段載人任務(wù)的“第二棒”?！吧袷憋w船于2022年4月16日09:56返回，乘組飛行時(shí)長為182天9小時(shí)33分鐘，這比后來的“神十四”乘組只多了8分鐘。在兩個(gè)乘組中葉光富和蔡旭哲均是首次飛天，最終葉光富飛行時(shí)長比蔡旭哲略多8分鐘，二者分列中國航天員總飛行時(shí)長榜的第5和第6。

目前，“神十三”和“神十四”乘組全部6名航天員占據(jù)中國航天員總飛行時(shí)長前6的位置，先后為陳冬、王亞平、劉洋、翟志剛、葉光富、蔡旭哲。陳冬先后經(jīng)歷了“神十一”和“神十四”兩次任務(wù)，“神十一”飛船搭載景海鵬、陳冬2名航天員于2016年10月17日07:30發(fā)射升空，11月18日13:59著陸，飛行時(shí)長32天6小時(shí)29分鐘；“神十四”任務(wù)飛行時(shí)長182天9小時(shí)25分鐘，陳冬總計(jì)飛行時(shí)長達(dá)到214天15小時(shí)54分鐘。

王亞平先后執(zhí)行了“神十”和“神十三”2次任務(wù)，“神十”飛船搭載聶海勝、張曉光、王亞平3名航天員于2013年6月11日17:38發(fā)射升空，當(dāng)年6月26日08:05著陸，飛行時(shí)長14天14小時(shí)27分鐘；“神十三”任務(wù)飛行時(shí)長182天9小時(shí)33分鐘，王亞平總計(jì)飛行時(shí)長為197天。

劉洋先后執(zhí)行了“神九”和“神十四”2次任務(wù)，“神九”飛船搭載景海鵬、劉旺、劉洋3名航天員于2012年6月16日18:37發(fā)射升空，6月29日10:05著陸，飛行時(shí)長12天15小時(shí)28分鐘；“神十四”任務(wù)飛行時(shí)長182天9小時(shí)25分鐘，劉洋總計(jì)飛行時(shí)長為195天零53分鐘。

翟志剛先后執(zhí)行了“神七”和“神十三”任務(wù)，“神七”搭載翟志剛、劉伯明、景海鵬3名航天員于2008年9月25日21:10發(fā)射升空，當(dāng)年9月28日17:37著陸，飛行時(shí)長2天20小時(shí)27分鐘；“神十三”任務(wù)飛行時(shí)長182天9小時(shí)33分鐘，翟志剛總計(jì)飛行時(shí)長為185天5小時(shí)50分鐘。

到“神十五”任務(wù)結(jié)束時(shí)，由“神十三”和“神十四”乘組6名航天員占據(jù)的中國航天員總飛行時(shí)長榜前6的位置會(huì)有所調(diào)整，其中前三陳冬、王亞平、劉洋的排名將保持不變，費(fèi)俊龍有望升至第4，翟志剛則退居第5，葉光富和蔡旭哲會(huì)處于第6到第9的位置，影響最終排名的因素主要是“神十五”乘組的具體飛行時(shí)長。

在承擔(dān)空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段最后一棒的飛行任務(wù)后，“神十三”乘組已于2022年下半年完成后恢復(fù)階段的工作，已轉(zhuǎn)入正常訓(xùn)練。而承擔(dān)空間站主體建造工作的“神十四”乘組正處于后恢復(fù)階段的第2個(gè)月，在“神十五”乘組返回前將完成后恢復(fù)階段的工作。

作者：大白高國