674分，位次排位953的云南考生，被西北工業(yè)大學(xué)航空航天類（本研銜接班）錄?。∵@個還只是該專業(yè)錄取的最低分，最高分居然時674，位次排位406?。【唧w投檔數(shù)據(jù)如下圖

為什么要用“翻車慘劇”類比674分考生的填報？沒有對比就沒有傷害，看看這個選擇的機會成本就明白了。

翻車現(xiàn)場，674分的這位學(xué)生，付出了過于高昂的機會成本！！

分在哪，選擇就在哪，如上圖所示，從2022年的投檔線來看，這位674分的學(xué)生的機會成本是什么？

這位674分的考生，406位次，能上哪些大學(xué)呢？壓線進北航，基本上能保哈工大（深圳）所有的專業(yè)，華中科技大學(xué)所有專業(yè)，基本也能保住!

“翻車”的原因分析

每年都有填報翻車的慘劇，常見的是只知其一不知其二，誤把獨立學(xué)院當(dāng)作985高校一個學(xué)院的懵懂孩子和家長，問題出在最基本的填報常識出現(xiàn)誤解。這個案例問題不出在這里，出在數(shù)據(jù)誤判，錯誤隱藏更深，但也更有普遍性。

我們不談這個專業(yè)的發(fā)展?jié)摿栴}，我們只從錄取數(shù)據(jù)的角度找原因

下圖為西北工業(yè)大學(xué)2021-2022年的專業(yè)錄取數(shù)據(jù)，從這個數(shù)據(jù)來看，21年航空航天類（本研銜接班）專業(yè)錄取位次為1654，而在2022年猛漲到953位次。

再看西北工業(yè)大學(xué)近年來的走勢圖，如下圖所示：近幾年的最高專業(yè)位次（黃線），基本也就是1600左右。連續(xù)幾年，西北工業(yè)大學(xué)最好的專業(yè)，航空航天類（本研銜接班）在云南省的錄取位次，基本穩(wěn)定在2000位次浮動，近兩年1600位次是天花板，很難突破！這個結(jié)論從數(shù)據(jù)走勢上可以非常清晰的判斷出來。

學(xué)生以953位次選報這個專業(yè)，到底動機時什么？

即便調(diào)劑，航空航天類就在下方等著，所學(xué)專業(yè)完全一樣。出眾的高考成績，應(yīng)該有足夠的自信獲得獲得保研，本研銜接的價值對這個學(xué)生，沒什么意義！

不珍惜手中的高分！不做同層次院校的對比優(yōu)選，即使高分，也填不出有利于自己的志愿。