五菱宏光MINIEV的銷量持續(xù)火爆，近日有媒體透露宏光MINIEV的累計銷量突破了77萬臺，七度登頂了全球銷量冠軍的寶座，它的銷量神話仍然在持續(xù)。那么，這一臺小小的新能源電動車，安全性到底如何？相信很多人也是相當關心的。與其聽信各種說法，不如自己實際分析，今天我們就來仔細掰扯掰扯宏光MINIEV的安全性。

首先我們必須正視一點：不能離開價格和應用場景去談所謂車輛的絕對安全性。宏光MINIEV作為一臺起步價3.28萬元的代步車，自然不能和定價幾十萬的合資車來比拼安全氣囊的數(shù)量。但是從制造、生產(chǎn)工藝角度來說，宏光MINIEV基于GSEC架構研發(fā)而來，無論是物理平臺還是硬件平臺和軟件平臺，都有不凡的實力。

從平臺架構來說，在技術上上汽通用五菱掌握著純電動汽車的三電核心技術，這一點國內(nèi)同級別的新能源微型車就有大批對手被PK掉了。三電核心技術的優(yōu)勢保證了宏光MINIEV在硬核實力上有值得信賴的優(yōu)勢，一線大廠，產(chǎn)品實力就是高。

此外在車身打造上，宏光MINIEV電池倉采用的是框架式高強鋼骨架，在碰撞中可以zui大限度的抑制變形，為電池安全提供有力防護。在乘員艙，宏光MINIEV采用的是籠式高強鋼車身骨架，整車高強度鋼比例達到了57%以上，為乘車人安全帶來有力保障。

作為電動車，宏光MINIEV的電池安全技術也有硬核加持：電池經(jīng)歷了過充、過放、過溫、短路等多項安全測試，保證電池加熱裝置干燒10小時無異常。此外電池的防塵防水性能也達到了IP68等級。搭載低溫預加熱的充電技術，保證電池的性能，同時還有BMS智能電池管理系統(tǒng)，方便用戶在云端確保車輛的安全。

宏光MINIEV在配置上也非常用心：全系標配ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動力分配和胎壓監(jiān)測以及倒車雷達，全面保證駕控安全。此外后排還配置了兩個兒童安全座椅接口，越級安全的配置讓用戶出門更安心。

從廣大人民群眾的出行需求出發(fā)，宏光MINIEV搭建了GSEV全球小型電動汽車架構。對小型電動車的空間、安全、能耗和能源補給和服務進行了重新定義。用創(chuàng)新做驅(qū)動力，宏光MINIEV推動五菱新能源在乘用車市場掀起了一場小型新能源熱。

五菱宏光MINIEV不僅銷量表現(xiàn)出色，制造也通過了通用全球zui高的制造水平 GMS-BIQ4認證，產(chǎn)品質(zhì)量信得過。五菱宏光MINIEV的成功創(chuàng)下了新能源汽車持續(xù)熱銷的神話，是五菱品牌安全和品質(zhì)的見證，美名得來實屬不須。

在國產(chǎn)品牌純電動新能源車保值率排行榜中，五菱宏光MINIEV位居第1，保值率高達79.2%，成為中國新能源保值率的標桿。一路走來五菱宏光MINIEV安全性能做到信得過，同時更擁有出色的銷量，不愧是人民的代步神車。